Orientierung zum Bau einer Eisenbahnstrecke zwischen Da Nang und Hoi An

Konferenzszene. Foto von : Quoc Tuan

An der Konferenz zur Projektankündigung nahmen der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ho Quang Buu, und Führungskräfte der Baubehörde teil.

An dem Projekt zur Anpassung der allgemeinen Planung der Stadt Hoi An für den Zeitraum bis 2035 mit einer Vision bis 2050 sind eine Beratungseinheit des Nationalen Architekturinstituts (Bauministerium) und die AREP Villa Company (Frankreich) beteiligt. Das Projekt wurde am 3. März 2025 vom Volkskomitee der Provinz Quang Nam genehmigt.

Gemäß dem Projektinhalt verbindet sich die Route mit der LRT-Linie von Da Nang an der Truong Sa Street, führt entlang der Achse DT603B (auf dem Mittelstreifen) nach Hoi An und endet an der Kreuzung von DT603B und Hai Ba Trung Street. Foto von : Quoc Tuan

In Bezug auf das externe Transportsystem fügt das Projekt eine Orientierung für die Stadtbahnstrecke hinzu, die die Städte Da Nang und Hoi An verbindet (Typ LRT).

Dementsprechend verbindet sich die Route mit der LRT-Linie von Da Nang an der Truong Sa Street, führt über die Straße DT.603B (auf dem Mittelstreifen) nach Quang Nam und endet an der Kreuzung von DT.603B und Hai Ba Trung Street (geplant als ausländischer Busbahnhof der Stadt Hoi An).

Mit dieser Option wird das Projekt zur Erneuerung der Strecke DT603B konkretisiert, wenn ein technischer Plan für die Stadtbahnstrecke vorliegt.

Dem Projektinhalt zufolge zielt Hoi An darauf ab, bis 2030 eine Smart City zu entwickeln, die auf die Entwicklung eines „ökologisch-kulturell-touristischen“ Stadtgebiets von internationalem Rang ausgerichtet ist; Erhalten und entwickeln Sie Hoi An in Richtung einer „kreativen Stadt“, die auf Kultur und Erbe basiert.

Bis 2050 soll sich die Stadt Hoi An zu einem nachhaltigen „ökologisch-kulturell-touristischen“ Stadtgebiet entwickeln, das reich an der Identität der Provinz und des Landes ist und zu einer intelligenten Stadt wird, die gleichzeitig mit dem intelligenten Stadtgebiet der Provinz Quang Nam und des ganzen Landes verbunden ist.

Hoi An hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 eine Smart City zu entwickeln, die auf die Entwicklung eines „ökologisch-kulturell-touristischen“ Stadtgebiets von internationalem Rang ausgerichtet ist. Foto von : Quoc Tuan

Hoi An ist auf die Entwicklung des Stadtgebiets im Westen (Bezirk Thanh Ha, Gemeinde Cam Ha) ausgerichtet und nutzt dabei die Möglichkeit des Zugangs zum internen und externen Verkehr sowie die gute Anbindung an die Städte Dien Ban und Da Nang.

Gleichzeitig sollen gemischt genutzte Stadtgebiete mit öffentlichen Dienstleistungs- und Infrastruktursystemen entwickelt werden, um den Bedürfnissen der Bevölkerung und der Touristen gerecht zu werden und so die wirtschaftliche Diversifizierung der Stadt zu fördern. Entwicklung von Kultur – Bildung, Gesundheit, Sport, Handel – Dienstleistungen und verarbeitender Industrie, um ein ausgewogenes und stabiles Wirtschaftswachstum zu gewährleisten.

Die Stadt Hoi An hat derzeit 9 innerstädtische Bezirke, darunter Cam An, Cam Chau, Cam Nam, Cam Pho, Cua Dai, Minh An, Son Phong, Tan An, Thanh Ha und 4 Gemeinden Cam Ha, Cam Kim, Cam Thanh, Tan Hiep (Gemeinde der Insel Cu Lao Cham) mit einer Gesamtfläche von 6.354,83 Hektar.

Prognosen zufolge wird die Stadt Hoi An bis 2035 etwa 160.000 Einwohner haben (etwa 49.900 davon sind Touristen). Bis 2050 werden es etwa 230.000 Menschen sein (davon sind etwa 94.000 Menschen aus Touristen umgestiegen).

Ein Vertreter der Stadtverwaltung von Hoi An sagte auf der Konferenz, dass das Projekt zwar mehr oder weniger von der Regelungspolitik der Verwaltungseinheiten beeinflusst werde, die zuständigen Behörden und Einheiten die Inhalte des Projekts jedoch dringend und ernsthaft umsetzen würden. flexibel unter neuen Bedingungen anwenden, um der gemeinsamen Entwicklung von Hoi An zu dienen und viele langjährige Probleme für Menschen und Unternehmen zu lösen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/dinh-huong-lap-tuyen-duong-sat-ket-noi-da-nang-va-hoi-an-3151635.html