Mit dem Inkrafttreten vieler neuer Vorschriften gehen viele Meinungen davon aus, dass in naher Zukunft Verstöße von Vertragsfahrzeugen wie das Abholen von Passagieren, das Aufnehmen von Passagieren außerhalb der Liste und das Festlegen fester Fahrpläne verhindert werden können.
Vertragsfahrzeuge verkehren auf festen Routen
Herr Tran Tuan Hung (in Thanh Xuan, Hanoi) lebt und arbeitet seit vielen Jahren in Hanoi und jedes Mal, wenn er in seine Heimatstadt Quang Ninh zurückkehrt, holt ihn eine Limousine ab und bringt ihn nach Hause. Zwar ist der Ticketpreis höher, dafür entfällt jedoch die zeitaufwändige Fahrt mit einem Motorradtaxi oder Taxi zum Busbahnhof und vom Busbahnhof wieder nach Hause.
Die neuen Bestimmungen sollen Verstöße von Vertragsfahrzeugen verhindern, wie etwa das Einsammeln von Passagieren, das willkürliche Anhalten zum Aufnehmen und Absetzen von Passagieren und das Anhalten an anderen als den angegebenen Orten. Illustration: Ta Hai.
Nicht nur Herr Hung, der Typ eines Vertragswagens mit mehr als 9 Sitzplätzen, der Menschen zu Hause abholt und wieder zurückbringt, wird von vielen Menschen gewählt, was zu einem schnellen Anstieg der Menge geführt hat. Einer Statistik der vietnamesischen Straßenverwaltung zufolge gibt es im Land derzeit nur etwas über 17.000 Fahrzeuge im Linienverkehr, aber fast 240.000 Vertragsfahrzeuge.
Laut Herrn Nguyen Cong Hung, Vizepräsident der Vietnam Automobile Transport Association, verkehren Vertragsfahrzeuge mit mehr als 9 Sitzplätzen auf festen Routen. Diese Fahrzeuge fahren nicht in den Bahnhof ein, sind spontan im Einsatz und halten an jedem beliebigen Ort oder in jeder beliebigen Straße, um Fahrgäste ein- und aussteigen zu lassen. Auch die Rechte der Fluggäste sind ohne Reiseversicherung nicht geschützt.
Herr Hung sagte, dass die Bedürfnisse der Menschen sehr groß seien, wir aber einen Weg finden müssten, zu verhindern, dass diese Bedürfnisse über die gesetzlichen Bestimmungen hinausgehen. Aus Managementgründen könnten wir erwägen, an Busbahnhöfen Shuttlebusse einzusetzen, um Passagiere aufzunehmen und abzusetzen, so wie es die Linienbusse tun, statt überall Büros zu eröffnen und Passagiere zu Hause aufzunehmen und abzusetzen, wie wir es jetzt tun.
Viele neue Regelungen
Um Vertragsfahrzeuge zu steuern, sei es laut Hung notwendig, die Daten von Fahrtenüberwachungsgeräten effektiv und umfassend zu nutzen. Falls Einzelpersonen in der Transportbranche nicht über ausreichende Mittel verfügen, um in Technologie oder eine Abteilung zur Verkehrssicherheitsüberwachung zu investieren, können sie sich an Unternehmen und Genossenschaften beteiligen.
Laut Verkehrsexperte Dr. Phan Le Binh ist es notwendig, einen rechtlichen Rahmen zu schaffen, um die Unternehmensregistrierung und Steuererhebung zu regeln und gleichzeitig Parkgebühren für das Abholen und Absetzen von Passagieren an vorher festgelegten Standorten zu erheben. Dadurch wird ein gleichberechtigtes Geschäftsumfeld für Personenkraftwagen im Linienverkehr geschaffen.
Aus Sicht der staatlichen Verwaltung erklärte Herr Do Quoc Phong, stellvertretender Leiter der Abteilung für Verkehrsmanagement, Fahrzeuge und Fahrer der vietnamesischen Straßenverwaltung, dass Vertragsfahrzeuge mit mehr als 9 Sitzplätzen auf festen Routen verkehren und an beiden Enden der Stationen keine Kosten wie Gebühren zahlen müssen, was zu unlauterem Wettbewerb mit Fahrzeugen auf festen Routen führe.
Derzeit ist die Nachfrage nach Fahrgästen, die mit Sammeltaxis oder in Fahrgemeinschaften zu Hause abgeholt und wieder zurückgebracht werden, sehr hoch. Die Entscheidungen der Passagiere tragen unabsichtlich zu Verstößen bei.
Um getarnte Vertragsfahrzeuge zu verhindern, ist in der Verordnung 158/2024 zur Straßenverkehrsordnung 2024 (gültig ab 1. Januar 2025) Folgendes festgelegt: Vertragspersonenbeförderungsunternehmen mit mehr als 9 Sitzplätzen ist es nicht gestattet, Reservierungen für jeden Passagier zu bestätigen, Tickets zu verkaufen oder Geld außerhalb des vor der Fahrt unterzeichneten Vertrags einzuziehen.
Darüber hinaus gibt es für viele Passagiere keine festen Routen oder Fahrpläne. Fahrer dürfen Fahrgäste nur an den im Vertrag angegebenen genauen Orten aufnehmen und absetzen; Nehmen Sie keine Gäste auf, die nicht auf der Liste stehen, und holen Sie keine Gäste am Hauptsitz, in Repräsentanzen oder an einem festgelegten Punkt auf der Straße ab oder setzen Sie sie dort ab.
Das Unterlassen der Steuererklärung führt zum Entzug der Lizenz.
Laut Herrn Nguyen Cong Hung gestattet die Straßenverkehrsordnung Vertragsfahrzeugen mit weniger als 9 Sitzplätzen, viele Passagiere auf derselben Fahrt und derselben Route zu befördern.
Während Taxis Fahrpreise registrieren, deklarieren und aushängen müssen, können Vertragsfahrzeuge mit weniger als 9 Sitzplätzen Fahrpreise mit Kunden aushandeln. Es gibt jedoch keine Vorschriften zur Verwaltung von Steuern, wenn die Einnahmen nicht kontrolliert werden können.
In Zukunft wird es sehr wahrscheinlich zu einer explosionsartigen Zunahme an Vertragswagen mit weniger als 9 Sitzplätzen kommen und Einzelpersonen, die früher Besorgungen machten, werden das Geschäft verlassen, um selbstständig Geschäfte zu machen. Darüber hinaus ist es nicht ausgeschlossen, dass Unternehmen, die Fahrzeuge mit mehr als 9 Sitzplätzen in Zahlung geben, für ihre Zwecke auf Fahrzeuge mit weniger als 8 Sitzplätzen umsteigen.
Deshalb müssen die Geschäftsbedingungen streng kontrolliert werden, indem die Unternehmen zum Einsatz von Technologie gezwungen werden. Derzeit verwenden die meisten Mietwagenfirmen Apps (Software), um Sitzplätze zu buchen und Tickets zu verkaufen. Daher könnte es gesetzlich vorgeschrieben werden, dass Mietwagenfirmen mit weniger oder mehr als neun Sitzplätzen eine App registrieren, einen Domänennamen registrieren und von dort aus die Daten mit der Verwaltungsagentur zur Kontrolle verbinden müssen.
Herr Do Quoc Phong erläuterte diese Bedenken und sagte, dass Vertragsfahrzeuge im Straßenverkehrsgesetz in zwei Typen unterteilt werden: Fahrzeuge mit weniger als 8 Sitzen (ohne Fahrer) und Vertragsfahrzeuge mit mehr als 9 Sitzen.
Beide müssen vor jeder Fahrt einen Vertrag mit dem Fahrgast unterzeichnen. Für Vertragsfahrzeuge mit weniger als 9 Sitzplätzen und Taxis gelten ähnliche Geschäftsbedingungen. Während für Vertragswagen mit weniger als 9 Sitzplätzen mehrere Verträge abgeschlossen werden können, ist für Wagen mit mehr als 9 Sitzplätzen nur ein Vertrag abgeschlossen und die Anmietung der gesamten Fahrt möglich.
In Bezug auf das Risiko, dass Unternehmen zum Transport von Passagieren auf Vertragsfahrzeuge mit weniger als 8 Sitzplätzen umsteigen, sagte Herr Phong, dass durch das Dekret 158/2024 eine Regelung hinzugefügt wurde: Unternehmen, die während ihrer Geschäftstätigkeit keine Steuern deklarieren, wird neben vielen anderen Regelungen die Transportgewerbelizenz entzogen.
Das Dekret verschärft außerdem die Geschäftsbedingungen für Vertragsfahrzeuge mit mehr als 9 Sitzplätzen, um sie denen von Linienfahrzeugen anzugleichen. haben offenere Richtlinien hinsichtlich der Geschäftsbedingungen für Fahrzeuge im Linienverkehr.
Verstöße werden mit Geldbußen geahndet
Laut Herrn Do Quoc Phong hat die vietnamesische Straßenverwaltung im Zuge der Umsetzung des Gesetzes zur Gewährleistung der Sicherheit und Ordnung im Straßenverkehr die Aufgaben der Verwaltung, Nutzung, Bedienung und des Empfangs von Daten von Fahrtüberwachungsgeräten und Überwachungskameras an die Verkehrspolizeibehörde übertragen.
Ab dem 1. Januar 2025 werden Daten von Fahrzeugen von Transportunternehmen an die Verkehrspolizei übermittelt. Alle Aktivitäten der Fahrzeuge des Transportunternehmens und Bilder der an der Straße installierten Kameras werden an die Einsatzzentrale der Verkehrspolizei übermittelt. Von hier aus werden Verstöße getrennt und herausgefiltert und Verstöße werden bestraft.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dua-xe-hop-dong-vao-khuon-kho-192250110123910385.htm
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