Förderung des Baus des National Highway 14E

Asphaltbeton-Belagsabschnitt durch die Gemeinde Song Tra (Hiep Duc). Foto: CONG TU

Bauförderung

Dieses Wochenende wurde in der Gemeinde Song Tra (Hiep Duc) aufgezeichnet, dass der Joint-Venture-Auftragnehmer des Pakets XD02, der den Abschnitt Hiep Duc – Phuoc Son baut, weiterhin Asphaltbetonschicht 1 der verbleibenden Strecke verlegt.

Zu Beginn der Woche hatte die Baueinheit einen abwechselnd links und rechts verlaufenden Streifen Asphaltbeton verlegt, um den Verkehrsfluss auf dem National Highway 14E sicherzustellen.

Der leitende Beamte der Projektmanagementeinheit (Projektmanagementgremium 4, Vietnam Road Administration) sagte, dass der Auftragnehmer dem Asphaltbetonieren der Gemeinde Song Tra Priorität einräume und die Arbeiten vor dem 1. April auf einer durchgehenden Länge von etwa 1,5 km abschließen solle.

Auch im Bezirk Hiep Duc wird der Abschnitt, der mit Schotter bedeckt war, aber nach Tet durch Regenwasser beschädigt wurde, vom Bauunternehmer vor der nächsten Phase repariert.

In den Distrikten Thang Binh, Hiep Duc und Phuoc Son bauten Arbeiter an der Stelle, wo das Land übergeben wurde, dringend Entwässerungsgräben im „Leopardenfell“-Stil und erledigten viele andere Dinge.

Straßenbau durch die Gemeinde Phuoc Hiep (Phuoc Son). Foto: CONG TU

Im Rahmen des Eisenbahnüberführungsprojekts (Gemeinde Binh Quy, Thang Binh) hat die Baueinheit gerade Bohrpfähle für Pfeiler M2 im Westen gebohrt. Aufgrund der Problematik der noch nicht abgeschlossenen Baufeldräumung mussten die Pfahlbohrungen am nächsten Standort vorerst eingestellt werden.

Der Auftragnehmer ist damit beschäftigt, Trägergussplattformen herzustellen, Gussschalungen vorzubereiten und Materialien zu sammeln. Auch bei der Umgehungsstraße von Viet An (Bezirk Hiep Duc) wartet man darauf, dass die örtliche Behörde den Engpass bei der Räumung des Geländes beseitigt, damit der Auftragnehmer die Arbeiten auf der zuvor übergebenen 1,2 km langen Strecke fortsetzen kann.

Herr Que Hai Trung, stellvertretender Direktor des Projektmanagement-Gremiums 4 und geschäftsführender Direktor des Renovierungs- und Modernisierungsprojekts QL14E, sagte, dass das Konsortium der Bauunternehmer weiterhin Personal sowie Spezialmaschinen und -geräte für die Baustelle mobilisiere. Das Team aus Ingenieuren und Arbeitern arbeitete die ganze Nacht, um sicherzustellen, dass der Fortschritt dem festgelegten Plan entspricht.

„Bei der Inspektion wurden einige Einheiten festgestellt, die die Fortschrittsanforderungen nicht erfüllt haben. Wir haben dies sorgfältig geprüft und schnelle Verbesserungen gefordert. Andernfalls werden wir sie gemäß dem unterzeichneten Vertrag konsequent bearbeiten“, erklärte Herr Trung.

Spitzenbeschleunigung

Im Gebiet Thang Binh – Hiep Duc setzte das Joint Venture des Pakets XD01 den festgelegten Fortschritt um, wobei viele Bereiche der übergebenen Baustelle nicht durchgängig waren und einige Punkte den kritischen Pfad des Projekts darstellten (die Zeit zur Durchführung des Elements, das den Fertigstellungsfortschritt des Projekts bestimmt) und nicht freigegeben worden waren, insbesondere der Bereich der Eisenbahnüberführung.

Straßenbettverdichtung bei Nacht, Abschnitt durch Hiep Duc. Foto: CONG TU

Am Übergabeort hat die Dong Thuan Ha Company Limited (Teil des Konsortiums des XD01-Pakets) vor der Sturmsaison 2024 Asphaltbeton mit einer Gesamtlänge von 3,6 km durch die Gemeinden Binh Dinh und Binh Tri fertiggestellt.

Auf der Baustelle teilte Ingenieur Dang Van Hoa, Leiter des Bauteams der Dong Thuan Ha Company Limited, mit, dass die Einheit festgelegt habe, dass die Spitzenbeschleunigungszeit von April bis Juli liegen müsse. Wird dieser Zeitraum nicht eingehalten, gilt dies als Scheitern des gesetzten Plans.

Ingenieur Hoa sagte: „Wir bauen 14 km durch Thang Binh. Zusätzlich zu den 3,6 km, die bereits mit Asphaltbeton befestigt sind, sollen bis Ende Juni weitere 8,4 km fertiggestellt sein. Nach der Übergabe der Baustelle werden wir im Juli dieses Jahres zwei Kilometer Asphaltbeton fertigstellen. Die verbleibende Zeit wird für einige Nebenarbeiten verwendet.“

Aufschütten von Schotter zum Bau des Straßenfundaments durch die Gemeinde Binh Tri (Thang Binh). Foto: CONG TU

Ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 4 sagte, dass das Joint Venture der Auftragnehmer bei günstigen Wetterbedingungen bis Ende April 2025 die Asphaltbetonpflasterung durch Hiep Duc mit einer Gesamtlänge von 12,4 km, durch Phuoc Son mit 7,2 km und durch Thang Binh mit fast 9 km abgeschlossen haben werde. Die größte Schwierigkeit bei den Bauarbeiten besteht derzeit im Mangel an Schotter für den Unterbau und die Straßenoberfläche.

Darüber hinaus beeinträchtigen auch Probleme bei der Baufeldräumung den Projektverlauf. Konkret hat Phuoc Son im Wesentlichen das gesamte Gelände übergeben; Thang Binh übergab 15.048/17,4 km (86,48 %) der Landlänge; Hiep Duc übergab 26,83/30,2 km (88,84 %).

Quelle: https://baoquangnam.vn/thuc-day-thi-cong-quoc-lo-14e-3151777.html