Hochspannungsleitungen „bremsen“ den Baufortschritt der Autobahn Van Phong – Nha Trang

Auftragnehmer wartet auf die Verlegung von Stromleitungen

Der Reporter war bei Kilometer 332 (Gemeinde Ninh Xuan, Stadt Ninh Hoa, Khanh Hoa) anwesend – der Baustelle der Kreuzung zwischen der Schnellstraße Van Phong – Nha Trang und der Nationalstraße 26 – und berichtete, dass beim Bau der beiden Widerlager der Überführung der Nationalstraße noch immer Unordnung herrscht, obwohl der angrenzende Abschnitt der Zufahrtsstraße bereits asphaltiert worden sei.

Am Nord- und Südende der Brücke sind die Hochspannungsleitungen noch nicht verlegt. An Stellen, die von Strommasten und Stromleitungen betroffen waren, mussten die eingesetzten Maschinen warten und konnten nicht arbeiten.

Die 22-kV-Hochspannungsleitung auf der Autobahn Van Phong – Nha Trang schreckt den Bauunternehmer vor dem Bau zurück. Foto: Cao Son.

Unterdessen können auf der Baustelle der Tam-Lam-Brücke (Km 326, Gemeinde Ninh Trung, Stadt Ninh Hoa) aufgrund der Lichtraumbegrenzung der 110-kV-Leitung keine Bauarbeiten durchgeführt werden.

Herr Truong Sy Quy, stellvertretender Bauleiter der Lizen Joint Stock Company, teilte mit, dass viele Hindernisse den Baufortschritt ernsthaft behindern. Insbesondere wenn die Regenzeit naht, ist eine synchrone Projektumsetzung aufgrund unvollständiger Baustellenübergaben nicht möglich, was zu Ressourcenverschwendung und Zeitverlust führt.

Die Hochspannungsleitung liegt mitten auf der Trasse, wodurch es zu Bauunterbrechungen kam.

Es ist bekannt, dass das XL01-Paket durch die Stadt Ninh Hoa derzeit fünf Stellen aufweist, an denen die 220-kV- und 110-kV-Leitungen steckengeblieben sind, und zwar: Km 317 (Gemeinde Ninh Son), Km 326+300, Km 326+650 (Gemeinde Ninh Trung), Km 332+200, Km 332+440 (Gemeinde Ninh Xuan).

Die Tan-Lam-Brücke (durch die Gemeinde Ninh Trung, Stadt Ninh Hoa) liegt unter der 110-kV-Leitung, daher konnte der Auftragnehmer nur die südlichen Brückenwiderlager und Pfeiler errichten.

Laut Herrn Bành Văn Anh, stellvertretender Generaldirektor der Lizen Joint Stock Company, hat der Auftragnehmer dem Projektmanagement-Gremium 7 (Investor) zur Beschleunigung der Verlegung der Stromleitung einen Plan zur Konstruktion zusätzlicher temporärer Pfeiler vorgeschlagen, um eine Baustelle für die Abschnitte km 332+370 und km 332+440 zu schaffen und so eine Verletzung der Freiraumbegrenzung der Stromleitung zu vermeiden.

Lizen schickte außerdem eine Depesche an das Volkskomitee der Stadt Ninh Hoa mit der Bitte, Einheiten für den Bau der Infrastruktur, Einheiten für die technische Planung der Infrastruktur und Aufsichtsberater einzuladen, um zu diskutieren und zu beraten, wie Lösungen zur Beseitigung der Hindernisse gefunden werden können.

Herr Vo Ngoc Minh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Ninh Hoa, sagte, dass die Gemeinde dringend Verfahren zur Genehmigung der Ausgleichslandpreise für einige Standorte von Strommastfundamenten abschließe. Beseitigen Sie weiterhin Hindernisse bei der Verlegung und dem Bau von 110-kV- und 220-kV-Stromleitungen in der Region.

