Das Schnellstraßenprojekt durch Ha Tinh soll die Hauptroute bis Ende 2024 für den Verkehr freigeben.

In vielen Kategorien dem Zeitplan voraus

Laut dem Leiter des Projektmanagementgremiums 6 (Projektinvestor) werden die Bauarbeiten aufgrund der Beschaffenheit der Vung Ang-Bung-Schnellstraße in der Nähe des Ngang-Passes in der Nähe des Hoanh Son-Gebirges während der Regenzeit schwierig sein. Daher haben die Bauunternehmer das sonnige Wetter ausgenutzt und ihre Arbeitskräfte und Maschinen mobilisiert, um sich auf die gleichzeitige Bereitstellung von Baustellen zu konzentrieren und so den Baufortschritt zu beschleunigen. Auch schwierige Punkte und terminkritische Punkte werden priorisiert behandelt.

Die Kreuzung des National Highway 12C wird von der Construction Joint Stock Company 368 in dem Abschnitt gebaut, der durch die Gemeinde Ky Tan im Distrikt Ky Anh führt.

Entlang der Schnellstraße Vung Ang – Bung gibt es 33 Brücken, darunter 28 Brücken auf der Schnellstraße und 5 Brücken, die die Schnellstraße kreuzen. Die Brücken 1, 2, 3, 4 und 5 sind kritische Fortschrittselemente im Abschnitt durch Ha Tinh.

Brücke Nr. 1 ist fast 1 km lang, besteht aus zwei Widerlagern und 22 Pfeilern und überspannt ein Tal mit Beckengelände in der Gemeinde Ky Hoa, Stadt Ky Anh. Dabei ist die höchste Säule bis zu 50 m hoch. Diese Brücke wird von der Hoa Binh 479 Joint Stock Company gebaut. Derzeit sind 8/22 Brückenfelder installiert, also 70 %.

Die Brücken Nr. 2 und Nr. 3 verlaufen entlang des Kim Son-Stausees mit einem Fassungsvermögen von 17,5 Millionen m3 in der Gemeinde Ky Hoa, Stadt Ky Anh, und wurden von der Construction Joint Stock Company 368 errichtet.

Ingenieur Nguyen Van Trung (Construction Joint Stock Company 368) sagte, der Vertragswert der Einheit im Vung Ang-Bung-Paket betrage 458 Milliarden, bisher seien 334 Milliarden ausgegeben worden, was 73 % des mit dem Investor geschlossenen Vertrags entspräche.

Die Straßenoberfläche der von der Firma 368 errichteten Überführung über den Süßwassersee Kim Son in der Gemeinde Ky Hoa, Stadt Ky Anh, wird im nächsten September asphaltiert.

„Bis jetzt konnten aufgrund des freien Geländes die grundlegenden Elemente der Einheit fertiggestellt werden. Wir planen, die Brückendecks etwa im September zu betonieren und streben an, die restlichen Elemente wie Schilder und Verkehrssicherheitssysteme im Jahr 2024 fertigzustellen“, sagte Herr Trung.

An der Kreuzung der Nationalstraße 12C im Gebiet Ham Nghi – Vung Ang, dem Abschnitt, der durch die Gemeinde Ky Tan im Bezirk Ky Anh führt und von der Construction Joint Stock Company 368 errichtet wurde, wurde ebenfalls der Bürgersteig vorbereitet. Der Auftragnehmer stellt für die Auf- und Abzweige der Kreuzung Arbeiter und Maschinen bereit, um die Tragschicht und den zementarmierten Beton (CTB) zu bauen …

Beim Deo But-Tunnelprojekt, das Teil des Vung Ang-Bung-Pakets ist, ist die Son Hai-Gruppe für den Bau verantwortlich und der Leistungsfortschritt liegt ebenfalls um 20 bis 30 % über dem unterzeichneten Vertrag.

Das Bauprojekt für den Schnellstraßenabschnitt Vung Ang – Bung liegt in vielen Punkten vor dem Zeitplan.

Ingenieur Nguyen Van Tung sagte, dass der rechte Zweig des Deo But-Tunnels an Onkel Hos Geburtstag, dem 19. Mai, eröffnet wurde. Derzeit sind im linken Zweigtunnel ca. 80m nicht durchbohrbar, da dort ca. 2 Hektar Waldschutzgebiet sind.

„Zusätzlich zum Tunnelprojekt haben wir auch eine 4,5 km lange Hauptstraße, die grundsätzlich mit C25-Asphaltbeton gepflastert ist. Die Fertigstellung ist für Ende dieses Jahres geplant, um die Verkehrssicherheitsprojekte abzuschließen“, sagte Ingenieur Tung.

Im Jahr 2024 dürfen Fahrzeuge technisch gesehen auf der Hauptstraße verkehren.

Bau von mehr als 22 km Hauptstrecke übernehmen; 15 Brücken; Laut Angaben der Vinaconex-Leitung hat die Leistung der Einheit bis zu diesem Zeitpunkt 58 % des Vertragswerts für zwei Anschlussstellen im Paket 11XL des Projekts Bai Vot – Ham Nghi erreicht, also 5 % schneller als im unterzeichneten Vertrag.

