Welchen Vorschlag könnte man machen, um das Beltway 2-Projekt in Ho-Chi-Minh-Stadt „freizugeben“?

TPO – Ho-Chi-Minh-Stadt benötigt mehr als 30.000 Milliarden VND, um die Ringstraße 2 fertigzustellen. Derzeit bemühen sich die zuständigen Behörden, Probleme zu lösen, um den Projektfortschritt zu beschleunigen.

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Volkskomitee der Stadt gerade Investitionsprojekte zum Bau einer geschlossenen Ringstraße 2 von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgelegt.

Vorschlag zur „Beseitigung von Hindernissen“

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt werden die Investitionsvorbereitungsarbeiten für das Ringstraßen-2-Projekt im Kontext der Anpassung der Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 durch die vietnamesische Eisenbahnbehörde durchgeführt, mit einer Vision bis 2050, sowie der Planung von Eisenbahnstrecken und Bahnhöfen im Knotenpunktgebiet von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Auf der Seite von Ho-Chi-Minh-Stadt werden außerdem die Projekte zur Anpassung des Masterplans für Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040, der Vision bis 2060 und des Masterplans der Stadt abgeschlossen. Thu Duc bis 2040.

Daher muss die Untersuchung des Investitionsumfangs des Ringstraßen-2-Projekts mit den vorgeschlagenen Inhalten der oben genannten Planungsanpassungen und -ergänzungen verknüpft werden.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt weist die für die U-Bahnlinie 6 vorgeschlagene Route auf dem Abschnitt der Ringstraße 2 (Phu-Huu-Brücke – Pham Van Dong) noch immer zahlreiche Nachteile auf: Sie kann nicht mit der Station Binh Thai der U-Bahnlinie 1 verbunden werden (im Bau); Die Route führt über Kreuzungen auf verschiedenen Ebenen (Kreuzung Binh Thai, Ringstraße 2 – Kreuzung Pham Van Dong), was komplexe technische Anforderungen erfordert.

Das Verkehrsministerium hat sich mit Beratungsstellen abgestimmt, um die Richtung der U-Bahnlinie 6 vor Ort anzupassen und die oben genannten Mängel zu beheben.

Abschnitt 3 der Ringstraße 2 von Ho-Chi-Minh-Stadt befindet sich im Bau. Foto: PHAM NGUYEN

Für die Hochstraße Nr. 5 entlang der Ringstraße 2 schlug das Verkehrsministerium vor, die damit verbundene Planung um das offene Kriterium zu ergänzen: „Während des Prozesses der Forschungs- und Investitionsprojektvorbereitung kann je nach Streckenabschnitt die Option einer unterirdischen Route in Betracht gezogen werden, wobei die technischen Anforderungen und die wirtschaftliche Effizienz sichergestellt werden müssen.“

Für die beiden Abschnitte der Nationalbahn, die hauptsächlich mit dem Bauprojekt von Abschnitt 2 in Zusammenhang stehen, hat sich das Verkehrsministerium noch nicht mit der vietnamesischen Eisenbahnbehörde auf die Optionen geeinigt und den Machbarkeitsstudienbericht noch nicht fertiggestellt und eingereicht.

Um eine zügige Beurteilung zu gewährleisten, bei der der Bestimmung und Vereinheitlichung der Nutzungsgrenzen des Projekts als Grundlage für die Umsetzung von Entschädigungsprojekten Priorität eingeräumt wird, empfiehlt das Verkehrsministerium dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, das Planungs- und Architekturministerium mit der Leitung und Abstimmung mit den relevanten Einheiten zu beauftragen, um den Vorschlag des Verkehrsministeriums zu den Anpassungsinhalten in Bezug auf die U-Bahnlinie Nr. 6 und die oben erwähnte Hochstraße entlang der Ringstraße 2 zu prüfen. Organisieren Sie Aktualisierungen relevanter Planungsprojekte.

