Land freimachen für wichtige Verkehrsprojekte im Südosten: Das gesamte politische System ist beteiligt - Teil 2: Die Parteimitglieder machen den Anfang, das Land folgt

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng16/07/2024

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Die Verantwortlichen des Distrikts Phu Nhuan in Ho-Chi-Minh-Stadt überreichten Geschenke, um den Menschen dafür zu danken, dass sie sich bereit erklärt hatten, Land für die Verbreiterung der Gassen in der Gegend zu spenden. Foto von : VIET DUNG
Die Verantwortlichen des Distrikts Phu Nhuan in Ho-Chi-Minh-Stadt überreichten Geschenke, um den Menschen dafür zu danken, dass sie sich bereit erklärt hatten, Land für die Verbreiterung der Gassen in der Gegend zu spenden. Foto von : VIET DUNG

Wirksamkeit der Massenmobilisierungsarbeit

Seit der Umsetzung des Projekts Ringstraße 3 um Ho-Chi-Minh-Stadt, dem Abschnitt durch die Provinz Binh Duong, wurden in der gesamten Provinz auf vielen Ebenen und in allen Sektoren gleichzeitig Massenmobilisierungsarbeiten durchgeführt. Dies hat zur Konsensbildung unter den Menschen und Unternehmen beigetragen und beispiellose Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Umsetzung großer Investitionsprojekte beseitigt.

In einem Gespräch mit uns sagte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Thuan An, Nguyen Thanh Uy, dass die Umsetzung des Projekts aufgrund der Räumungsarbeiten zunächst sehr anstrengend gewesen sei, da die zurückzugewinnende Landfläche fast 50 Hektar betrage und der Wert der Entschädigung und Unterstützung mehr als 5.450 Milliarden VND betrage. Doch dank der besonderen Aufmerksamkeit und Leitung der Führer des Stadtparteikomitees und des Volkskomitees der Stadt Thuan An, insbesondere der Massenmobilisierungsarbeit, dem Einsatz von Propagandateams und der engen Mobilisierung aller Haushalte, deren Land betroffen war, bereits ab der Bestandsaufnahme, verlief die Umsetzung Schritt für Schritt reibungslos, wodurch der anfängliche Druck nahezu abgebaut wurde.

Laut Herrn Nguyen Thanh Uy haben die Stadtoberhäupter den Meinungen und Fragen der Bevölkerung direkt zugehört, insbesondere als die Route im Vergleich zum ursprünglichen Plan geändert wurde. Dazu gehört auch die Transparenz der Entschädigungspolitik, eine enge Abstimmung mit Investoren und Bauträgern sowie eine größtmögliche Unterstützung der Bevölkerung bei der Zahlung von Entschädigungen sowie der Rückgewinnung und Übergabe von Land. Indem wir „jede Gasse absuchten und an jede Tür klopften“, erklärten sich Dutzende von Haushalten, deren Land betroffen war, bereit, das Gelände vorzeitig zu übergeben. Dadurch konnte die Zeitspanne im Vergleich zum vorgesehenen Zeitplan erheblich verkürzt werden.

Ebenso gibt es in der Stadt Di An (Binh Duong) 511 Fälle von Landenteignung. Das gesamte politische System der Stadt hat sich gleichzeitig angeschlossen: Es wurde ein Lenkungsausschuss für öffentliche Investitionen (einschließlich des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt) unter Vorsitz des Sekretärs des Parteikomitees der Stadt eingerichtet, außerdem wurden Entschädigungs- und Bewertungsräte sowie Unterstützungsteams für die Durchführung von Entschädigungs- und Räumungsarbeiten (einschließlich eines Teams, das Probleme während der Räumung entgegennimmt und bearbeitet) eingerichtet. Dabei galt das Motto: Dringlichkeit, aber Vorsicht, nicht Subjektivität, korrekte Einhaltung der Vorschriften und Gewährleistung aller Rechte der Menschen, deren Land zurückgewonnen wird.

Beim Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt an der Kreuzung Thu Duc City gibt es 602 Organisationen und Einzelpersonen, deren Land geräumt werden muss. Dank rechtzeitiger Massenmobilisierungsarbeit, transparenter Entschädigungspolitik und proaktiver Vorbereitung von Land und Wohnhäusern für die Umsiedlung haben sie bisher positive Resonanz und Unterstützung von der Bevölkerung erhalten.

