Hanoi will eine Stadtbahn bauen, die den Flughafen Gia Binh verbindet

Das Volkskomitee von Hanoi und das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh haben vereinbart, eine Untersuchung der Stadtbahnstrecke entlang der Strecke vorzuschlagen, die den Flughafen Gia Binh mit dem Zentrum der Hauptstadt verbindet.

Das Büro des Volkskomitees von Hanoi hat soeben eine Mitteilung über die Entscheidung des stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt, Duong Duc Tuan, zum Plan herausgegeben, eine Straße zu bauen, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt verbinden soll.

Hanoi beabsichtigt, in Zukunft eine Stadtbahnverbindung zum Flughafen Gia Binh zu bauen. Illustrationsfoto.

Konkret einigten sich das Volkskomitee von Hanoi und das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh darauf, eine Studie über die Strecke der Stadtbahn entlang der Strecke vorzuschlagen, die den Flughafen Gia Binh mit dem Zentrum von Hanoi verbindet (Abschnitt in Hanoi).

In Umsetzung der Anweisung der Zentralregierung zur Investitionspolitik für den Bau einer Route, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi verbinden soll, hat das Volkskomitee von Hanoi das Ministerium für Planung und Architektur damit beauftragt, die Leitung zu übernehmen und die Zusammenarbeit mit den Ministerien, Zweigstellen, Einheiten und der Provinz Bac Ninh sowie der Transport Design Consulting Corporation – TEDI (eine vom Verkehrsministerium beauftragte Einheit) mit der Prüfung von Optionen für den Bau der Route zu koordinieren.

Das Volkskomitee von Hanoi stimmte grundsätzlich dem Streckenplan zu, der den Flughafen Gia Binh mit der Innenstadt (die Route in Hanoi) gemäß Plan 1 des Vorschlags des Ministeriums für Planung und Architektur verbindet.

Die Gesamtlänge der Strecke Bac Ninh – Hanoi beträgt 49,52 km, davon entfallen 28,58 km auf die Strecke durch Hanoi (einschließlich 8,06 km der neu gebauten Strecke; der Abschnitt, der mit der Schnellstraße Hanoi – Thai Nguyen/Ringstraße 3, Tu Lien-Brückenstraße zusammenfällt, ist etwa 20,54 km lang).

Insbesondere einigten sich das Volkskomitee von Hanoi und das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh darauf, dass die gesamte Strecke vom Flughafen Gia Binh ins Zentrum von Hanoi eine Querschnittsbreite von 100–120 m hat (wobei 120 m gewählt wurde, um der Breite der Provinz Bac Ninh zu entsprechen, die voraussichtlich von 142 m auf 120 m angepasst wird) und dass die Forschung zum städtischen Entwicklungsraum entlang beider Seiten der Straße von 300–400 m ausgeweitet wird.

Das Projekt steht im Einklang mit der Ausrichtung des Masterplans für den Bau der Hauptstadt Hanoi bis 2030 mit einer Vision bis 2050. Durch die Anpassung des genehmigten Masterplans der Hauptstadt Hanoi bis 2045 mit einer Vision bis 2065 wird die Anbindung an das Verkehrswegenetz sichergestellt, das in genehmigten Planungsprojekten festgelegt wurde, wie etwa Ringstraße 3, Nationalstraße 5, Giang Bien-Vinh Tuy-Brücke – Ringstraße 2, Ha Huy Tap-Straße usw.

Der vom Ministerium für öffentliche Sicherheit im Dezember 2024 begonnene Flughafen Gia Binh in der Gemeinde Xuan Lai und der Stadt Gia Binh, Bezirk Gia Binh, Provinz Bac Ninh, erstreckt sich über eine Fläche von 125 Hektar, 25 km von der Stadt Hai Duong entfernt, und soll bis Ende 2025 fertiggestellt sein. Dies wird ein Helikopterflughafen der Stufe 3, ein Militärflughafen der Stufe 3 und ein ziviles Äquivalent der Stufe 3C sein.

Laut Herrn Le Trung Hieu, stellvertretender Direktor des Planungs- und Investitionsministeriums von Hanoi, wird Hanoi Ende 2025 mit dem Bau von zwei Stadtbahnlinien Nr. 2.1, Abschnitt Nam Thang Long – Tran Hung Dao, und der Stadtbahnlinie Nr. 5 (Van Cao – Ngoc Khanh – Lang – Hoa Lac), beginnen, die von der Stadt Hanoi für Investitionen nach dem TOD-Modell (verkehrsorientierte Stadtentwicklung) erforscht und erprobt werden.

Herr Hieu fügte hinzu, dass die Stadt nach der Genehmigung der Investitionspolitik durch den Premierminister Schritte unternehmen werde, um eine Bewertung vorzunehmen und das Investitionsprojekt zur Entscheidung vorzulegen. Es wird erwartet, dass die Stadtbahn Nam Thang Long – Tran Hung Dao in 7 Jahren umgesetzt und im Jahr 2032 fertiggestellt wird.

Laut dem Hanoi Urban Railway Management Board (MRB) bildet die Eisenbahnlinie Nr. 2 ein wichtiges Rückgrat, das das Innenstadtgebiet, den internationalen Flughafen Noi Bai und das nördliche Stadtgebiet von Hanoi verbindet. Dies ist ein wichtiger Schritt zum Aufbau eines modernen, synchronen und nachhaltigen Verkehrsnetzes für die Hauptstadt, das den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung gerecht wird und die Lebensqualität der Menschen verbessert.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-muon-lam-duong-sat-do-thi-ket-noi-san-bay-gia-binh-192250218073327851.htm