Der „König der Luxusgüter“ Jonathan Hanh Nguyen und sein Unternehmen besitzen zahlreiche berühmte Fast-Food-Marken, die Flughäfen bevölkern und Essen zu „Luxus“-Preisen verkaufen.
Wenn Jonathan Hanh Nguyen erwähnt wird, wissen die meisten Leute nur, dass dieser Geschäftsmann im Bereich des Luxusgütergeschäfts in Vietnam berühmt ist. Aber nur wenige wissen, dass dieser Geschäftsmann auch ein branchenübergreifendes Geschäftsökosystem namens Inter-Pacific Group (IPPG) besitzt.
IPPG ist ein in vielen Ländern tätiges Unternehmen, dessen Kern die Inter-Pacific Import-Export Company Limited (IPP) ist. Dieses Unternehmen verfügt über ein Grundkapital von 3.000 Milliarden VND und hat seinen Hauptsitz im Opera View-Gebäude, 161 Dong Khoi, Bezirk 1, Ho-Chi-Minh-Stadt. Sein Hauptgeschäftszweig ist der Einzelhandel mit Kleidung, Schuhen und Lederwaren. Dabei besitzen Herr Johnathan Hanh Nguyen und seine Frau, Frau Le Hong Thuy Tien, 60 % des Gründungskapitals. Das restliche Kapital wird zu gleichen Teilen zwischen Herrn Nguyen Phi Long und Herrn Nguyen Quoc Khanh aufgeteilt, die jeweils 20 % halten.
Herr Johnathan Hanh Nguyen, Frau Le Hong Thuy Tien
Der Einleitung zufolge hat IPPG ein „Ökosystem“ aus bis zu 17 Mitgliedsunternehmen und 18 Joint Ventures entwickelt. Die Gruppe deckt fast 70 % des inländischen Vertriebsmarktes für internationale Luxusgüter ab und hat über 100 Modemarken der gehobenen und mittleren Preisklasse nach Vietnam gebracht; sie besitzt mehr als 1.200 Geschäfte.
Neben dem Handel mit Luxusgütern ist die Autogrill VFS F&B Company Limited ein weiteres wichtiges Glied in der Wertschöpfungskette der Luftfahrtdienstleistungen im „Heimat“-Ökosystem von Johnathan Hanh Nguyen.
Dementsprechend wurde Autogrill VFS F&B 2013 als Joint Venture zwischen Autogrill und Vietnam Food and Beverage Services Company gegründet. Der derzeitige gesetzliche Vertreter dieses Unternehmens ist Herr Truong Thanh Tung mit dem Titel Generaldirektor. Das Grundkapital des Unternehmens beträgt derzeit 104 Milliarden VND, wovon 70 % ausländisches Kapital und 30 % privates Kapital sind. Autogrill VFS F&B verfügt in seiner Mitgliederstruktur auch über „verwandte“ Unternehmen, also Unternehmen, die mit dem Ökosystem von Johnathan Hanh Nguyen verbunden sind.
Zu den internationalen Marken von Autogrill VFS F&B zählen derzeit die zweitgrößte Fastfoodkette der Welt – Burger King –, die 45 Jahre alte Hähnchenmarke Popeyes Louisiana Kitchen, die Kaffeekette Costa Coffee und eine der bekanntesten Restaurantketten Asiens – Crystal Jade Kitchen. Derzeit deckt Autogrill VFS F&B auch Flughäfen mit Marken wie Big Bowl Pho, Sandwiches, Saigon Cafe.Bar.Kitchen und Hanoi Cafe.Bar.Kitchen ab und verkauft Produkte zu „Markenpreisen“.
Wie geht es dem Unternehmen, dem das „Marken“-Pho-Restaurant Big Bowl gehört, heute? Das Unternehmen verdiente einst jährlich Billionen von Dollar mit Flughafendienstleistungen.
Im Restaurant Big Bowl Pho ging es schon immer ruhig und still zu, nur wenige Leute kennen es, aber es ist eine der exklusiven Marken, die am Flughafen verkauft werden und zur Service-Store-Kette Autogrill VFS F&B gehören. Aufgrund seiner Vorteile befinden sich die Geschäfte dieses Unternehmens immer in erstklassigen Lagen und verkaufen Produkte zu Preisen, die im Vergleich zu herkömmlichen Pho-Schüsseln als „Markenpreise“ gelten.
Daher ist es einer Untersuchung der Zeitung „Journalist & Public Opinion“ zufolge angesichts einer solch „einzigartigen“ Position nicht überraschend, dass die Geschäftsergebnisse von Autogrill VFS F&B belegen, dass sich der Umsatz des Unternehmens von 2015 bis 2019 von 500 Milliarden VND auf 1.158 Milliarden VND verdoppelt hat. Auch der Gewinn stieg von 76 Milliarden VND auf 286 Milliarden VND.
