Beschleunigen Sie den Bau der Küstenstraße Hon Lan

Die Landübergabe verläuft langsam und schwierig, und der Mangel an Sandmaterial für den Straßenbau beeinträchtigt den Baufortschritt der Küstenroute DT 719B, Abschnitt Hon Lan – Tan Hai.

Das Küstenstraßenprojekt, der Küstenstraßenabschnitt von Hon Lan nach Tan Hai durch den Bezirk Ham Thuan Nam, der die Stadt La Gi (Provinz Binh Thuan) verbindet, hat eine Länge von 10,3 km und eine Gesamtinvestition von etwa 664 Milliarden VND.

Bau der Küstenstraße Hon Lan – Tan Hai.

Die Bauarbeiten begannen Ende 2022 und sollen im Mai 2025 abgeschlossen sein. Bislang besteht jedoch aufgrund von Rodungsproblemen und einem Mangel an Sandmaterial für den Straßenunterbau die Gefahr, dass die Arbeiten nicht rechtzeitig abgeschlossen werden können, wenn die „Engpässe“ nicht rasch behoben werden.

Laut PV Anfang Februar 2025 herrschte auf der Baustelle bereits seit Jahresbeginn reges Treiben.

An den Stellen, an denen das Gelände übergeben wurde, stellte die Baueinheit vordringlich den Gleiskörper der Hauptstrecke, die Entwässerungsanlage und den Gleisdamm her.

An der Song-Phan-Brücke wurden die Fundamente der Brückenpfeiler fertiggestellt und die Brückenträger werden installiert.

Die Brücke hat nach und nach Gestalt angenommen, der Auftragnehmer hat den Bau der Widerlager M2 sowie der Pfeiler T2, T3 und T4 abgeschlossen und rammt derzeit die restlichen Widerlagerpfeiler.

Auf der Straße Hon Lan – Tan Hai fehlt Sand für den Bau des Straßenbetts, wodurch die Gefahr besteht, dass es zu langsamen Bauarbeiten kommt.

Herr Nguyen Xuan Vien, Bauleiter, sagte: „Die größte Schwierigkeit des Projekts besteht derzeit im Mangel an Gleisbaumaterial und Sand in der Provinz.“

Obwohl das Gelände übergeben wurde, sind viele Abschnitte noch nicht zusammenhängend übergeben, was den Bauablauf beeinträchtigt.

Angesichts des Materialmangels hat der Auftragnehmer einen Plan vorgelegt, um den überschüssigen Sand aus dem Küstenstraßenprojekt DT 719B durch das Titanminengebiet Tan Quang Cuong zu leiten.

"Gemäß dem Verfahren muss der überschüssige Sand auf eine Mülldeponie gebracht werden. Daher schlagen wir vor, diese Menge Sand zum Bau des Straßenbetts zu verwenden. Durch Tests wurde festgestellt, dass die Qualität des überschüssigen Sandes den technischen Standards entspricht. Bei Verwendung könnten wir dem Haushalt schätzungsweise mehrere zehn Milliarden Dong einsparen", bekräftigte Herr Vien.

Nach Angaben des Verkehrsprojektmanagementgremiums (Investor) der Provinz Binh Thuan beträgt das derzeitige Bauvolumen etwa 30 % des Vertrags und liegt damit hinter dem ursprünglichen Plan zurück.

Von den insgesamt 10,3 km des Grundstücks sind rund 8,4 km übergeben (die Grundstücksübergabe hat 81,6 % erreicht).

Der Grund für die unbefriedigenden Fortschritte liegt darin, dass die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten noch immer mit zahlreichen Schwierigkeiten und Hindernissen verbunden sind und langsamer vorankommen als vom Volkskomitee der Provinz angewiesen.

Nach mehr als zweijähriger Bauzeit ist auf vielen Abschnitten der Küstenstraße der Straßenbelag aufgrund von Materialmangel noch immer nicht fertiggestellt.

Nach Angaben des aktuellen Investors beschleunigen die Kommunen weiterhin den Fortschritt der Entschädigungs- und Räumungsarbeiten. Beschleunigen Sie den Bau von Umsiedlungsgebieten, um die verbleibenden Flächen zu übergeben.

„Um das Problem der Sandquellen für den Straßenbau zu lösen und Kosten zu sparen, haben sich die Abteilungen und Zweigstellen auf eine Lösung geeinigt. Gleichzeitig hat das Volkskomitee der Provinz vorgeschlagen, die überschüssigen Sandquellen des Projekts zur Erneuerung der Küstenachse der DT 719B zu koordinieren, um den Straßenbau der Straße Hon Lan – Tan Hai zu bauen“, sagte Herr Nguyen Thanh Hien, stellvertretender Direktor des Verkehrsprojektmanagementausschusses der Provinz Binh Thuan.

Nach der Fertigstellung wird das Küstenachsenprojekt DT.719B, Abschnitt Hon Lan – Tan Hai, die Küstenachse DT.719B verbinden und interregionale Verkehrsverbindungen schaffen. Dadurch ergeben sich Möglichkeiten für die wirtschaftliche Entwicklung, insbesondere für die Tourismusbranche der Bezirke Ham Thuan Nam und Ham Tan sowie der Stadt La Gi. Zudem wird die kürzeste Route geschaffen, die Phan Thiet entlang der Nationalstraße 55 mit der Provinz Ba Ria – Vung Tau verbindet.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm