Auftragnehmer wartet auf die Verlegung von Stromleitungen
Der Reporter war am Kilometer 332 (Gemeinde Ninh Xuan, Stadt Ninh Hoa, Khanh Hoa) anwesend – der Baustelle an der Kreuzung zwischen der Schnellstraße Van Phong – Nha Trang und der Nationalstraße 26. Er berichtete, dass sich die Arbeiten an den beiden Widerlagern der Überführung der Nationalstraße noch immer im Sande befinden, auch wenn der angrenzende Abschnitt der Zufahrtsstraße bereits asphaltiert worden sei.
Am Nord- und Südende der Brücke ist eine Verlegung der Hochspannungsleitungen noch nicht erfolgt. An den von Strommasten und Stromleitungen betroffenen Standorten mussten die eingesetzten Maschinen warten und konnten nicht arbeiten.
Die 22-kV-Hochspannungsleitung auf der Autobahn Van Phong – Nha Trang schreckt den Bauunternehmer vor dem Bau zurück. Foto: Cao Son.
Unterdessen können auf der Baustelle der Tam-Lam-Brücke (Kilometer 326, Gemeinde Ninh Trung, Stadt Ninh Hoa) aufgrund der Lichtraumbegrenzung der 110-kV-Leitung keine Bauarbeiten durchgeführt werden.
Herr Truong Sy Quy, stellvertretender Bauleiter der Lizen Joint Stock Company, teilte mit, dass viele Hindernisse den Baufortschritt ernsthaft behindern. Insbesondere wenn die Regenzeit naht, macht eine unvollständige Baustellenübergabe eine synchrone Umsetzung des Projekts unmöglich, was zu einer Verschwendung von Ressourcen und einer Verlängerung der Zeit führt.
Die Hochspannungsleitung liegt mitten auf der Trasse, so dass es zu einer Bauunterbrechung kam.
Es ist bekannt, dass das XL01-Paket durch die Stadt Ninh Hoa derzeit fünf Stellen aufweist, an denen die 220-kV- und 110-kV-Leitungen steckengeblieben sind, und zwar: Km 317 (Gemeinde Ninh Son), Km 326+300, Km 326+650 (Gemeinde Ninh Trung), Km 332+200, Km 332+440 (Gemeinde Ninh Xuan).
Die Tan-Lam-Brücke (durch die Gemeinde Ninh Trung, Stadt Ninh Hoa) liegt unter der 110-kV-Leitung, daher konnte der Auftragnehmer nur die südlichen Brückenwiderlager und Pfeiler errichten.
Laut Herrn Bành Văn Anh, stellvertretender Generaldirektor der Lizen Joint Stock Company, hat der Auftragnehmer dem Projektmanagementausschuss 7 (Investor) zur Beschleunigung der Verlegung der Stromleitung einen Plan zur Konstruktion zusätzlicher temporärer Pfeiler vorgeschlagen, um eine Baustelle für die Abschnitte km 332+370 und km 332+440 zu schaffen und so eine Verletzung der Freiraumgrenze der Stromleitung zu vermeiden.
Lizen sandte außerdem eine Depesche an das Volkskomitee der Stadt Ninh Hoa mit der Bitte, Infrastrukturbaueinheiten, technische Infrastrukturplanungseinheiten und Aufsichtsberater einzuladen, um zu diskutieren und zu beraten, wie Lösungen zur Beseitigung der Hindernisse gefunden werden können.
Herr Vo Ngoc Minh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Ninh Hoa, sagte, dass die Gemeinde dabei sei, dringend die Verfahren zur Genehmigung der Entschädigungspreise für Grundstücke im Zusammenhang mit einigen Standorten von Strommastfundamenten abzuschließen. Beseitigen Sie weiterhin Hindernisse bei der Verlegung und dem Bau von 110-kV- und 220-kV-Stromleitungen in der Region.