Der Vorsitzende des Entschädigungsausschusses der Stadt Thu Duc teilte mit: Die Massenmobilisierungsarbeit wurde bereits ab der Phase der Bekanntgabe der Politik zur Bestandsaufnahme und Messung des aktuellen Status einen Schritt weitergeführt, und die Verfahren werden Schritt für Schritt in der Richtung „zuerst das Einfache, später das Schwierige“ durchgeführt; Große Gebiete mit hohen Ausgleichsbeträgen werden bei der Umsetzung zuerst priorisiert, wodurch ein Spillover-Effekt für Haushalte mit kleineren Ausgleichsgebieten entsteht.

Bisher hat die Stadt Thu Duc also fast 98 % des Geländes an die Baueinheit übergeben, beim Rest wartet man noch auf die Lösung der Verfahren zum Wohnungserwerb oder zur Grundstücksverteilung. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Thu Duc, Mai Huu Quyet, sagte: „Sobald die Investitionspolitik für das Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt bekannt gegeben wurde, hat der Ständige Ausschuss des Parteikomitees der Stadt Thu Duc eine Bekanntmachung herausgegeben, in der das gesamte politische System zur Teilnahme mobilisiert wurde. Darin wird ein relativ synchroner Umsetzungsprozess mit klaren Leuten, klarer Arbeit und klarem Fortschritt festgelegt, unter dem Motto: Leute, die Land für das Projekt überlassen, werden ein besseres oder gleichwertiges Leben haben als an ihrem alten Wohnort.“

Gleichzeitig wird in Ho-Chi-Minh-Stadt bald ein Kommandokomitee mit dem Leiter des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt als ständigem Stellvertreter eingerichtet, um Schwierigkeiten und Probleme bei der Ausführung der Arbeit lösen zu können, insbesondere in Fällen, die nicht den allgemeinen Richtlinien entsprechen. Ziel ist es, einen großen Konsens unter der Bevölkerung zu erzielen und staatliche Vorschriften ordnungsgemäß umzusetzen.

In der Gemeinde Hoa Long (Stadt Ba Ria, Provinz Ba Ria – Vung Tau), dem Endpunkt der Autobahn Bien Hoa – Vung Tau, sagte Parteisekretär Ho Minh Trung, dass für eine gute Räumung des Geländes zunächst Massenmobilisierungsarbeit notwendig sei …

Schwieriger ist es für diejenigen, deren Land zurückerlangt wurde, die aber nicht vor Ort leben. Häufig müssen Bezirksbeamte nach Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai und Binh Duong reisen, um sich mit den Grundbesitzern zu treffen und sie zu benachrichtigen. In manchen Fällen möchten die Leute keine Entschädigung erhalten, sodass das Personal viele Überredungsversuche unternehmen muss.

Dank der Begeisterung jedes einzelnen Kaders und der Entschlossenheit des Parteikomitees konnten die Räumungsarbeiten für das durch die Gemeinde Hoa Long verlaufende Autobahnprojekt Bien Hoa – Vung Tau wie geplant abgeschlossen werden.

Parteimitglieder gehen mit gutem Beispiel voran

Die Familie des Parteimitglieds Pham Thanh Trung (61 Jahre alt, wohnhaft im Bezirk Binh Chuan, Stadt Thuan An, Binh Duong) ist seit vielen Generationen mit dem Land Thuan An verbunden und besitzt eine Fabrik zur Pacht mit einem monatlichen Einkommen von mehreren zehn Millionen Dong. Als die Investitionspolitik für die dritte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigt wurde, gab die Stadt Thuan An Einzelheiten zu den Gebieten bekannt, durch die das Projekt verlaufen würde. Zunächst machte sich Herr Trung Sorgen, denn das Land seiner Familie musste urbar gemacht und geräumt werden. Außerdem machte er sich Sorgen um die Entschädigungspolitik und die Schaffung künftiger Arbeitsplätze ...

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Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Di An in der Provinz Binh Duong, Vo Trong Tai (rechts), inspiziert eine Baustelle zur Räumung des Bauprojekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: XUAN TRUNG

Herr Trung berichtete: „Meine Familie besitzt etwa 2.000 Quadratmeter Land, das geräumt werden muss. Mehr als 100 Quadratmeter davon sind Wohngrundstücke und der Rest ist landwirtschaftliche Nutzfläche. Nachdem die Mobilisierungsgruppen ein Treffen mit der Bevölkerung abgehalten und die staatlichen Vorschriften sorgfältig analysiert hatten, mobilisierte ich die Pionierfamilie, um das gesamte Gebiet im Rahmen des Projekts zu übergeben. Ich bin mir durchaus bewusst, dass ich als Parteimitglied, als ich die angemessenen Entschädigungsrichtlinien und die mit dem Projekt verbundenen Vorteile verstand, die Richtlinie vorbehaltlos unterstützte und mit den Fachabteilungen zusammenarbeitete, um einige Haushalte, die noch zögerten, davon zu überzeugen, der baldigen Übergabe des Landes zuzustimmen“ …

Bisher haben allein im Bezirk Binh Chuan 100 % der betroffenen Haushalte ihr Land übergeben, sodass mit dem Bau an der Kreuzung Binh Chuan planmäßig begonnen werden konnte und derzeit etwa 20 % des Bauvolumens abgeschlossen sind.

