Massive Investitionen in die Infrastruktur, um Quang Ngai zu einem Logistikzentrum auszubauen

Infrastrukturelle Anbindung der Wirtschaftszone Dung Quat noch immer mit vielen Problemen verbunden

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, Nguyen Hoang Giang, wies auf viele Mängel und Unzulänglichkeiten bei Investitionen in die Infrastruktur und deren Entwicklung hin, die dazu führten, dass die Provinz trotz ihres Entwicklungswillens nicht „weit vorankomme“.

Der größte Engpass ist die Kreuzung, die die Schnellstraße Da Nang-Quang Ngai mit der Wirtschaftszone Dung Quat verbindet. Gleichzeitig generiert diese Wirtschaftszone jährlich Tausende Milliarden Dong an Haushaltseinnahmen und schafft Arbeitsplätze für Hunderttausende von Arbeitnehmern.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, Nguyen Hoang Giang, hielt bei dem Treffen eine Rede.

"Dieser Engpass führt dazu, dass es schwierig wird, Investitionen in die Wirtschaftszone Dung Quat zu locken, weil Investoren zögern, einen Umweg zu machen. Quang Ngai kann seine Vorteile der Tiefseehäfen und des reichlich vorhandenen Industriegebiets nicht voll ausschöpfen. Es wird empfohlen, dass die zuständigen Behörden Investitionen in die Fertigstellung der Kreuzung in Betracht ziehen, um die Straße zu öffnen", schlug Herr Giang vor.

Der stellvertretende Generaldirektor der Oil and Gas Group, Le Xuan Huyen, teilte die gleiche Ansicht und sagte, dass das noch nicht fertiggestellte Autobahnkreuz die Entwicklung und Attraktivität der Ölraffinerienbranche beeinträchtige. Unterdessen unterstützen der Premierminister und die Ministerien den Ausbau von Dung Quat zu einem nationalen Energiezentrum.

„Um den Energiekomplex wie geplant zu entwickeln, hoffe ich, dass die Provinz Quang Ngai und die Vietnam Expressway Corporation die Kreuzung, die mit der Wirtschaftszone Dung Quat verbunden ist, bald fertigstellen werden. Nur dann wird dies einen Entwicklungsimpuls geben und die Politik der Zentralregierung in die Tat umsetzen“, hofft Herr Huyen.

Die Kreuzung Tri Binh, die die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai mit der Wirtschaftszone Dung Quat verbindet, befindet sich im Bau.

Der Vorstandsvorsitzende der Vietnam Expressway Corporation (VEC), Truong Viet Dong, gab zu, dass das größte Problem des Da Nang-Quang Ngai Expressway-Projekts die unvollständige Kreuzung sei, die die Wirtschaftszone Dung Quat verbindet.

Herr Dong sagte, dass die Zentralregierung dem VEC Kapital für den Bau einer Straße im Wert von über 30 Billionen VND zugeteilt habe, für die Kreuzung Tri Binh – Dung Quat jedoch nur 200 Milliarden VND zur Verfügung stünden, sodass dies nicht möglich sei. Das Problem hierbei ist jedoch, dass VEC seit 2019 gestoppt wurde, kein Kapital für das Projekt bereitgestellt wurde und es seitdem nicht gelöst wurde.

„Um die Kreuzung bald zu eröffnen, hat VEC dem Verkehrsministerium ein Dokument zur Genehmigung vorgelegt, um die Gesamtinvestition für das Autobahnprojekt Da Nang – Quang Ngai anzupassen. Darin wird vorgeschlagen, Kapital für die Fertigstellung der Kreuzung Dung Quat bereitzustellen. Die Anpassung wird jedoch lange dauern, da die Ministerien konsultiert und das Dokument dem Premierminister zur Prüfung vorgelegt werden muss.

