Neuer Vorschlag zum Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi

TPO – Die Verantwortlichen der Stadt Hai Phong haben dem Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung und dem Verkehrsministerium gerade vorgeschlagen, den Abschnitt vom Bahnhof Nam Hai Phong zum Bahnhof Nam Do Son im Rahmen des Investitionsprojekts zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong in Phase 1 zu prüfen und Investitionen in diesen Abschnitt in Erwägung zu ziehen. Die Phase soll vor 2030 abgeschlossen sein.

TPO – Die Verantwortlichen der Stadt Hai Phong haben dem Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung und dem Verkehrsministerium gerade vorgeschlagen, den Abschnitt vom Bahnhof Nam Hai Phong zum Bahnhof Nam Do Son im Rahmen des Investitionsprojekts zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong in Phase 1 zu prüfen und Investitionen in diesen Abschnitt in Erwägung zu ziehen. Die Phase soll vor 2030 abgeschlossen sein.

Am 4. Februar trafen sich Herr Nguyen Minh Son, stellvertretender Vorsitzender des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung, und führende Persönlichkeiten der Stadt. Hai Phong führt eine Felduntersuchung des Investitionsprojekts zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong am Bahnhof Lach Huyen Port durch.

Die Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong verfügt über eine Hauptstrecke von mehr als 388 km Länge mit 36 ​​Stationen. Der Abschnitt, der durch Hai Phong führt, ist die 46 km lange Hauptstrecke, und die beiden Nebenstrecken sind 20 km lang (Bahnhof Nam Hai Phong – Bahnhof Do Son und Bahnhof Nam Dinh Vu – Bahnhof Dinh Vu).

Die geplante Geschwindigkeit der Hauptstrecke beträgt 160 km/h, die der Nebenstrecke 80 km/h. Dem Entwurf zufolge umfasst die Eisenbahnlinie durch Hai Phong sechs Stationen: Bahnhof Nam Hai Phong, Tan Vien, Nam Dinh Vu, Dinh Vu, Hafen Lach Huyen und Nam Do Son.

Der Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung und die Stadtverwaltung von Hai Phong besichtigten im Hafen von Lach Huyen den Standort für die Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong.

An der Befragung nahmen auch Vertreter der Stadtoberen teil. Hai Phong schlug vor, dass der Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung und das Verkehrsministerium den Abschnitt zwischen den Bahnhöfen Nam Hai Phong und Nam Do Son prüfen und Investitionen in diesen Abschnitt in Erwägung ziehen und dass das Projekt des Bahnhofs Nam Do Son in Phase 1 umgesetzt und vor 2030 abgeschlossen werden sollte.

Die Stadtverwaltung von Hai Phong schlug vor , technische Lösungen und den aktuellen Stand der Landnutzung zu untersuchen, damit die Eisenbahnlinie parallel zur Schnellstraße Hanoi–Hai Phong und zur Autobahn Tan Vu–Lach Huyen verläuft und dieser dicht folgt. Dies sollte der allgemeinen Planungsorientierung der Stadt entsprechen, um die zwischen den Strecken eingestreuten Landmittel so gering wie möglich zu halten und einen Plan für die Handhabung von Kreuzungen mit bestehenden Straßen zu haben. Entwickeln Sie Pläne und verfügen Sie über konkrete Lösungen, um die Verkehrssicherheit, die Umwelthygiene sowie Staub- und Lärmschutz im Abschnitt durch Wohngebiete zu gewährleisten und so das Leben zu sichern.

Nguyen Hoan

Quelle: https://tienphong.vn/de-xuat-moi-lien-quan-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post1714343.tpo