Nicht nur in Thuan An, sondern auch in Di An und Thu Dau Mot wurden viele große „Engpässe“, die während der Räumung aufgetreten waren, nach und nach behoben, beispielsweise die Rückgewinnung großer Flächen und Gebiete, in denen viele religiöse Menschen lebten. Insbesondere wurde mit der Kreuzung Tan Van (Di An) begonnen, dem kompliziertesten Projekt unter den zehn Kreuzungen an der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Dank der Übergabe des Landes durch die Haushalte konnte der Fortschritt des gesamten Projekts planmäßig vorangetrieben werden.

Da die Gemeinde Toc Tien (Stadt Phu My) durch einen Ort mit einer Länge von über 8,1 km der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau führt, steht sie unter großem Druck, da die Räumungsfläche fast 59 Hektar mit 465 Haushalten und Organisationen umfasst. Unter den vom Projekt betroffenen Gemeinden in der Provinz Ba Ria – Vung Tau ist sie die Gemeinde mit der höchsten Zahl an Räumungsaufzeichnungen.

Dank der Bemühungen des Parteikomitees, des Volkskomitees und des großen Konsenses der Bevölkerung konnten die Räumungsarbeiten hier jedoch im April 2024 abgeschlossen werden. Der Lichtblick der Kommune ist, dass Dutzende Haushalte ihr Land übergeben haben, bevor sie Entschädigungen und Unterstützung erhielten. Ein typisches Beispiel ist der Fall des Haushalts von Herrn Do Van Ben, dem einzigen Parteimitglied von Hamlet 5, der mit gutem Beispiel voranging, indem er zuerst das Land übergab und später die Entschädigung erhielt.

In dem neu gebauten, geräumigen Haus erzählte Herr Ben, dass er 1985 nach seiner Entlassung aus der Armee in die Gemeinde Toc Tien zurückgekehrt sei, um dort zu pflügen und Landwirtschaft zu betreiben. Dank seines Fleißes und seiner harten Arbeit war es seiner Familie möglich, einige Hektar Land zum Bebauen zu kaufen. Als Anwohner, der regelmäßig auf der Autobahn 51 unterwegs ist und kilometerlange Staus erlebt, erklärte er sich sofort bereit, die Landnahme durch die Regierung zum Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau zu unterstützen und mobilisierte seine Nachbarn, der Landnahme zuzustimmen, damit das Projekt schnell umgesetzt werden konnte.

„Dank der gemeinsamen Entwicklung der Provinz haben die Menschen weniger Schwierigkeiten beim Reisen. Auch wenn ich ein wenig benachteiligt bin, fühle ich mich dennoch herzlich“, erzählte Herr Do Van Ben.

Laut Bui Thanh Nhan, dem Vorsitzenden des Massenmobilisierungskomitees des Parteikomitees der Provinz Binh Duong, hat die Arbeit zur Räumung von Baustellen für Großprojekte in der Provinz Binh Duong, darunter das Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, besondere Aufmerksamkeit von den Führern des Provinzparteikomitees und des Provinzvolkskomitees erhalten.

Das Neue an der Umsetzung dieser Arbeit ist, dass ein System der Massenmobilisierung eingesetzt wird, um die Umstände jedes einzelnen Haushalts und die Wünsche der Menschen zu erfassen und sie den Behörden zu melden sowie für die Bevölkerung akzeptable Strategien und Entschädigungsbeträge zu diskutieren und auszuarbeiten.

Gleichzeitig geht die Propagandaarbeit noch einen Schritt weiter und zielt darauf ab, einen Konsens unter den Menschen zu schaffen. So wird vermieden, dass diese Arbeitsbereiche wie früher erst dann einbezogen werden, wenn sich an der Basis ein „Hotspot“ gebildet hat, die Situation schwierig ist und dazu führen kann, dass sich das Projekt ohne Ausweg in die Länge zieht.

SCHREIBSTIL - XUAN TRUNG - HOANG BAC - NONG NGAN


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Quelle: https://www.sggp.org.vn/giai-phong-mat-bang-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dong-nam-bo-ca-he-thong-chinh-tri-vao-cuoc-bai-2-dang-vien-di-truoc-lang-nuoc-theo-sau-post749508.html

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