An dem Treffen nahmen der stellvertretende Minister für Landwirtschaft und Umwelt, Tran Quy Kien, sowie Leiter von Abteilungen des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt und verwandter Ministerien und Zweigstellen teil.
Auf lokaler Seite nahmen der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Binh Phuoc, Le Truong Son, und der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dak Nong, Le Trong Yen, sowie Leiter von Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften teil.
In seiner Rede bei dem Treffen betonte der stellvertretende Minister Tran Quy Kien, dass die Regierung Investitionen in wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung seien, besondere Aufmerksamkeit schenke.
In Binh Phuoc und Dak Nong wird das Schnellstraßenprojekt Gia Nghia – Chon Thanh umgesetzt, das als Schlüsselprojekt gilt.
Dieses Autobahnprojekt verläuft teilweise durch das Planungsgebiet zur Exploration, Gewinnung, Verarbeitung und Nutzung von Mineralien und Mineralreserven.
Die Regierung hat das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt angewiesen, sich mit den beiden Standorten abzustimmen, um Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und so günstige Bedingungen für eine reibungslose Umsetzung des Projekts zu schaffen.
Dak Nong hat den Materialbedarf für den durch das Gebiet verlaufenden Autobahnabschnitt überprüft. Die Provinz hat den Bedarf für Teilprojekte im Zusammenhang mit dem Bau von Nebenstraßen, Überführungen sowie Ausgleichs- und Räumungsarbeiten für Abschnitte berechnet, die durch ihre Provinz verlaufen.
Die Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh ist mehr als 124 km lang, von denen etwa 23 km durch Dak Nong verlaufen. Die Provinz Dak Nong hat eine Überprüfung durchgeführt und festgestellt, dass etwa 19,5 km Autobahn durch die Bauxitmine Nhan Co führen, die erkundet und für Reserven freigegeben wurde.
Dak Nong schlägt vor, dass die Vietnam National Coal – Mineral Industries Group bald mit dem Bergbau beginnt, um Land für das Projekt zu haben.
In Binh Phuoc hat das Volkskomitee der Provinz einen Plan für die Verwaltung, Ausbeutung und Nachfrage nach Mineralien als Materialien für wichtige Projekte in der Region herausgegeben.
Was Bausteine betrifft, beträgt der Bedarf für die Autobahn Gia Nghia – Chon Thanh, den Abschnitt durch die Provinz Binh Phuoc, mehr als 4,5 Millionen m3 . Für Bausand werden knapp 0,8 Millionen m3 und für Füllerde etwa 11 Millionen m3 benötigt. Das Volkskomitee der Provinz Binh Phuoc hat für das Projekt 17 Standorte als Mülldeponien vorgesehen.
Durch eine Überprüfung kam die Provinz Binh Phuoc zu dem Schluss, dass die Autobahn durch etwa 150 Hektar Land führt, das für die Exploration von Bergbaugebieten und genehmigten Bauxitreserven vorgesehen ist. In einigen Bereichen gibt es Überschneidungen zwischen der Planung von Mülldeponien und Abfalldeponien und der Planung unerforschter Minen und Bauxitreserven.
Bei dem Treffen unterbreiteten die Leiter der relevanten Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten den Leitern des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt zahlreiche Empfehlungen. In Bezug auf gewöhnliche Mineralien bestätigten die beiden Provinzen, dass die Rohstoffquelle den Bedarf für den Autobahnbau deckt.
Die Führer der beiden Provinzen erklärten, dass die Ausbeutung und Gewinnung von Bauxiterz in dem Überlappungsgebiet aufgrund der geringen Menge, der hohen Kosten und des Risikos einer Beeinträchtigung des Projektfortschritts ineffektiv sei.
Daher forderten die beiden Provinzen das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt auf, zu prüfen und zu entscheiden, ob eine Ausbeutung im Rahmen seiner Befugnisse erfolgen soll oder nicht.
Bei dem Treffen beantworteten Vertreter der Leiter von Abteilungen des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt, des Ministeriums für Industrie und Handel sowie des Bauministeriums Fragen aus den beiden Provinzen.
Laut Vizeminister Tran Quy Kien ist die Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh ein besonders wichtiges Projekt, ein nationales Schlüsselprojekt des Verkehrssektors. Dem Premierminister ist es ein besonderes Anliegen, anzuordnen, dass mit dem Bau des Projekts am 30. April 2025 begonnen werden muss, um die wichtigsten Feiertage des Landes zu feiern.
Die Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh ist ein Projekt, das die Provinzen Binh Phuoc und Dak Nong sehr früh vorbereitet haben. Dieses Projekt wurde erst später umgesetzt, sodass man von den Erfahrungen mit Autobahnen lernen konnte, in die zuvor investiert wurde.
Im Wesentlichen wurden konkrete politische Maßnahmen angesprochen und in die Resolution der Nationalversammlung aufgenommen. Die Regierung hat klare Vorgaben gemacht, damit das Projekt bald umgesetzt, abgeschlossen und in Betrieb genommen werden kann, um zur Gesamtentwicklung des Landes beizutragen.
Was gemeinsame Baumaterialien angeht, lobte Vizeminister Tran Quy Kien die beiden Provinzen dafür, dass sie den Bedarf proaktiv prüfen und Pläne haben, diese für die Autobahn bereitzustellen.
Allerdings müssen die beiden Provinzen über einen Notfallplan verfügen und entsprechende Planungsabstände einkalkulieren, um einen effektiven Bauablauf zu gewährleisten und Unterbrechungen aufgrund von Materialmangel zu vermeiden.
Die beiden Provinzen sind besonders besorgt über die Frage, ob in dem Gebiet, durch das die Autobahn verläuft, Bauxit abgebaut werden soll oder nicht. Die beiden Provinzen haben konkret und detailliert berichtet und bestätigt, dass die Sanierung wirtschaftlich nicht effektiv sei. Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt schließt sich dieser Einschätzung vollumfänglich an.
Die Entscheidungsbefugnis über die Rückgewinnung von Bauxit liegt beim Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt. Vizeminister Tran Quy Kien forderte von den beiden Provinzen konkrete Berichte und die Einigung auf den Vorschlag, im Gebiet des Autobahnprojekts kein Bauxit abzubauen, damit das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt über eine Grundlage für seine Entscheidung und Umsetzung verfügt.
„Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt versichert, dass alle Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Material- und Mineralienplanung für die Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh gelöst werden. Ziel ist es, das Projekt bald in Betrieb zu nehmen, den Fortschritt zu beschleunigen und abzuschließen und so zur Entwicklung des Landes beizutragen“, betonte Vizeminister Tran Quy Kien.
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Quelle: https://baodaknong.vn/bao-dam-nguon-vat-lieu-thi-cong-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-248036.html
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