In Bezug auf das „Logistikproblem“, das zum Sieg von Dien Bien Phu beigetragen hat, sagte Oberst, außerordentlicher Professor Dr. Duong Hong Anh, ehemaliger stellvertretender Direktor des Instituts für Militärgeschichte, dass unsere Armee und unser Volk angesichts der Tatsache, dass das Hinterland weit vom Schlachtfeld entfernt ist, die Straßen schwierig sind und der Feind die Transportwege ständig beschießt, viele Maßnahmen ergriffen haben, um für ausreichend Nahrung auf dem Schlachtfeld zu sorgen.
- Oberst Duong Hong Anh, verglichen mit dem Plan „schnell kämpfen, schnell lösen“ erfordert das Motto „entschlossen kämpfen, entschlossen vorrücken“ von uns, hundertmal mehr Material zu mobilisieren. Gleichzeitig ist es vom Hinterland bis zum Schlachtfeld von Dien Bien Phu sehr weit und die Straßen sind schwer befahrbar. Wie haben wir das Logistikproblem gelöst?
Wenn sich das Motto von „schnell kämpfen, schnell lösen“ zu „beständig kämpfen, stetig vorankommen“ ändert, wird die Kampagnenzeit verlängert. Mittlerweile muss das Volumen sehr groß sein. Allein an der Spitze der Kampflinie befanden sich mehr als 87.000 Menschen, darunter etwa 54.000 Soldaten und 33.000 Arbeiter. Die für die Kampflinie benötigte Reismenge beträgt 16.000 Tonnen. Um diese Menge Reis zu erhalten, müssen 25.000 Tonnen für die Einsatzfront mobilisiert werden.
Um dieses schwierige Problem zu lösen, schlug die Zentrale Militärkommission das Motto vor: Aktive Mobilisierung vor Ort und aktiver Transport aus der Ferne. Der Versorgungsrat mobilisierte die lokale Bevölkerung, um mehr als 260.000 Arbeitskräfte mit mehr als 18 Millionen Arbeitstagen, mehr als 25.000 Tonnen Reis und fast 2.000 Tonnen Lebensmitteln beizusteuern.
Gleichzeitig fördern wir den Straßenbau und die Straßenreparatur, beispielsweise die Reparatur von 200 km Hoa Binh – Son La. 300 km der Straße Yen Bai – Son La, 89 km der Straße Tuan Giao – Dien Bien für Autos und mobilitätsbedürftige Fahrzeuge; Die Stromschnellen des Nam-Na-Flusses werden für mobile Flöße gebrochen, um die Transportkapazität für die Kampagne zu verbessern.
Obwohl ihr Leben sehr schwierig war, versuchten die Menschen im Nordwesten ihr Bestes, um Nahrungsmittel für die Kampagne zu spenden. Berechnungen zufolge steuerte allein die Bevölkerung des Nordwestens 7.360 Tonnen Reis bei, was fast 50 % des an der Front verwendeten Reises ausmachte. In der Endphase, als die Belagerung allmählich aufgehoben wurde, erbeuteten unsere Truppen aktiv feindliche Fallschirme und sammelten Kriegsbeute, um die Kampfeinheiten umgehend zu ergänzen.
- Berechnungen zufolge müssten wir 24 kg Reis verbrauchen, um 1 kg Reis zum Schlachtfeld von Dien Bien Phu zu bringen, der unterwegs verloren geht. Über welche Transportmöglichkeiten verfügen wir, um eine ausreichende und rechtzeitige Versorgung der Kampagne mit Lebensmitteln und Proviant zu gewährleisten?
Die Logistikbranche verfügt über Lösungen, um dieser Situation zu begegnen. Es handelt sich um eine Transportorganisation in Form eines Bambussprossens: Je näher an Dien Bien, desto geringer die Transportkräfte. Um die Transportkapazität aller Fahrzeugtypen voll auszunutzen, nutzten wir das Maximum der 628 vorhandenen Transportfahrzeuge und mobilisierten alle primitiven Mittel der Bevölkerung wie Tausende von Packpferden, fast 21.000 Packfahrräder und 11.800 Boote, um den Transport der Kampagne sicherzustellen, anstatt Arbeiter zum Transport der Last zu Fuß einzusetzen.