Gleichzeitig wird VEC dem Verkehrsministerium und dem staatlichen Kapitalverwaltungsausschuss für Unternehmen ein Dokument vorlegen, um es VEC zu ermöglichen, proaktiv Kapital für die Fertigstellung des Projekts zu beschaffen, während auf die Genehmigung der Richtlinie gewartet wird. Aufgrund der Wirksamkeit und Dringlichkeit dieses Vorhabens besteht kein Diskussionsbedarf.

„Ich hoffe, dass Quang Ngai seine Aufmerksamkeit der Abstimmung mit dem Verkehrsministerium widmen wird, um den Plan der VEC zu unterstützen, proaktiv Kapital für die Umsetzung des Projekts zu beschaffen“, schlug Herr Dong vor.

Truong Viet Dong, Vorsitzender des Verwaltungsrats der Vietnam Expressway Corporation (VEC), sagte, er suche bei den zuständigen Behörden nach Stellungnahmen zu Investitionen in die Fertigstellung der Kreuzung Dung Quat.

Laut Herrn Dong sei das Fundament der Kreuzung fertiggestellt, die Fertigstellung der Straßenoberfläche und zugehöriger Elemente werde also nicht mehr lange dauern.

Bezüglich der Raststätte sagte Herr Dong, dass VEC dem Verkehrsministerium über die Mobilisierung von Kapital zur Eigeninvestition in das Projekt Bericht erstattet habe. Daher hoffe ich, dass Quang Ngai bei der Landzuteilung kooperieren wird.

Investitionen in Start- und Landebahnen und Bau neuer Terminals am Flughafen Chu Lai

Bui Thi Quynh Van, Sekretärin des Parteikomitees der Provinz Quang Ngai, schlug vor, dass die Zentralregierung in die Modernisierung des Flughafens Chu Lai (Quang Nam) investieren solle, um die wirtschaftliche Entwicklung, den Handel und den Reiseverkehr zu fördern und Investitionen anzuziehen.

Derzeit hat Quang Ngai einen Plan zur Entwicklung der Wirtschaftszone Dung Quat ausgearbeitet, der unter anderem die Reservierung von etwa 1.000 Hektar Land neben dem Flughafen Chu Lai umfasst, um Investoren anzuziehen und ein Logistikzentrum zu bauen.

Frau Van empfahl dem staatlichen Kapitalverwaltungsausschuss für Unternehmen, Wasser- und Straßentransportunternehmen sowie anderen Sektoren und Bereichen mit Investitionsprojekten in Quang Ngai anzuweisen, mehr in ihre Investitionen zu investieren, um die Projekte abzuschließen, insbesondere das Transportsystem zur Anbindung der Schnellstraße und des Tiefwasserhafens Dung Quat.

Der Generaldirektor der Airports Corporation of Vietnam (ACV), Vu The Phiet, sagte, dass die Einheit in die Modernisierung des Flughafens Chu Lai investieren werde.

Der Generaldirektor der Vietnam Airports Corporation (ACV), Vu The Phiet, sagte, der Flughafen Chu Lai habe eine wunderschöne Lage, eine Landfläche von fast 2.000 Hektar und sei völlig sauberes Land. Daher besteht die Strategie von ACV darin, den Flughafen Chu Lai zu einem Zentrum für die Frachtabwicklung sowie die Wartung und Reparatur von Flugzeugen auszubauen.

„Derzeit sind viele Investoren an diesem Projekt interessiert“, verriet Herr Phiet und sagte, dass wir aus Sicht des Leitungsgremiums dem Verkehrsministerium Bericht erstatten werden, um der Regierung Bericht zu erstatten. Wenn die Regierung den Entwurf dem Politbüro zur Genehmigung vorlegt, wird dies eine Chance zur Weiterentwicklung sein.

