Es wird vorgeschlagen, den Saigon-Fluss in vier Hauptunterzonen aufzuteilen, um räumliche Vorteile und Küstenkorridore zu entwickeln und gleichzeitig historische und kulturelle Werte zu bewahren.
Der Vorschlag wurde vom Beratungskonsortium der Vietnam Science and Expert Organization Global (AVSE Global) und des Pariser Regionalplanungsinstituts (IPR) am Nachmittag des 2. März auf dem Workshop zur räumlichen und funktionalen Entwicklung entlang des Saigon-Flusses auf Grundlage der Erfahrungen Frankreichs am Senine-Fluss gemacht.
Dies ist das erste Mal, dass umfassende Studien zur potenziellen Nutzung des Flusses diskutiert wurden, nachdem der Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Nen, und eine Arbeitsdelegation der Stadt Mitte letzten Jahres Paris besucht und sich über die Planungserfahrungen für den Senine-Fluss informiert hatten.
Dr. Nguyen Thu Tra, Direktor des Saigon River Corridor Development Strategic Planning Project (AVSE Global), beim Workshop am Nachmittag des 2. März. Foto: Gia Minh
Der Saigon-Fluss ist 256 km lang, beginnt in Binh Phuoc und fließt dann durch Tay Ninh, Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt. Der etwa 80 km lange Fluss, der durch Ho-Chi-Minh-Stadt fließt, wird mit einem „weichen Seidenstreifen“ verglichen, der sich durch das Herz der Stadt schlängelt und wunderschöne Halbinseln wie Thanh Da oder Thu Thiem bildet. Allerdings kommt es derzeit zu Überbauungen vieler Uferbereiche, die die synchrone Entwicklung des gesamten Flusses stark beeinträchtigen.
Dr. Nguyen Thu Tra, Vertreter des Forschungsteams, sagte, dass es entlang des Saigon-Flusses, der durch Ho-Chi-Minh-Stadt fließt, viele unterschiedliche Gebiete und Umgebungen gebe, sodass Anpassungen an die separate Raumplanung erforderlich seien, um Potenziale auszuschöpfen und alte Werte zu bewahren. Daher schlug die Gruppe vor, den Flusskorridor in vier Unterzonen aufzuteilen, basierend auf ihren jeweiligen Vorteilen und Merkmalen.
Die erste Unterteilung wird in Richtung der Verbindung von Identitäten untersucht und befindet sich am Ende der Flussüberquerung des Bezirks Cu Chi, der die Stadt Ben Cat (Binh Duong) verbindet. Da dieses Gebiet in weiten Teilen noch unberührt ist, schlug die Gruppe vor, Naturparks zu errichten, um die Landwirtschaft, die Landschaft und das Kulturerbe in den Vororten von Ho-Chi-Minh-Stadt zu erhalten und aufzuwerten.
Die zweite Unterteilung liegt im Osten von Ho-Chi-Minh-Stadt, größtenteils an der Grenze zwischen der Stadt und Binh Duong. Laut dem Forschungsteam weist dieser Abschnitt eine vorstädtische Landschaft auf und kann daher einen Übergangsbereich zwischen städtischen und ländlichen Gebieten bilden. Dabei soll an diesem Ort ein „Landwirtschaftspark“ entstehen, der Unterhaltung, Ökologie und die Förderung des Tourismus vereint …
Der Saigon-Fluss durch das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Quynh Tran
Die dritte Unterteilung konzentriert sich auf die Halbinsel Thanh Da (Bezirk Binh Thanh) und die umliegenden Gebiete. An diesem Ort soll ein dichter, gemischt genutzter Stadt- und Landwirtschaftspark sowie ein überflutetes Unterhaltungsangebot entstehen …
Schließlich der Abschnitt durch das Stadtzentrum, von der Kreuzung des Dong Nai River bis zur Saigon Bridge. Dieser Abschnitt des Flusses bildet den Eingang zum Stadtkern von Ho-Chi-Minh-Stadt und fließt durch einige der ältesten und bevölkerungsreichsten Bezirke. Daher soll der Saigon-Flusskorridor hier zu einem multifunktionalen Komplex mit modernen Arbeiten werden, der Highlights schafft und die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt demonstriert.
Darüber hinaus schlug die Beratungseinheit auch die Entwicklung kultureller Aktivitäten von Weltniveau sowie groß angelegter Handels- und Dienstleistungsplattformen vor, die sich auf das Gebiet Tan Thuan (Bezirk 7) konzentrieren sollten. „Ho-Chi-Minh-Stadt steht jedoch vor großen Problemen im Zusammenhang mit dem komplexen Klimawandel sowie häufigen Überschwemmungen und Bodensenkungen. Daher müssen in den Forschungs- und Planungsprozess Faktoren für eine angemessene Anpassung einbezogen werden“, sagte Frau Tra.
Auf dem Workshop sprach Assoc.Prof. Dr. Nguyen Hong Thuc von der Hanoi National University kommentierte, dass die Meereswirtschaft unter den Entwicklungsmotoren von Ho-Chi-Minh-Stadt eine bahnbrechende Strategie sei, von der Beratungsgruppe jedoch nicht erwähnt worden sei. Daher ist sie der Ansicht, dass die Planung des Saigon-Flusskorridors nicht bei vier Teilgebieten enden sollte, sondern eine Verbindung zum Soai Rap-Fluss in Can Gio in Richtung Meer herstellen sollte.
„HCMC bietet auf der internationalen Seekarte große Chancen, da es als Zwischenstation für die Güterverbindungen der Region fungieren kann“, sagte Frau Thuc. Sie ist überzeugt, dass die Stadt ihre Entwicklung weiter verlangsamen und viele Chancen verpassen werde, wenn sie die Flüsse nicht mit dem Meer verbinden könne.
Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, beim Workshop am Nachmittag des 2. März. Foto: Gia Minh
Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, sagte, die Stadt setze dringend drei Pläne um, darunter: die Stadt im Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050; Anpassung der Generalplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040, der Vision bis 2060 und der Generalplanung von Thu Duc City.
Dabei wird der Saigon-Fluss von der Stadt als Zentrum und Höhepunkt der oben genannten Planung identifiziert. Daher werden die Ideen und Forschungsergebnisse der Experten Ho-Chi-Minh-Stadt dabei helfen, diese zu aktualisieren, auszuwählen und in die lokale Planung zu integrieren. „Die Entwicklungsausrichtung des Flusskorridors basiert auf dem Prinzip, natürliche, kulturelle und historische Werte zu bewahren, sie aber auch während des Entwicklungsprozesses vernünftig zu nutzen“, sagte Herr Mai.
Gia Minh
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