Grüner Transport ist die Grundlage für eine grüne Wirtschaftsentwicklung.

Diese Information wurde vom Direktor des Instituts für Strategie und Entwicklung (Verkehrsministerium) Khuat Viet Hung auf dem Forum „Entwicklung grüner Stadtgebiete für mehr Nachhaltigkeit“ bestätigt, das heute (12. Dezember) in Hanoi stattfand.

18 % der Treibhausgasemissionen

Auf dem Forum „Entwicklung grüner Städte im Hinblick auf Nachhaltigkeit“, das in Hanoi stattfand, erklärte Herr Khuat Viet Hung, Direktor des Instituts für Strategie und Entwicklung (Verkehrsministerium), dass der Energiebedarf derzeit hauptsächlich von fossilen Brennstoffen abhängt, die über 95 % des Bedarfs decken. Davon liegt der Transportsektor mit einem Anteil von 16,5 % an den Energieverbrauchern auf Platz zwei, gleich nach der Industrie (54,1 %).

Herr Khuat Viet Hung sprach auf dem Forum über nachhaltige grüne Stadtentwicklung.

Der Verkehrssektor hat einen Anteil von etwa 18 % am gesamten Energiesektor, was die Treibhausgasemissionen betrifft. Er wird zwischen 2014 und 2021 weiterhin durchschnittlich um 5,77 % wachsen.

Laut Statistik werden im Jahr 2023 etwa 247.000*km Millionen Passagiere und 489.700 Millionen Tonnen*km befördert. Dabei spielt der Straßenverkehr mit über 85 % eine Schlüsselrolle im Personen- und Güterverkehr und wird im Zeitraum 2014 – 2023 weiterhin um durchschnittlich 9,6 % wachsen.

Insbesondere im Straßenverkehr, Herr Khuat Viet Hung, wird der Trend zum Besitz privater Kraftfahrzeuge weiter zunehmen. Derzeit gibt es in unserem Land etwa 6,3 Millionen Autos (Zunahme von 10,01 % pro Jahr) und 74,3 Millionen Motorräder (Zunahme von 4,76 % pro Jahr). Mittlerweile gibt es erst rund 2 Millionen Elektromotorräder.

Der Bahnsektor verfügt derzeit über 426 Lokomotiven und 6.244 Waggons. Die Fluggesellschaft verfügt über etwa 250 – 300 Passagierflugzeuge und 44 Spezialflugzeuge.

Wie erreichen wir bis 2050 Netto-Null-Emissionen?

Die Stadtbahn Cat Linh – Ha Dong dient den Reisebedürfnissen der Passagiere. Illustrationsfoto.

Um das Ziel von Netto-Null-Emissionen bis 2050 zu erreichen, sei es notwendig, viele Gruppen synchroner Lösungen gleichzeitig anzuwenden, sagte Herr Khuat Viet Hung. Dabei ist die Entwicklung eines umweltfreundlichen Verkehrssystems und nachhaltiger Transporte eine wesentliche Grundlage.

Die Anwendung und Entwicklung von Technologien stellt eine der wichtigsten Lösungsgruppen für den Aufbau eines grünen Verkehrsnetzes dar. Insbesondere ist es notwendig, den politischen Mechanismus zur Förderung der grünen Transformation zu perfektionieren. Effektive Anziehung von Investitionsmitteln und Investitionsanreizen; Stärkung des Managements, der Überwachung, der Analyse, der Prognose und der Warnung in Bezug auf Emissionsrisiken und Treibhausgasinventare.

Gleichzeitig bedarf es nationaler technischer Normen und Vorschriften für Elektrofahrzeuge und alternative Energien. Das nationale Eisenbahnnetz muss Lokomotiven umbauen und ersetzen sowie bestehende Strecken modernisieren. Gleichzeitig werden Hochgeschwindigkeitsstrecken wie die Strecke Hanoi–Ho Chi Minh und normale Eisenbahnstrecken wie Hai Phong–Hanoi–Lao Cai gebaut. Hanoi - Lang Son; Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho … und Stadtbahnnetz in zwei großen Städten, Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt.

