Stoppen Sie die Investitionen in das Stadtumgehungsprojekt. Bao Loc im Rahmen des BT-Vertrags

Dies ist einer der Punkte des Investitionsprojekts zum Bau und zur Wiederherstellung der Nationalstraße 20, Abschnitt km0 – km123+105,17, in den beiden Provinzen Dong Nai und Lam Dong im Rahmen eines BT-Vertrags.

Stoppen Sie die Investitionen in das Stadtumgehungsprojekt. Bao Loc im Rahmen des BT-Vertrags

Dies ist einer der Punkte des Investitionsprojekts zum Bau und zur Wiederherstellung der Nationalstraße 20, Abschnitt km0 – km123+105,17, in den beiden Provinzen Dong Nai und Lam Dong im Rahmen eines BT-Vertrags.

Kategorie Stadtumgehungsstraße. Der Bau von Bao Loc ist unvollendet.

Der Verkehrsminister hat gerade die Entscheidung Nr. 96/QD – BGTVT unterzeichnet, mit der die Anpassung des Investitionsprojekts für den Bau der Restaurierung und Renovierung der Nationalstraße 20, Abschnitt Km0+000 – Km123+105,17 in der Provinz Dong Nai genehmigt wird. und Lam Provinz Dong in Form eines BT-Vertrags.

Die bemerkenswerteste Information in dieser Entscheidung ist, dass das Verkehrsministerium die Investitionen in den Bau der Bao Loc-Umgehungsstraße im Rahmen des BT-Vertragsformulars des Projekts einstellt, um den ursprünglichen Status an das Volkskomitee der Provinz Lam Dong unter der Leitung von zu übergeben das Verkehrsministerium. Ständiger stellvertretender Premierminister Nguyen Hoa Binh gemäß Mitteilung Nr. 534/TB-VPCP vom 26. November 2024 des Regierungsbüros.

Das Projektmanagementgremium 7 wird vom Verkehrsministerium mit der Prüfung und Überwachung der Projektumsetzung des Investors/Projektunternehmens beauftragt; rechtzeitige Entwicklung von Kapitalplänen und Abschluss der Kapitalzahlungsverfahren für das Projekt; Stellen Sie sicher, dass das staatliche Kapital für die Finanzierung des Projekts zweckentsprechend, im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen und der Effizienz der Projektinvestitionen eingesetzt wird. Melden Sie dem Verkehrsministerium die Mittelzuweisung für die Finanzierung des Projekts und stellen Sie sicher, dass die Finanzierung den Vorschriften entspricht. Führen Sie strenge Managementmaßnahmen für die Verwendung und Auszahlung von Kapital- und Projektkrediten durch und stellen Sie die Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen und Projektverträge sicher.

Die Aufgabe des Projektträgerausschusses 7 besteht in der genauen Ermittlung der noch nicht umgesetzten Restmengen und Kosten für das Projekt Stadtumfahrung. Bao Loc und führen Sie die nächsten Verfahren gemäß den Vorschriften durch, um den ursprünglichen Status an das Volkskomitee der Provinz Lam Dong zu übergeben, damit dieses die Verfahren einleiten kann, um bald in die Fertigstellung der Straße im Jahr 2025 zu investieren.

Der Projektinvestor/das Projektunternehmen (BT20 - Cuu Long Joint Stock Company) arbeitet dringend mit dem Kreditgeber und MIGA sowie den zuständigen Ministerien und Zweigstellen zusammen, um bald einen offiziellen Konsens über den Routenplan zu erzielen. Stadt meiden Bao Loc und vervollständigen Sie die Inhalte im Zusammenhang mit dem angepassten Kreditvertrag (sofern vorhanden) gemäß den Vorschriften; Unterzeichnen Sie den Vertragsanhang gemäß dem genehmigten, angepassten Finanzplan und den angepassten Inhalten (sofern vorhanden) während der Projektimplementierung.

Hinzu kommt, dass die Strecke eine Umgehung der Stadt darstellt. Bao Loc ist ein abgeleiteter Bestandteil des National Highway 20-Projekts, Abschnitt Km0 – Km123+105,17, um die Belastung des National Highway 20 zu verringern, der durch das Stadtzentrum verläuft. Bao Lok

Ab Juli 2020 ist die Umgehungsstrecke der Stadt gesperrt. Bao Loc hat 15,48 km/15,58 km Straßenbelag fertiggestellt, die Kreuzung des National Highway 55 ist jedoch noch nicht fertig; Im Wesentlichen sind 3/3 Brücken fertiggestellt, Nausri, Minh Rong 2 und Au Co Brücken wurden bis zum Brückendeck gebaut, Geländer, Dehnungsfugen sind noch nicht fertiggestellt, Asphaltbetonoberfläche auf der Brücke... Verstärkung der vier Kegel ist noch nicht vollendet; Schotterfundament, Zementbewehrung fertiggestellt 15 km/15,58 km (Abnahme 12,15 km...

