Vietnamesische Volksluftwaffe und die Sache der nationalen Vereinigung

Die MiG-21-Staffel lernt aus der Erfahrung, F-4-Bomber abzuschießen, die Kräfte unterstützen, die B-52 angreifen, 27. Dezember 1972 (Foto: Archiv)

Öffne die siegreiche Luftfront

Vor über 70 Jahren, am 3. März 1955, unterzeichnete der Oberbefehlshaber der vietnamesischen Volksarmee, General Vo Nguyen Giap, im Verteidigungsministerium den Beschluss zur Gründung des Airport Research Board und leitete damit den Aufbau der vietnamesischen Volksluftwaffe ein. In den Anfangsjahren ihrer Gründung war sie mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert, doch dank der Aufmerksamkeit des Zentralkomitees der Partei, der Zentralen Militärkommission und des Verteidigungsministeriums entwickelte sich die Luftwaffe rasch. Anfang 1963 hatten die Kampfpiloten die Umstellung auf MiG-17 abgeschlossen und bereiteten sich auf die Gründung des ersten Jagdfliegerregiments unserer Armee vor.

Am 5. August 1964 inszenierten die USA zu Unrecht den Tonkin-Zwischenfall. Sie mobilisierten zwei Flugzeugträger, die Constellation und die Ticonderoga, mit Dutzenden von Kampf- und Angriffsflugzeugen aller Art, um unsere Marine- und Luftabwehrstützpunkte in Quang Ninh, Thanh Hoa, Vinh und Quang Binh zu zerstören ... um den Kampfgeist der Armee und des Volkes des Nordens zu schwächen.

Um die Mission zu erfüllen, wurde das Regiment 921 bereits am nächsten Tag, dem 6. August 1964, rasch von Mong Tu (China) zum Flughafen Noi Bai verlegt und dort dringend auf den Kampf vorbereitet. Etwas mehr als drei Monate später, am 9. November 1964, besuchte Präsident Ho Chi Minh das Regiment 921. Dort riet er: „Unsere Vorfahren haben glorreiche Siege auf Flüssen und Meeren wie Bach Dang und Ham Tu errungen, sowie an Land wie Chi Lang, Van Kiep und Dong Da... Heute müssen wir eine siegreiche Luftfront eröffnen. Diese Verantwortung liegt in erster Linie bei Ihnen.“

Die MiG-17-Staffel unter Führung der Piloten Pham Ngoc Lan, Phan Van Tuc, Ho Van Quy und Tran Minh Phuong nahm sich die Lehren von Onkel Ho zu Herzen und näherte sich am 3. April 1965 mit ihrem Mut und ihrer vietnamesischen Luftkampfkunst mutig und unerwartet den feindlichen Flugzeugen aus nächster Nähe. Innerhalb weniger Minuten wurden zwei F-8U zerstört.

Hubschrauberstaffel übt Flugübungen zum 50. Jahrestag der deutschen Wiedervereinigung. (Foto: Anh Tuan – Vo Viet)

Zum ersten Mal in der Geschichte wurde ein amerikanisches Flugzeug von einem vietnamesischen Piloten abgeschossen! Diese Leistung erschütterte nicht nur den Himmel über Ham Rong, sondern war auch eine starke Bestätigung: „Die US-Luftwaffe ist nicht länger unbesiegbar!“ Dieser Sieg inspirierte Landsleute und Soldaten im ganzen Land und bestärkte die Entschlossenheit unserer Armee und unseres Volkes, die amerikanischen Invasoren zu besiegen.

Adler fliegen hoch

Wie können die winzigen MiG-17 die mächtigste professionelle Luftwaffe der Welt besiegen? Es gibt nur eine Antwort: „Wage es zu kämpfen, wisse, wie man kämpft und sei entschlossen zu gewinnen.“ Amerika verfügt nicht nur über eine große Zahl moderner Flugzeuge und hochentwickelter Waffen, sondern beherrscht auch die elektronische Kriegsführung, indem es Flugzeuge vom Typ EB-66 einsetzt, die mit Dutzenden von Störsendern aller Art ausgestattet sind und Radare nahezu „blind“ machen. Doch am 19. November 1967 startete der Pilot Nguyen Dang Kinh und schoss eine EB-66 direkt über der Grenze zwischen Vietnam und Laos ab.

Während der vierjährigen Kämpfe im ersten verheerenden Krieg der USA (1964–1967) flogen das 921. und 923. Jagdregiment 4.602 Kampfeinsätze, kämpften in 251 Schlachten, schossen 218 US-Flugzeuge verschiedener Typen ab und nahmen 50 Piloten gefangen.

Das 919. Transport Air Regiment startete 51 Mal zu Kampfeinsätzen, versenkte 3 Kommandoschiffe, 1 Landungsschiff, beschädigte 3 weitere, beschädigte 1 Radarstation, 2 Hubschrauber, transportierte 402 Mal Versorgungsgüter, warf 3.115 Fallschirme mit 631 Tonnen Ladung ab, flog 206 sichere Sonderflüge und Tausende anderer Missionsflüge.

Um den Verkehr auf der strategisch wichtigen Truong-Son-Route zu unterbinden, verstärkte der Feind Ende 1968 den Einsatz zahlreicher Kriegsmethoden in immer heftigerem und brutalerem Ausmaß. Um dem Feind Herr zu werden, wurden in aller Eile die Feldflughäfen Tho Xuan, Anh Son, Vinh und Dong Hoi gebaut und Nachtflugstaffeln aufgestellt, um sich auf nächtliche Luftkämpfe vorzubereiten und so die strategische Verkehrsader aufrechtzuerhalten, die das nördliche Hinterland mit der südlichen Front verbindet. Es gab Selbstmordflüge in der Nacht. Bei strömendem Regen starteten sie vom Flughafen Vinh nach Vinh Linh, Quang Binh. Sie kämpften mit dem Feind, bis ihnen der Treibstoff ausging und die Piloten mit dem Fallschirm abspringen mussten. Als sie lebend zurückkehrten, hörten sie die emotionalen Worte ihrer Kommandeure und Kameraden: „Letzte Nacht wussten wir, dass ihr nicht zurückkehren könntet, wenn ihr weggeht! Aber heute früh begann die Quang-Tri-Kampagne. Um 1 Uhr, als ihr weg wart, kamen die B-52 ! Wir hatten Angst, sie würden die Formation zum Start der Quang-Tri-Kampagne entdecken, also musstet ihr gehen.“ Gehen Sie auf die Jagd nach den B-52, halten Sie die Verkehrsadern frei und verraten Sie nicht die Bodentruppenformation!

Nicht nur in der Luft, sondern auch auf See vollbrachte unsere Luftwaffe kühne Heldentaten. Bei Bombenangriffen wurden zwei feindliche Kreuzer und Zerstörer beschädigt, wodurch die 7. Flotte etwa vier Monate lang außer Gefecht gesetzt und außer Gefecht gesetzt wurde, was dazu beitrug, dass die Versorgungslinie nach Süden für lange Zeit offen blieb.

Um den Zusammenbruch der Marionettenregierung in Saigon zu verhindern und Druck auf den Verhandlungstisch in Paris auszuüben, genehmigte Präsident Nixon Ende 1972 den Plan für einen strategischen Luftangriff auf Hanoi, Hai Phong und mehrere Orte im Norden mit dem Codenamen Linebacker II.

Doch alle Berechnungen des Feindes, der sich auf das Prestige moderner Waffen und die Macht der US-Luftwaffe verlassen wollte, um den Norden „in die Steinzeit zurückzuwerfen“, schlugen fehl. Gemeinsam mit der Armee und dem Volk des Nordens sowie mit dem effektiven Luftverteidigungsnetz, das herausragende Erfolge beim Abschuss von B-52-Bombern und zahlreichen modernen amerikanischen Flugzeugen am Himmel des Nordens und sogar über der Hauptstadt Hanoi vorweisen kann, ist unsere Luftwaffe mit ihren tapferen silbernen Schwalben mit all ihrer Tapferkeit und Widerstandskraft in den Kampf gezogen und hat würdig zum gemeinsamen Sieg beigetragen.

Die Su-30-MK2-Staffel übt Flüge am Himmel über Ho-Chi-Minh-Stadt, um den 50. Jahrestag der nationalen Wiedervereinigung zu feiern. (Foto: Anh Tuan – Vo Viet)

Während der feurigen Tage, als die nationale Würde der Macht der Tyrannei gegenüberstand und sie besiegte, schoss die heldenhafte Luftverteidigungsstreitmacht nicht nur eine, sondern bis zu 34 der „Super-Fliegenden Festungen“ B-52 ab, von denen 16 während der 12 Tage und Nächte von Hanoi-Dien Bien Phu an Ort und Stelle in der Luft am Himmel über Hanoi abstürzten. Der durchschlagende Sieg der Armee und des Volkes des Nordens begeisterte internationale Freunde, zerstörte das Idol der „Super-Fliegenden Festung“, zerstörte die Idee, „aus einer Position der Stärke zu verhandeln“, zwang die US-Regierung am 27. Januar 1973 zur Unterzeichnung des Pariser Abkommens, zog alle Expeditionstruppen ab, schuf eine neue Position und Stärke für die vietnamesische Revolution, befreite den Süden und vereinte das Land.