„In naher Zukunft wird ACV in die Modernisierung der Landebahn investieren, da schon seit langer Zeit in diese Landebahn investiert wird. In ein neues Terminal investieren, um mehr Touristen anzuziehen.“

Bei den Passagieren der Flüge vom Flughafen Chu Lai handelt es sich grundsätzlich um Einwohner von Quang Ngai. Daher wird ACV eng mit dem Verkehrsministerium und den örtlichen Behörden zusammenarbeiten, um den Flughafen Chu Lai so bald wie möglich zu modernisieren, nachdem das Politbüro dies genehmigt hat“, bekräftigte Herr Phiet.

Die Vorteile von Tiefwasserhäfen und Flughäfen zur Bildung von Logistikzentren voll ausschöpfen

Bei dem Treffen sagte ein Vertreter der Sovico Group, dass das Unternehmen mehr in Quang Ngai investieren wolle und auf die Unterstützung der Provinz hoffe. Sovico wird sich insbesondere auf Investitionen in Flugtreibstoff konzentrieren, um die CO2-Emissionen zu reduzieren. Insbesondere besteht Sovicos größter Wunsch darin, die Übertragung der Bioethanolfabrik Dung Quat von der Oil and Gas Group zu erhalten.

Quang Ngai muss die Vorteile des Tiefwasserhafens Dung Quat und des Flughafens Chu Lai voll ausschöpfen, um den Ort in ein Logistikzentrum zu verwandeln.

Bezüglich der Entwicklung des Flughafens Chu Lai sagte ein Vertreter von Sovico, dass man sich mit ACV und relevanten Behörden abstimmen werde, um den Flughafen in ein Logistikzentrum umzuwandeln.

In seiner Rede bei dem Treffen würdigte der Vorsitzende des State Capital Management Committee bei Enterprises, Nguyen Hoang Anh, die jüngsten Erfolge der Provinz Quang Ngai. Insbesondere Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur.

Der Lichtblick ist, dass Quang Ngai aufgrund seiner Vorteile eine gute Perspektive hat, wenn die Straßen-, Schienen-, Flug- und Wasserstraßeninfrastruktur vollständig zusammengeführt wird. Dies soll in die Provinzplanung für den Zeitraum 2021–2030 aufgenommen werden, um eine Grundlage für die Förderung der Entwicklung von Industrie, Energie, Transport usw. zu schaffen.

Herr Anh forderte, dass Quang Ngai unverzüglich Ressourcen für die Entwicklung einer vollständigen und synchronen Infrastruktur bereitstellen solle. Erhöhen Sie die Investitionen in die Logistikentwicklung. Insbesondere sollen die Vorteile des Tiefwasserhafens Dung Quat und des Flughafens Chu Lai voll ausgenutzt werden, um diese Orte zu einem Logistikzentrum für die gesamte Region auszubauen.

Der Vorsitzende des State Capital Management Committee bei Enterprises, Nguyen Hoang Anh, hielt bei dem Treffen eine Rede.

Bezüglich der Empfehlungen der Provinz zur Straße, die die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai mit der Wirtschaftszone Dung Quat verbindet, schlug Herr Anh vor, dass VEC die Initiative ergreife, um den Engpass umgehend zu beseitigen und die Schnellstraße mit der Wirtschaftszone Dung Quat zu verbinden, um die Effizienz des Investitionskapitals zu steigern und die Vorteile für Unternehmen zu erhöhen, die in der Wirtschaftszone Dung Quat investieren. Schaffen Sie eine Grundlage für Quang Ngai, um Investoren besser anzuziehen und die wirtschaftliche Entwicklung zu fördern.

Aus diesem Anlass spendeten die dem State Capital Management Committee at Enterprises unterstellten Unternehmen 330 Häuser an arme Haushalte in der Provinz Quang Ngai. Davon spendete die Oil and Gas Group 100 Wohnungen; Vietnam Airports Corporation 20 Einheiten; Vietnam National Shipping Lines 20 Einheiten; Vietnam Expressway Development Investment Corporation, 10 Einheiten …

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-manh-ha-tang-xay-dung-quang-ngai-thanh-trung-tam-logistics-19224082413283146.htm