Aktuell sind der Projektträger 7, die Projektgesellschaft und die Gemeinde damit beschäftigt, den durch Sturm und Regen eingestürzten und abgesunkenen Streckenabschnitt weiter zu bearbeiten.

In einer offiziellen Mitteilung an die Regierung vom Juni 2024 erläuterte das Verkehrsministerium recht konkret die Gründe, die zum Bau der Umgehungsstraße der Stadt geführt haben. Bao Loc konnte nicht fertiggestellt werden und hatte in den vergangenen vier Jahren Probleme damit.

Insbesondere stiegen die von der Gemeinde genehmigten Kosten für die Räumung des Geländes um etwa 61,5 Milliarden VND. Gemäß dem Finanzplan des Projekts wurde das Projekt 2018 um eine Quelle für die Mehrwertsteuerrückerstattung zur Rückzahlung ausländischer Kredite ergänzt. Nach den Anweisungen des Finanzministeriums hatte das Projekt jedoch keinen Anspruch auf eine Mehrwertsteuerrückerstattung in Höhe von rund 361.869 Milliarden VND, so Mangel an Mitteln

Darüber hinaus fehlte dem Staatshaushalt im Jahr 2018 die Zeit, Kapital für die Rückzahlung ausländischer Kredite bereitzustellen, sodass der Projektinvestor/das Unternehmen das Kapital des Projekts zur vorzeitigen Rückzahlung der Schulden nutzte.

Unterdessen war das Volkskomitee der Provinz Lam Dong nicht in der Lage, das verbleibende Kapital aus dem lokalen Haushalt wie vorgesehen bereitzustellen, um das gesamte Projekt der Stadtumgehung fertigzustellen. Bao Loc aufgrund des Haushaltsgesetzes zum Zeitpunkt des Baus.

Laut Herrn Le Anh Tuan, stellvertretender Verkehrsminister, ist die Umgehungsstraße zur Stadt aufgrund des Kapitalmangels für Investitionen in den Bau und die Rodung im Vergleich zum genehmigten Finanzplan nicht einsatzbereit. Bao Loc wurde noch nicht fertiggestellt und die Bauarbeiten am technischen Haltepunkt wurden vorübergehend eingestellt, was viele potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit sowie Erdrutsche aufgrund von Stürmen und Überschwemmungen birgt.

Insbesondere weil die Kosten für die Räumung des Geländes noch nicht bezahlt und für die Menschen abgeschlossen wurden, hat MIGA einige Meinungen zu Umwelt- und Sozialfragen im Zusammenhang mit dem Projekt eingeholt und davor gewarnt, dass die Fertigstellung zu einer Zahlungsunfähigkeit führen könnte, was sich auf die Kreditfinanzierung auswirken würde und Auswirkungen auf die Kreditwürdigkeit des Staates.

Anfang November 2024 bekräftigte das Verkehrsministerium: Stopp der Investitionen in die Stadtumfahrungsstrecke. Bao Loc erstellt im Rahmen des BT-Vertrags ein neues Projekt für die verbleibenden Abschnitte der Stadtumgehung. Für Bao Loc ist die Durchführung von Investitionen mit öffentlichem Investitionskapital die optimale Lösung, um das Projekt bald abzuschließen und in Betrieb zu nehmen.

Während darauf gewartet wird, dass die Organisation ein neues Projekt aufstellt, weist das Verkehrsministerium die dem Ministerium unterstellten Einheiten an, sich mit den relevanten Parteien abzustimmen, um die Verwaltung und Instandhaltung der Strecke zu gewährleisten. Gleichzeitig soll der mittelfristige öffentliche Investitionsplan des Verkehrsministeriums sowie andere gesetzliche Kapitalquellen (geschätzt auf etwa 352,12 Milliarden VND) überprüft und für die Umsetzung bereitgestellt werden.

Quelle: https://baodautu.vn/dung-dau-tu-hang-muc-tuyen-tranh-tp-bao-loc-theo-hinh-thuc-hop-dong-bt-d243959.html