Bis 2023 soll der weltweite Absatz von Elektrofahrzeugen um 31 % steigen

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Laut dem Marktforschungsunternehmen Rho Motion beliefen sich die weltweiten Verkäufe von reinen Elektro- und Hybridfahrzeugen im vergangenen Jahr auf 13,6 Millionen Einheiten, ein Anstieg von 31 % gegenüber 2022.

Davon entfielen 9,5 Millionen Einheiten auf reine Elektrofahrzeuge und 4,1 Millionen Einheiten auf Hybridfahrzeuge. Rho Motion sagte, dass allein der Dezember 2023 mit 1,5 Millionen Einheiten einen Rekord für den Monat mit den meisten Elektroautoverkäufen in der Geschichte aufgestellt habe.

Allerdings hat sich das weltweite Wachstum der Elektrofahrzeugverkäufe im Jahr 2022 auf 60 % verlangsamt, was verständlich ist, sagt Charles Lester, Chief Data Officer bei Rho Motion. „Man kann nicht erwarten, dass sich der Umsatz jedes Jahr verdoppelt“, sagte er.

In den USA und Kanada dürften die Verkäufe von reinen Elektrofahrzeugen bis 2023 um 50 % steigen, in Europa und China um 27 % bzw. 15 %. Tesla ist mit 1,8 Millionen Einheiten der Verkaufsführer in diesem Segment, was einem Anstieg von fast 38 % gegenüber 2022 entspricht.

Kunden schauen sich Elektroautos in einem BYD-Showroom in Shanghai an. Foto: Reuters — Kunden schauen sich Elektroautos in einem BYD-Showroom in Shanghai an. Foto: *Reuters*

Auf dem zweiten Platz liegt BYD mit 1,62 verkauften reinen Elektrofahrzeugen. Darüber hinaus verkaufte der chinesische Elektrofahrzeug-Riese zusätzlich 1,4 Millionen Hybridfahrzeuge. Sie haben sich kürzlich für Ungarn als Standort für ihre erste Elektroautofabrik in Europa entschieden.

Der globale Markt für Elektrofahrzeuge wird im Jahr 2024 voraussichtlich mit mehreren Herausforderungen verbunden sein. Nach Jahren rasanten Wachstums befürchten einige Hersteller, dass die Nachfrage nach Elektroautos in Europa und anderswo nachlassen könnte, weil die Kunden ihre Kaufentscheidungen hinauszögern und auf bessere, kleinere und günstigere Modelle warten, die in den nächsten zwei bis drei Jahren auf den Markt kommen.

Darüber hinaus prognostiziert Charles Lester, dass die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in Europa durch die plötzliche Entscheidung Deutschlands, die Subventionen für Elektrofahrzeuge zu kürzen, beeinträchtigt werden könnten. Die Europäische Kommission hat eine Untersuchung eingeleitet, um zu klären, ob chinesische Unternehmen von Subventionen profitieren, um ihre Produkte zu Dumpingpreisen anzubieten.

In den USA haben Hersteller wie Ford und GM ihre Pläne zum Bau von Fabriken für Elektrofahrzeuge zurückgefahren oder verschoben. Darüber hinaus haben einige Modelle, darunter Fords Mustang Mach-E und Teslas Model E, keinen Anspruch mehr auf die Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar gemäß dem Abschreibungsgesetz. Diese Entwicklungen könnten sich auch auf Angebot und Nachfrage auf diesem Markt auswirken.

Der vietnamesische Markt schließt allmählich zum globalen Elektrifizierungstrend auf. An diesem Wochenende, dem 13. und 14. Januar, organisierte die Zeitung VnExpress im Yen So Park in Hanoi die Vietnam Electric Vehicle Exhibition. Dort gab es Platz zur Ausstellung von Elektro- und Hybridautomodellen von fast einem Dutzend Automarken sowie Zubehörmarken der Branche. Darüber hinaus ist die Ausstellung auch ein Familienfest mit Campingaktivitäten, Spielen, Essen und Unterhaltung.

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Phien An ( laut Reuters )

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