Viele Standorte müssen den Bau einstellen
Nach Einschätzung des Projektmanagementausschusses 7 gibt es derzeit an der Autobahn Van Phong – Nha Trang 20 Stellen, an denen Hochspannungsleitungen blockiert sind, die meisten davon im Bezirk Van Ninh und in der Stadt Ninh Hoa. In den von der Route durchquerten Orten wurden bislang lediglich 8 Standorte umgesiedelt.
Aufgrund von Hochspannungsleitungen können Bauarbeiten nicht durchgeführt werden, Maschinen und Geräte müssen auf der Baustelle „warten“.
Nach Einschätzung des Investors gibt es in dieser Lokalität noch immer einen temporären Fundamentstandort für einen 220-kV-Pfeiler, der aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes nicht errichtet werden konnte. Der Bau und die Installation von 220-kV- und 110-kV-Strommasten verlaufen sehr langsam, einschließlich der langsamen Registrierung von Stromausfällen.
Durch die langsame Neuverlegung der Stromleitung war eine Länge von knapp 1,5 Kilometern betroffen, so dass die Bauarbeiten vorübergehend eingestellt werden mussten. Insbesondere die Standorte, bei denen es sich um kritische Straßen handelt, haben großen Einfluss auf den Verlauf der Hauptroute, darunter: 2 Kreuzungen (Van Gia, QL26); Tan-Lam-Brücke; Zufahrtsstraße zum Pfeiler A der Song Cai 1-Brücke; Abschnitt km 333+550 – km 333+700.
Die Arbeiten zum Verlegen von Hochspannungsleitungen durch die Stadt Ninh Hoa liegen immer noch im Rückstand.
„Projektmanagementausschuss 7 hat das Volkskomitee der Stadt Ninh Hoa gebeten, die Position des temporären Mastes vor Ort anzupassen, damit die 110-kV-Stromleitung in Richtung Pfeiler A der Song-Cai-1-Brücke verlegt werden kann (die zusätzlichen Kosten trägt der Auftragnehmer Lizen), um den Baufortschritt zu beschleunigen und den Bau des Straßenbetts an dieser Stelle zu organisieren. Die Verlegungseinheit wird dringend angewiesen, die Installation der verbleibenden 12 Stahlmasten zu beschleunigen, damit die 220-kV-Leitung verlegt werden kann.
„Der Investor forderte die Stadt Ninh Hoa außerdem auf, die Baueinheit für die Stromverlegung anzuweisen, sich mit der Power Transmission Corporation 3 (der Verwaltungseinheit) abzustimmen, um die Genehmigung des Zeitplans für die Stromabschaltung im Voraus zu prüfen, damit die 220-kV-Leitung an der Tan-Lam-Brücke zu einem provisorischen Turm verlegt werden kann. So soll der Baufortschritt beschleunigt und die Arbeiten vor der Hochwassersaison 2024 abgeschlossen werden“, sagte Phan Dinh Tuyen, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses 7.
Viele Abschnitte der Autobahn Van Phong – Nha Trang wurden asphaltiert.
Bezüglich der technischen Infrastrukturprobleme beim Autobahnprojekt Van Phong – Nha Trang forderte Herr Nguyen Khac Toan, ständiger stellvertretender Sekretär des Parteikomitees der Provinz Khanh Hoa, kürzlich nach einer Inspektion der Baustelle das Volkskomitee der Stadt Ninh Hoa auf, sich mit den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen abzustimmen, um die Verlegung der technischen Infrastruktursysteme dringend abzuschließen, um die Sicherheit während der Bauarbeiten zu gewährleisten, den Fortschritt zu beschleunigen und das Projekt gemäß den Anweisungen des Premierministers zum Abschluss zu bringen.
Das Projekt der Van Phong-Nha Trang-Schnellstraße durch Khanh Hoa ist über 83 km lang (und führt durch 4 Bezirke und Städte: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh und Khanh Vinh).
Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 11.800 Milliarden VND, Baubeginn ist im Januar 2023. Der voraussichtliche Fertigstellungstermin ist der 30. April 2025 (8 Monate früher als geplant).
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/duong-day-cao-the-niu-giu-tien-do-thi-cong-cao-toc-van-phong-nha-trang-192240917152825861.htm
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