Bis 2023 soll der weltweite Absatz von Elektrofahrzeugen um 31 % steigen

Dem Marktforschungsunternehmen Rho Motion zufolge beliefen sich die weltweiten Verkäufe von reinen Elektro- und Hybridfahrzeugen im vergangenen Jahr auf 13,6 Millionen Einheiten, ein Plus von 31 % gegenüber 2022.

Davon entfielen 9,5 Millionen Einheiten auf reine Elektrofahrzeuge und 4,1 Millionen Einheiten auf Hybridfahrzeuge. Rho Motion sagte, dass allein der Dezember 2023 mit 1,5 Millionen Einheiten einen Rekord für den Monat mit den meisten Elektroautoverkäufen in der Geschichte darstellte.

Allerdings hat sich das weltweite Wachstum der Elektrofahrzeugverkäufe im Jahr 2022 auf 60 % verlangsamt, was verständlich sei, sagt Charles Lester, Chief Data Officer bei Rho Motion. „Man kann nicht erwarten, dass sich die Zahl jedes Jahr verdoppelt“, sagte er.

In den USA und Kanada dürften die Verkäufe reiner Elektrofahrzeuge bis 2023 um 50 % steigen, in Europa und China um 27 % bzw. 15 %. Tesla ist mit 1,8 Millionen Einheiten Verkaufsführer in diesem Segment, was einem Plus von fast 38 % gegenüber 2022 entspricht.

Kunden schauen sich Elektroautos in einem BYD-Showroom in Shanghai an. Foto: Reuters

Auf dem zweiten Platz liegt BYD mit 1,62 verkauften reinen Elektrofahrzeugen. Darüber hinaus verkaufte der chinesische Elektrofahrzeug-Riese zusätzlich 1,4 Millionen Hybridfahrzeuge. Sie haben sich kürzlich für Ungarn als Standort für ihre erste Elektroautofabrik in Europa entschieden.

Es wird erwartet, dass der globale Markt für Elektrofahrzeuge im Jahr 2024 mehrere Herausforderungen mit sich bringt. Nach Jahren schnellen Wachstums fürchten manche Hersteller, dass die Verkäufe von Elektroautos in Europa und anderswo auf eine schwächere Nachfrage stoßen könnten, weil die Kunden ihre Kaufentscheidung hinauszögern, während sie auf bessere, kleinere und billigere Modelle warten, die in den nächsten zwei bis drei Jahren auf den Markt kommen.

Darüber hinaus prognostiziert Charles Lester, dass die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in Europa durch die plötzliche Entscheidung Deutschlands, die Subventionen für Elektrofahrzeuge zu kürzen, beeinträchtigt werden könnten. Die Europäische Kommission hat eine Untersuchung eingeleitet, um zu klären, ob chinesische Unternehmen von Subventionen profitieren, um ihre Produkte zu Dumpingpreisen zu verkaufen.

In den USA haben Hersteller wie Ford und GM ihre Pläne zum Bau von Fabriken für Elektrofahrzeuge zurückgefahren oder verschoben. Darüber hinaus haben einige Modelle, darunter der Mustang Mach-E von Ford und das Modell E von Tesla, keinen Anspruch mehr auf die Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar gemäß dem Abschreibungsgesetz. Diese Entwicklungen könnten sich auch auf Angebot und Nachfrage auf diesem Markt auswirken.

Der vietnamesische Markt schließt allmählich zum globalen Elektrifizierungstrend auf. An diesem Wochenende, dem 13. und 14. Januar, organisierte die Zeitung VnExpress im Yen So Park in Hanoi die Vietnam Electric Vehicle Exhibition mit Platz zur Ausstellung von Elektro- und Hybridautomodellen von fast einem Dutzend Automarken sowie Zubehörmarken der Branche. Darüber hinaus ist die Ausstellung auch ein Familienfest mit Camping-Aktivitäten, Spielen, Essen und Unterhaltung.

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Phien An ( laut Reuters )

Quellenlink: https://vnexpress.net/doanh-so-xe-dien-toan-cau-tang-31-nam-2023-4699838.html