Vorschlag zur Investition in die Nationalstraße 50B, die Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang verbindet, Hauptstadt von 3.869 Milliarden VND
Die Nationalstraße 50B ist eine Verkehrsroute, die Ho-Chi-Minh-Stadt und die Mekong-Delta-Region verbindet und eine wichtige Rolle für die interregionale Konnektivität spielt. Daher sind Investitionen in diese Route dringend erforderlich.
Dieser Inhalt wurde vom Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt im Bericht Nr. 8682/SGTVT-KH dargelegt , der am 5. Juli an das Verkehrsministerium gesendet wurde und sich auf die Investitionssituation von Projekten auf der städtischen Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang bezieht.
Gemäß der vom Premierminister in Beschluss Nr. 1454/QD-TTg vom 1. September 2021 genehmigten Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist die städtische Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt–Long An–Tien Giang die Nationalstraße 50B mit einer Länge von 55 km und einer Skala von 6 Fahrspuren.
Ausgangspunkt des Projekts ist die Pham Hung Straße in Ho-Chi-Minh-Stadt. Endpunkt an der Kreuzung Trung Luong, Provinz Tien Giang.
Derzeit wurde die Nationalstraße 50B dem Projekt hinzugefügt, um die allgemeine Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 und die Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 anzupassen.
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| Ho-Chi-Minh-Stadt erweitert die Nationalstraße 50; ein Teil des Projekts soll bis Ende 2024 abgeschlossen sein. |
Im Zeitraum 2016–2018 untersuchte und erstellte das Konsortium aus der Ho Chi Minh City State Financial Investment Company, der Nhat Nguyen An Company Limited und der 620 Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company einen Vorschlag für das Projekt zum Bau einer Straße parallel zur Nationalstraße 50 (Abschnitt durch Ho Chi Minh-Stadt und einen Teil der Provinz Long An in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft, Vertragstyp BT).
Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt und einem Teil der Provinz Long An beträgt 3.869 Milliarden VND und umfasst sechs Fahrspuren (vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für gemischte Fahrzeuge).
Das vom Investorenkonsortium erstellte Projektvorschlagsdokument wurde von der zuständigen Behörde nicht genehmigt. Da das Gesetz über Investitionen im Rahmen der öffentlich-privaten Partnerschaft Nr. 64/2020/QH14 die BT-Form nicht vorschreibt, haben die Investoren aufgehört, Projekte vorzuschlagen.
Was den Abschnitt durch die Provinzen Long An und Tien Giang betrifft, haben alle drei Orte, durch die die Route führt, im Mai 2020 offizielle Depeschen an das Ministerium für Planung und Investitionen, das Finanzministerium und das Verkehrsministerium geschickt, in denen sie einen Investitionsplan für den Bau des Abschnitts durch die Provinzen Long An und Tien Giang vorschlugen und Investitionskapital für drei Brücken auf dieser Route unterstützten.
Bis 2023 hat das Ministerium für Planung und Investitionen eine Depesche an den stellvertretenden Premierminister Tran Luu Quang gesandt, um nachhaltige Entwicklungsprojekte für die Region des Mekong-Deltas zur Anpassung an den Klimawandel vorzuschlagen.
Drei davon – Can Giuoc, Vam Co Dong und Vam Co Tay – nutzen von Korea gesponsertes Kapital mit einer Gesamtinvestition von rund 4.797 Milliarden VND.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt ist die Nationalstraße 50B eine Verkehrsroute, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Mekongdelta verbindet. Sie spielt eine wichtige Rolle bei der interregionalen Vernetzung, verringert die Belastung der Nationalstraße 50 und fördert die Entwicklung von Stadtgebieten sowie Industrieparks und -clustern entlang der Strecke.
Diese Route trägt auch zur Lösung des Warenverkehrs bei, senkt die Logistikkosten und leistet einen Beitrag zur sozioökonomischen Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Mekong-Delta-Region. Daher sind Forschung und Investitionen in diese Route dringend erforderlich.
Aufgrund der Dringlichkeit dieses Projekts schlug die Verkehrsmanagementeinheit von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, dass das Verkehrsministerium die Führung bei der Prüfung des Investitionsplans für die 55 km lange Nationalstraße 50B übernimmt.
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