Wichtiges Autobahnprojekt in Ho-Chi-Minh-Stadt erreicht Endphase

Người Lao ĐộngNgười Lao Động07/03/2025

(NLDO) – Die Gesamtkosten für den Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung für den Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt belaufen sich auf 5.270 Milliarden VND.


Das Projekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai Expressway tritt in eine wichtige Phase ein, in der Entschädigungen, Unterstützung und Umsiedlungen den Baufortschritt im Jahr 2025 sicherstellen sollen.

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Aufstellen von Markierungen für die Rodung auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai im Bezirk Cu Chi, Ho-Chi-Minh-Stadt

Gemäß der Entscheidung des Premierministers belaufen sich die Gesamtkosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung für das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (BOT-Vertrag) für den Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt auf 5,270 Milliarden VND.

Das Projekt verläuft durch den Bezirk Cu Chi mit einer Gesamtlänge von 24,7 km, betrifft 1.877 Haushalte und gewinnt eine Fläche von etwa 182,25 Hektar zurück.

Vom 17. bis 19. September 2024 koordinierte das Volkskomitee des Bezirks Cu Chi seine Aktivitäten mit dem Verwaltungsrat für Verkehrsbauinvestitionsprojekte (Verkehrsrat) und verwandten Einheiten, um Propaganda zu betreiben und die Bevölkerung zu mobilisieren, der Politik zur Umsetzung des Projekts zuzustimmen.

Am 30. September 2024 gab das Volkskomitee des Bezirks eine Bekanntmachung zur Landrückgabe für betroffene Haushalte heraus.

Die Arbeiten zur Inventarisierung und Erfassung des aktuellen Zustands von Grundstücken und an Grundstücken gebundenen Vermögenswerten sind gut vorangekommen. 99,36 % der insgesamt 1.877 Fälle sind abgeschlossen.

Darüber hinaus überprüft das Volkskomitee des Distrikts Cu Chi dringend den Ursprung des Landes, um sicherzustellen, dass die Entscheidungen zur Landrückgabe, Entschädigung und Umsiedlung planmäßig getroffen werden.

Dự án cao tốc trọng điểm TP HCM vào chặng nước rút- Ảnh 2.

Autobahnkreuz Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai mit Ringstraße 3

Im Februar und März 2025 finden auf der gesamten Trasse die Markierungs- und Übergabearbeiten der Projektgrenzen statt. Bis zum 4. März 2025 hatte Ho-Chi-Minh-Stadt 99,4 % der Markierungen in ihrem Gebiet installiert, während die Provinz Tay Ninh 88 % fertiggestellt hatte.

Es wird erwartet, dass bis Ende März 2025 alle Meilensteine ​​der Autobahn abgeschlossen sein werden.

In Bezug auf den Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsplan plant das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, das Teilprojekt 3 im März 2025 zu genehmigen. Bis Juli 2025 wird das Volkskomitee des Distrikts Cu Chi den Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsplan genehmigen und mit der Zahlung und Landrückgabe fortfahren, um die Übergabe von mindestens 173,2 Hektar Land vor August 2025 sicherzustellen.

Gemäß dem Plan wird der Bau des Teilprojekts 2 – Investitionen in den Bau von Wohnstraßen und Überführungen – am 2. September 2025 beginnen. Unterdessen wird mit dem Bau des Komponentenprojekts 1 – dem Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) – im Januar 2026 gerechnet.

Um der Umsiedlung zu dienen, schlug das Volkskomitee des Bezirks Cu Chi vor, in der Gemeinde Pham Van Coi ein Umsiedlungsgebiet mit einer Fläche von etwa 23,73 Hektar zu errichten.

Derzeit erwägt das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Investitionspolitik zu genehmigen und die Voraussetzungen für die Fertigstellung der technischen Infrastruktur des Umsiedlungsgebiets zu schaffen, um den Gesamtfortschritt des Projekts sicherzustellen.

Vier Investoren konkurrieren um Autobahn-Fläche

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass der Prozess der Ermittlung des Investoreninteresses am Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai mit vier registrierten Investoren, darunter zwei ausländischen Investoren, abgeschlossen sei.

Derzeit erstattet der Vorstand dem Stadtkomitee Bericht, um die Methode zur Auswahl der Investoren zu prüfen und zu entscheiden, die als Grundlage für die Umsetzung der nächsten Schritte dienen soll.

Đề xuất làm cao tốc cầu cạn Vorschlag zum Bau eines Autobahnviadukts

(NLDO) – Die Hoa Binh Group ist davon überzeugt, dass die PRC V+-Pfahlbrückentechnologie für den Bau von Viadukten und Hochbahnen in städtischen Gebieten Kosten und Zeit sparen wird.


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Quelle: https://nld.com.vn/du-an-cao-toc-trong-diem-tp-hcm-vao-chang-nuoc-rut-196250307171106965.htm

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