Viele Standorte müssen den Bau einstellen

Nach Einschätzung des Projektmanagementgremiums 7 gibt es derzeit 20 Stellen auf der Autobahn Van Phong – Nha Trang, an denen Hochspannungsleitungen blockiert sind, die meisten davon im Bezirk Van Ninh und in der Stadt Ninh Hoa. Bislang wurden in den von der Route durchquerten Orten lediglich acht Standorte umgesiedelt.

Aufgrund von Hochspannungsleitungen können Bauarbeiten nicht durchgeführt werden, Maschinen und Geräte müssen auf der Baustelle „warten“.

Nach Einschätzung des Investors gibt es an diesem Standort noch immer einen temporären Fundamentstandort für einen 220-kV-Pfeiler, der aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes nicht errichtet wurde. Der Bau und die Installation von 220-kV- und 110-kV-Strommasten verlaufen sehr langsam, einschließlich der langsamen Registrierung von Stromausfällen.

Die langsame Verlegung der Stromleitung betraf eine Länge von fast 1,5 Kilometern, so dass die Bauarbeiten vorübergehend eingestellt werden mussten. Insbesondere die Standorte, bei denen es sich um kritische Straßen handelt, haben großen Einfluss auf den Verlauf der Hauptroute, darunter: 2 Kreuzungen (Van Gia, QL26); Tan-Lam-Brücke; Zufahrtsstraße zum Pfeiler A der Song Cai 1-Brücke; Abschnitt Km 333+550 - Km 333+700.

Die Arbeiten zum Verlegen von Hochspannungsleitungen durch die Stadt Ninh Hoa liegen immer noch hinter dem Zeitplan zurück.

„Projektmanagementausschuss 7 hat das Volkskomitee der Stadt Ninh Hoa gebeten, die Position des temporären Mastes vor Ort anzupassen, um die Verlegung der 110-kV-Stromleitung in Richtung Pfeiler A der Song-Cai-1-Brücke zu ermöglichen (die Mehrkosten trägt der Auftragnehmer Lizen), um den Baufortschritt zu beschleunigen und den Bau des Straßenbetts an dieser Stelle zu organisieren. Weisen Sie die Verlegungseinheit dringend an, die Installation der verbleibenden 12 Stahlmasten zur Verlegung der 220-kV-Leitung zu beschleunigen.

„Der Investor forderte die Stadt Ninh Hoa außerdem auf, die Baueinheit für die Stromverlegung anzuweisen, sich mit der Power Transmission Corporation 3 (der Verwaltungseinheit) abzustimmen, um die Genehmigung des Stromausfallplans im Voraus zu prüfen, damit die 220-kV-Leitung an der Tan-Lam-Brücke auf einen provisorischen Mast verlegt werden kann, um den Baufortschritt zu beschleunigen und die Fertigstellung vor der Hochwassersaison 2024 zu ermöglichen“, sagte Herr Phan Dinh Tuyen, stellvertretender Direktor des Projektmanagement-Boards 7.

Viele Abschnitte der Autobahn Van Phong – Nha Trang wurden asphaltiert.

Bezüglich technischer Infrastrukturprobleme beim Van Phong-Nha Trang Expressway-Projekt forderte Herr Nguyen Khac Toan, ständiger stellvertretender Sekretär des Parteikomitees der Provinz Khanh Hoa, kürzlich nach der Inspektion der Baustelle das Volkskomitee der Stadt Ninh Hoa auf, sich mit den entsprechenden Abteilungen und Zweigstellen abzustimmen, um die Verlegung der technischen Infrastruktursysteme dringend abzuschließen, um die Sicherheit während der Bauarbeiten zu gewährleisten, den Fortschritt zu beschleunigen und das Projekt gemäß den Anweisungen des Premierministers zum Abschluss zu bringen.

Das Schnellstraßenprojekt Van Phong – Nha Trang durch Khanh Hoa ist mehr als 83 km lang (durch vier Bezirke und Städte: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh und Khanh Vinh).

Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 11.800 Milliarden VND. Baubeginn ist im Januar 2023. Der voraussichtliche Fertigstellungstermin ist der 30. April 2025 (8 Monate früher als geplant).

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/duong-day-cao-the-niu-giu-tien-do-thi-cong-cao-toc-van-phong-nha-trang-192240917152825861.htm