Auf der Grundlage der Untersuchungsergebnisse und der Vereinbarung zwischen den Einheiten hinsichtlich der oben genannten Planungsinhalte wird die Verkehrsbehörde beauftragt, die Akte dringend fertigzustellen, die Grenzen der Projektbelegung festzulegen und sie als Grundlage für die Berichterstattung an das städtische Volkskomitee zur Genehmigung der Umsetzung der Entschädigungs- und Standorträumungsprojekte an die Verkehrsbehörde zu senden.

Mehr als 30.000 Milliarden VND werden benötigt, um die Ringstraße 2 zu schließen

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt hat die Ringstraße 2 eine Gesamtlänge von etwa 64 km. Davon wurden etwa 50 km in den Bau investiert und in Betrieb genommen (einschließlich des 13,5 km langen Abschnitts der Nationalstraße 1A (von Go Dua nach An Suong); des 13,5 km langen Abschnitts der Nationalstraße 1A (von An Suong nach An Lac); des 12,4 km langen Abschnitts entlang der Nguyen Van Linh Straße; des 11 km langen Abschnitts von der Kreuzung der Zone A bis zur Phu Huu-Brücke auf der Vo Chi Cong Straße), mit einer Größenordnung von 6 bis 12 Fahrspuren.

Derzeit prüft das Verkehrsministerium die Umsetzung von Investitionsprojekten zur Schließung der verbleibenden Ringstraße 2 mit einer Gesamtlänge von 14 km, darunter 4 Abschnitte. Davon wird Abschnitt 3 (von der Pham Van Dong Street bis zur Kreuzung Go Dua) ​​mit einer Länge von 2,7 km seit 2017 im Rahmen des BT-Vertrags (Build-Transfer) mit einer Gesamtinvestition von über 2.700 Milliarden VND errichtet. Allerdings hat das Projekt erst 44 % seines Bauvolumens erreicht und die Bauarbeiten wurden vorübergehend eingestellt.

Derzeit arbeiten die Fachbereiche weiter an der Beseitigung von Schwierigkeiten in diesem Bereich. Wenn die Schwierigkeiten behoben sind, wird Abschnitt 3 die Räumung des Geländes im Jahr 2024 und die Fertigstellung des Baus im Jahr 2025 abschließen.

Für die verbleibenden drei Abschnitte (Abschnitte 1, 2 und 4) mit einer Gesamtlänge von mehr als 11 km werden nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt mehr als 30.000 Milliarden VND für die Umsetzung benötigt. Davon betragen die Entschädigungs- und Räumungskosten 21.821 Milliarden VND, was etwa zwei Dritteln der Gesamtinvestition entspricht.

Insbesondere Abschnitt 1 (von der Phu Huu-Brücke bis zur Vo Nguyen Giap-Straße, Phu Duc-Stadt) ist 3,5 km lang und die Gesamtinvestition beträgt etwa 9.328 Milliarden VND. Das Projekt wurde 2023 vom Volksrat von HCMC genehmigt. Derzeit führt die Stadt Thu Duc eine Ausgleichsmaßnahme für die Räumung des Geländes durch und wird voraussichtlich im Dezember dieses Jahres mit dem Bau beginnen.

Abschnitt 2 (von der Vo Nguyen Giap Straße zur Pham Van Dong Straße, Thu Duc City) ist 2,8 km lang und die Gesamtinvestition beträgt etwa 4.543 Milliarden VND. Auch bei diesem Projekt soll der Bau im Dezember dieses Jahres beginnen.

Für Abschnitt 4 (von der Nationalstraße 1A bis zur Nguyen Van Linh Straße) hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt das Verkehrsministerium beauftragt, die Erstellung eines Vormachbarkeitsstudienberichts zu organisieren. Für diesen Abschnitt wurde im Jahr 2024 jedoch noch kein Kapital zur Durchführung von Vorbereitungsarbeiten für Projektinvestitionen zugewiesen.

Huynh

Quelle: https://tienphong.vn/de-xuat-go-vuong-du-an-vanh-dai-2-tphcm-nhu-the-nao-post1645066.tpo