Die Vietnam Import Export Joint Stock Company (Vianconex) hat auf der Hauptstrecke Asphaltbeton verlegt.

„Unser Ziel ist es, bis Ende 2024 etwa 70 % der gesamten Straße mit Asphaltbeton zu bedecken“, sagte ein Vinaconex-Leiter.

Zuvor wurde Ende Juni die Kreuzung der Nationalstraße 8A durch Thanh Binh Thinh im Bezirk Duc Tho für den Verkehr freigegeben. Dies ist die erste Kreuzung auf der Autobahn durch Ha Tinh, die fertiggestellt und in Betrieb genommen wurde.

Die Arbeiter arbeiten nachts, um proaktiv voranzukommen.

Im Wettlauf um die Beschleunigung des Autobahnprojekts Bai Vot – Ham Nghi nutzt die Corporation 319 (Ministerium für Nationale Verteidigung) auch das Wetter in der Trockenzeit, um alle Abschnitte gleichzeitig zu bauen.

Herr Tran Dinh Ngan, Projektleiter, sagte: „Unser Ziel ist es, bis Ende dieses Jahres etwa 5 km der insgesamt 12,11 km langen Hauptstrecke zu asphaltieren. Grundsätzlich wird der Auftragnehmer das Projekt gemäß den Anforderungen des Verkehrsministeriums rechtzeitig zum 30. April 2025 abschließen.“

Es wird erwartet, dass der Hauptabschnitt der Schnellstraße durch Ha Tinh bis Ende 2024 technisch für den Verkehr freigegeben werden kann.

Beim Projekt Ham Nghi – Vung Ang übernahm Xuan Truong Construction Enterprise den Bau von 42 km der Gesamtlänge von 54,2 km in zwei Baupaketen (11-XL und 12-XL). Bisher wurden viele Stellen auf der Strecke mit Asphaltbeton gepflastert. Der Bauprozess ist recht bequem, da er hauptsächlich aus Grabarbeiten besteht, die Auffüllmenge gering ist und keine Zeit für die Behandlung von schwachem Boden benötigt wird.

Laut dem Leiter des Ham Nghi – Vung Ang-Projektausschusses (der dem Thang Long-Projektmanagementausschuss untersteht) ist das Wetter günstig, die Baustelle wurde im Wesentlichen sauber übergeben, sodass die Bauunternehmer mit aller Kraft in den Bau stecken können.

Auf der Projektbaustelle sind 53 Bautrupps mit 700 Maschinen und Geräten sowie 1.029 Offiziere und Ingenieure im Einsatz. Bis jetzt hat der Auftragnehmer von Tu Lap 80 % erreicht. Auftragnehmer 471 erreichte 70 %, das Unternehmen Xuan Truong 55 % … Grundsätzlich mobilisierten alle Auftragnehmer genügend Maschinen und Personal, um zu versuchen, das Projekt wie vom Verkehrsministerium gefordert pünktlich zum 30. April 2025 abzuschließen.

Das Autobahnkreuz der Nationalstraße 8A, Abschnitt Bai Vot – Ham Nghi, wird Ende Juni 2024 für den Verkehr freigegeben. Dies ist die Anschlusskreuzung zum Dien Chau-Bai Vot-Projekt, das bereits früher für den Verkehr freigegeben wurde.

Herr Nguyen Khac Trung, Exekutivdirektor des Projekts Ham Nghi – Vung Ang, teilte mit, dass die Strecke mit der Kapazität, Ausrüstung, den Maschinen und den personellen Ressourcen des Auftragnehmers, der das Projekt derzeit durchführt, grundsätzlich ab September dieses Jahres befahrbar sein wird. Davon ausgenommen sind einige Brückenbauwerke, für die noch der Bau der Zufahrtsstraße zur Brücke erforderlich ist und die über die offizielle Straße erreichbar sind.

Derzeit konzentrieren sich die verbleibenden Probleme nur auf einige 110-kV- und 220-kV-Stromleitungen in den Distrikten Thach Ha und Cam Xuyen, die noch nicht verlegt wurden. Wenn diese rechtzeitig vor der Trockenzeit gelöst werden, besteht absolut kein Grund zur Sorge hinsichtlich des Projektfortschritts.

„Um die verbleibenden Stromleitungen zu reparieren, hat der Vorstand kürzlich Mitarbeiter und Vorstandsvorsitzende damit beauftragt, die Baueinheiten zur Verlegung des Stromnetzes zu drängen. Im Rahmen des Autobahnbaus bieten wir den Einheiten maximale Unterstützung in Form von Maschinen, Personal und Materialien, um die Stromleitungen umgehend zu verlegen“, sagte Herr Trung.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cao-toc-qua-ha-tinh-du-kien-thong-xe-ky-thuat-tuyen-chinh-cuoi-nam-2024-192240823160418683.htm