Somit erwirtschaften diese Restaurants täglich einen durchschnittlichen Gewinn von fast 800 Millionen VND. Die Gewinnspanne von Big Bowl hat mittlerweile 25 % erreicht und ist damit deutlich höher als bei anderen Unternehmen in der gleichen Branche.
In den Jahren 2020 und 2021 kam es jedoch aufgrund der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie zu zahlreichen Verspätungen oder Annullierungen von Inlands- und Auslandsflügen, was zu einem rapiden Umsatzrückgang von Autogrill VFS F&B führte. Im Jahr 2021 erreichte der Umsatz von Autogrill VFS F&B nur 85 Milliarden VND, was weniger als ein Zehntel des Umsatzes vor der Pandemie ist. Die Einnahmen reichten nicht aus, um die Kosten zu decken, dieses Unternehmen erlitt zwei Jahre in Folge einen Nettoverlust, nämlich 114 Milliarden im Jahr 2020 und 137 Milliarden im Jahr 2021. Dieses Ergebnis führte dazu, dass das Eigenkapital des Unternehmens stark sank und Ende 2021 nur noch 12 Milliarden VND betrug.
Bis 2022, wenn die Epidemie unter Kontrolle ist, werden sich die wirtschaftlichen Aktivitäten allmählich wieder normalisieren. Auch die Luftfahrtindustrie im Allgemeinen hat begonnen, sich zu erholen und die Geschäftsergebnisse von Autogrill VFS F&B haben sich ebenfalls verbessert. Im Jahr 2022 schnellte der Umsatz des Unternehmens wieder sprunghaft auf über 550 Milliarden VND hoch, mit einem Nachsteuergewinn von 65 Milliarden VND, besser als die Verluste von über hundert Milliarden im Zeitraum 2020-21, aber weniger als 1/3 der im Jahr 2019 erzielten Ergebnisse. Auch das Eigenkapital ist wieder gestiegen und erreichte Ende 2022 77 Milliarden VND, ist aber immer noch viel niedriger als im Vorzeitraum. Auch die Vermögensgröße von Autogrill VFS F&B ist im Vergleich zur Zeit vor der Pandemie deutlich geschrumpft, und zwar auf 266 Milliarden VND zum 31. Dezember 2022, was nur der Hälfte des Spitzenzeitraums von 2018-2019 entspricht.
Markenartikelgeschäft meldet unerwartet Verluste?
Während das Ökosystem in der Luftfahrtdienstleistungsbranche allmählich wieder „abhebt“ und von Verlusten in die Gewinnzone wechselt, sind im Gegensatz dazu die Markenartikel-Verkaufsaktivitäten von „ihnen“ Johnathan Hanh Nguyen von Gewinnen in die Verlustzone gerutscht.
Dementsprechend ist die Duy Anh Fashion and Cosmetics Joint Stock Company (DAFC) ein Name, der im Ökosystem von Johnathan Hanh Nguyen nicht ignoriert werden kann. Das Unternehmen verfügt über ein Stammkapital von 200 Milliarden VND. Frau Le Hong Thuy Tien (Ehefrau von Herrn Johnathan Hanh Nguyen) ist Vorsitzende des Verwaltungsrats und fungiert auch als gesetzliche Vertreterin. DAFC ist auf den Handel mit High-End-Produkten der Marken Rolex, Cartier, Burberry usw. spezialisiert.
Im ersten Halbjahr 2023 verlor DAFC nach Steuern etwa 7,4 Milliarden VND. Im Durchschnitt verliert dieses Luxusgütergeschäft etwa 41 Millionen VND pro Tag. Im gleichen Zeitraum des Vorjahres erzielte das Unternehmen einen Gewinn von 130,6 Milliarden VND. Das entspricht einem Gewinn von 726 Millionen VND pro Tag. Es zeigt sich, dass sich die Geschäftslage des auf den Handel mit Markenartikeln spezialisierten Unternehmens bereits nach einem Jahr deutlich verschlechtert hat.
Bis Mitte 2023 reduzierte DAFC sein Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital leicht auf das 1,42-fache im Vergleich zum 1,56-fachen im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Bei einem Eigenkapital von rund 570 Milliarden VND betragen die Verbindlichkeiten zum 30. Juni 2023 rund 810 Milliarden VND. Durch die Verschiebung vom Gewinn zum Verlust sank die Eigenkapitalrendite (ROE) deutlich von 22,87 % auf minus 1,3 %.
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