Im historischen Frühling 1975 reiften diese „Adler“ im Geiste von „schneller, schneller, mutiger, mutiger“ schnell heran und hatten die Ehre, an der letzten Schlacht teilzunehmen – der Befreiung des Südens und der Vereinigung des Landes. Der Vorfall, bei dem die Quyết-Thắng-Staffel einen Luftangriff durchführte und dabei die eigenen A-37-Flugzeuge des Feindes zum Angriff einsetzte, wird für immer in die Geschichte eingehen.

Um diese Mission auszuführen, musste das Team aus technischem Personal und Piloten innerhalb von nur sechs Tagen alle Dokumente in englischer Sprache studieren und die erbeuteten A-37-Flugzeuge der feindlichen Luftwaffe umrüsten. Alle treten mit vietnamesischem Willen und Geist gegen die Zeit an. Dann, am 28. April 1975, starteten fünf mit Bomben beladene A-37 und griffen plötzlich den Flughafen Tan Son Nhat an. Dies war eine hervorragende gemeinsame Schlacht unserer Armee in einem sehr entscheidenden Moment, die dazu beitrug, die Panik und den Zerfall des Feindes zu beschleunigen, und die zusammen mit den Kräften, Fronten und Angriffen einen würdigen Beitrag zum endgültigen Sieg leistete.

Hubschrauberstaffel übt Flüge am Himmel von Ho-Chi-Minh-Stadt, um den 50. Jahrestag der nationalen Wiedervereinigung zu feiern

Durch umfassende und erbitterte Kampfpraxis im Kampf gegen Feinde, die mit weitaus moderneren und ausgefeilteren Kriegsmitteln ausgestattet waren, sind im Volkskrieg zur nationalen Befreiung vier heldenhafte Luftwaffenregimenter der vietnamesischen Volksluftwaffe entstanden , die die Tradition haben, die erste Schlacht zu gewinnen und aus dem Rauch des Krieges auferstanden sind: die Regimenter 921, 923, 925 und 927.

In die Geschichte sind die Namen von 19 herausragenden Piloten eingegangen, die die glorreiche Leistung vollbrachten, fünf oder mehr feindliche Flugzeuge abzuschießen, und zwar: Nguyen Van Coc; Nguyen Hong Nhi; Pham Thanh Ngan; Mai Van Cuong; Nguyen Van Bay A; Dang Ngoc Ngu; Liu Hui Chao; Nguyen Nhat Chieu; Le Thanh Dao; Vu Ngoc Dinh; Nguyen Ngoc Do; Nguyen Dang Kinh; Le Hai; Nguyen Duc Soat; Vo Van Man; Nguyen Phi Hung; Nguyen Van Nghia; Nguyen Tien Sam; Le Quang Trung und viele andere hervorragende Piloten. Ihre Namen sind der Stolz unserer Armee und unseres Volkes bei der großen Sache, ausländische Invasoren zu bekämpfen, die Nation zu befreien und das Land zu vereinen.

Mehr als 70 Jahre Aufbau, Kampf und Entwicklung haben gezeigt, dass die vietnamesische Volksluftwaffe trotz der Tatsache, dass sie einer um ein Vielfaches stärkeren Luftwaffe gegenüberstand, schnell gereift ist, moderne Ausrüstung beherrscht, den Himmel des Vaterlandes beherrscht, sich mit herausragenden und durchschlagenden Leistungen einen Namen gemacht hat, die dem Feind Respekt einflößten, und im Krieg zur Verteidigung des Vaterlandes Rekorde im Luftkampf aufgestellt hat. Heute geloben Offiziere und Soldaten der Luftwaffe, in der Tradition der heldenhaften Einheit, all ihre Kraft, ihren Mut und ihre Intelligenz in den Dienst des Vaterlandes zu stellen und die Berge und Flüsse des Landes zu schützen.

Nhandan.vn

Quelle: https://nhandan.vn/khong-quan-nhan-dan-viet-nam-voi-su-nghiep-thong-nhat-non-song-post872182.html