„Die Eisenbahn wird die treibende Kraft für die grüne Transformation des Verkehrs sein und so die Abhängigkeit des Verkehrs von der Straße hin zu emissionsärmeren Verkehrsträgern wie der Schiene und dem Wasserweg verringern.“

Die Effizienzoptimierung von Transport- und Logistikabläufen zielt darauf ab, Emissionen durch effizienten Energieeinsatz zu reduzieren. „Gleichzeitig muss der Energieverbrauch von Motorrädern und Autos begrenzt und die Auslastung erhöht werden“, betonte Khuat Viet Hung und sagte, die Behörden müssten auf Infrastrukturlösungen und Richtlinien für den nicht motorisierten Verkehr achten sowie emissionsarme Gebiete und Zonen einrichten.

Um die Effizienz zu maximieren, müssen der Prozess der Umrüstung privater Fahrzeuge auf öffentliche Fahrzeuge und die Umwandlung von Energie in Biokraftstoffe, Elektrizität und potenzielle alternative Kraftstoffe gleichzeitig erfolgen.

Laut dem Institute of Strategy and Development sind Biokraftstoffe langfristig eine wirksame Lösung für die grüne Transformation. Gleichzeitig ist die Straße noch immer das wichtigste Transportmittel in unserem Land. Daher ist es in der kommenden Zeit notwendig, Maßnahmen zu untersuchen und vorzuschlagen, die die Umstellung auf Elektroautos unterstützen, und so einen Plan für die Umstellung der gesamten Fahrzeugflotte auf Elektroautos zu entwickeln.

Um die Menschen zum Umstieg auf umweltfreundliche Fahrzeuge zu ermutigen, bedarf es ergänzender Regelungen zur Anzahl der Standorte für die Installation von Elektroladestationen und zur Infrastruktur an Raststätten. Gleichzeitig sollen Vorzugsregelungen hinsichtlich Steuern, Gebühren, Investitionen in die Produktion und den Ausbau von Ladestationen für Elektrofahrzeuge eingeführt werden, um die Umstellung auf Elektrofahrzeuge zu fördern.

Derzeit gibt es in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt eine Förderung von 50 % des jährlichen Zinssatzes für Kredite zur Investition in Busse, die Strom/grüne Energie nutzen, und in die Infrastruktur von Ladestationen.

Langfristig, so Herr Hung, müsse unser Land eine Entwicklung des Verkehrswesens auf nationaler Ebene planen. Gleichzeitig muss die Anwendung von Big-Data-Technologien und digitalen Technologien im Verkehrssektor untersucht werden, um eine Grundlage und treibende Kraft für die Förderung der Kapazitäten zur Überwachung, Analyse, Prognose, Warnung und Inventarisierung von Treibhausgasen zu schaffen. Setzen Sie die Erforschung und Evaluierung von Investitionsmodellen für die Entwicklung umweltfreundlicher Verkehrsmittel fort.

Herr Ha Minh Hai, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, teilte die gleiche Ansicht und erklärte, dass grüne Entwicklung und grüne Stadtentwicklung zu einem unvermeidlichen Trend geworden seien. Grüne Stadtgebiete sorgen nicht nur für eine saubere Wohnumgebung und verbessern die Lebensqualität der Menschen, sondern fördern auch das Gleichgewicht und die Harmonie zwischen wirtschaftlicher Entwicklung, Umweltschutz sowie der Erhaltung und Förderung historischer und kultureller Werte und verbessern so die Lebensqualität.

Dies ist die Grundlage für den Aufbau wohlhabender und nachhaltiger Gemeinschaften, in denen das Wachstum nicht mehr von der Ausbeutung natürlicher Ressourcen abhängt, sondern in erster Linie von Wissenschaft, Technologie und Innovation, einer wirksamen Regierungsführung und der Solidarität der gesamten Gesellschaft, die den Erfolg ausmachen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-xanh-la-nen-tang-phat-trien-kinh-te-xanh-192241212164941248.htm