Die Einheiten nutzten ihre eigenen Logistikressourcen; einige trieben Kuhherden aus Thanh Hoa und Phu Tho herbei, um Nahrung für den Feldzug bereitzustellen. Organisieren Sie den Fischfang, sammeln Sie Wildgemüse, machen Sie Mobilisierung und kaufen Sie Nahrungsmittel von den Menschen. Als an der Feldzugsfront die Artillerie in Stellung war, beantragte die Logistik die Ausleihe von Artillerieschleppern zum Transport von Material. 50 % der Artillerieschlepper waren am Transport von Logistikmaterialien beteiligt.
- Der französische Journalist Giuyn Roa sagte: „Es war nicht die chinesische Hilfe, die General Nava besiegte, sondern Fahrräder, die 200 bis 300 kg Güter transportierten und mit menschlicher Kraft geschoben wurden.“ Was ist Ihr Kommentar zu dieser Aussage?
Als die Entscheidung fiel, Truppen zum Kampf nach Dien Bien Phu zu schicken, glaubte Nava, dass wir die logistischen Schwierigkeiten nicht lösen könnten, um die großen Divisionen in den Bergregionen weit entfernt vom Hinterland zu sichern. Der tatsächliche Verlauf der Kampagne zeigte, dass die Sicherstellung der Logistik tatsächlich ein äußerst schwieriges Problem war. Und die größte Überraschung für Nava war, dass unsere Armee und unser Volk alle Schwierigkeiten überwanden, um die Logistik für den Feldzug sicherzustellen.
Um die Schuld für das Scheitern bei Dien Bien Phu zu geben und die Rolle unserer Armee und unseres Volkes herunterzuspielen, behaupteten einige französische Politiker und Generäle, dass die chinesische Hilfe der entscheidende Faktor für den Sieg bei Dien Bien Phu gewesen sei. Aber der französische Journalist Giuyn Roa selbst behauptete: „Es war nicht die chinesische Hilfe, die General Navarre besiegte, sondern die Fahrräder, die 200 bis 300 Kilogramm Waren transportierten und von Menschenkraft geschoben wurden – Menschen, die nicht genug zu essen hatten und auf dem Boden schliefen, der mit Plastikplanen bedeckt war.“
Der Zusammenfassung zufolge belief sich Chinas Reishilfe im Rahmen der Dien-Bien-Phu-Kampagne auf 1.700 Tonnen und machte damit nur 6,8 % aus. Diese Zahl ist nicht groß, aber sehr wertvoll. Die restlichen 93 % des für die Kampagne gelieferten Reises wurden von unserer gesamten Armee und unserem Volk unter außerordentlichen Anstrengungen mobilisiert und transportiert, um die Kampagne sicherzustellen.
Das Bild der Fahrradkonvois, die Waren nach Dien Bien transportieren, wird für immer ein schönes Bild der Logistikarbeit der Dien-Bien-Phu-Kampagne bleiben. Damit ist die Tradition verbunden, in der Logistikarbeit die Stärken des Volkes und die Volkslogistik zu fördern.
- Moderne Kriege finden heute in kurzer Zeit und auf großem Raum statt, und die Frontlinien sind schwer zu erkennen. Wie können wir die im Dien-Bien-Phu-Feldzug gewonnenen Erkenntnisse zur Logistiksicherung nutzen und weiterverbreiten, um den Anforderungen der aktuellen Aufgabe des Vaterlandsschutzes gerecht zu werden?
Um den Anforderungen des Krieges unter neuen Bedingungen gerecht zu werden, muss die Logistikarbeit neben der Förderung traditioneller Faktoren und Erfahrungen aus vergangenen Kriegen auch eine gute Arbeit leisten und sich frühzeitig und weit entfernt von der Gefahr für das Land vorbereiten. Das heißt, den Mechanismus zur Motivation und Mobilisierung von Ressourcen in der Sozialökonomie aufzubauen und zu perfektionieren. Insbesondere Mehrzweckgeräte, die zur logistischen Unterstützung eingesetzt werden.
Auf diese Weise kann trotz des modernen Krieges und trotz der neuen Rahmenbedingungen der Marktwirtschaft, wenn sich die gesamte Partei und das gesamte Volk einig sind, die Kraft der nationalen Einheit geschaffen und die Stärke des gesamten Volkes gefördert werden. Dann können alle Ressourcen des Volkes mobilisiert werden, um sicherzustellen, dass der Krieg problemlos geführt werden kann, um die Tradition des Volkskriegs und der das ganze Volk einbeziehenden Logistik fortzusetzen und alle Invasoren zu besiegen.
Vielen Dank, Colonel!
TN (laut VTC News)Quelle
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