Massive Investitionen in die Infrastruktur, um Quang Ngai zu einem Logistikzentrum auszubauen

Die Infrastruktur zur Anbindung der Wirtschaftszone Dung Quat ist noch immer mit zahlreichen Problemen verbunden

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, Nguyen Hoang Giang, wies auf zahlreiche Defizite und Unzulänglichkeiten bei Investitionen in die Infrastruktur und deren Entwicklung hin, die dazu führten, dass die Provinz sich zwar entwickeln wolle, aber nicht in der Lage sei, „weit zu kommen“.

Der größte Engpass ist die Kreuzung, die die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai mit der Wirtschaftszone Dung Quat verbindet. Gleichzeitig generiert diese Wirtschaftszone jährlich Haushaltseinnahmen in Höhe von mehreren tausend Dong und schafft Arbeitsplätze für Hunderttausende von Arbeitnehmern.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, Nguyen Hoang Giang, hielt bei dem Treffen eine Rede.

„Dieser Engpass erschwert die Anziehung von Investitionen in die Wirtschaftszone Dung Quat, da Investoren zögern, einen Umweg in Kauf zu nehmen. Quang Ngai kann seine Vorteile der Tiefseehäfen und des reichlich vorhandenen Industriegebiets nicht voll ausschöpfen. Den zuständigen Behörden wird empfohlen, in die Fertigstellung der Kreuzung zu investieren, um die Straße zu öffnen“, schlug Herr Giang vor.

Der stellvertretende Generaldirektor der Oil and Gas Group, Le Xuan Huyen, teilte diese Ansicht und sagte, dass das unvollendete Autobahnkreuz die Entwicklung und die Attraktivität der Ölraffinerien für Investitionen beeinträchtige. Unterdessen unterstützen der Premierminister und die Ministerien den Ausbau von Dung Quat zu einem nationalen Energiezentrum.

„Um den Energiekomplex wie geplant zu entwickeln, hoffe ich, dass die Provinz Quang Ngai und die Vietnam Expressway Corporation die Kreuzung, die mit der Wirtschaftszone Dung Quat verbunden ist, bald fertigstellen. Nur dann wird die Entwicklung an Fahrt gewinnen und die Politik der Zentralregierung in die Tat umsetzen“, hofft Herr Huyen.

Die Kreuzung Tri Binh, die die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai mit der Wirtschaftszone Dung Quat verbindet, befindet sich im Bau.

Truong Viet Dong, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Expressway Corporation (VEC), räumte ein, dass das größte Problem des Da Nang-Quang Ngai Expressway-Projekts die unvollständige Kreuzung sei, die die Wirtschaftszone Dung Quat verbindet.

Herr Dong sagte, dass die Zentralregierung dem VEC Kapital für die Investition in eine Straße im Wert von über 30 Billionen VND zugeteilt habe, die Kreuzung Tri Binh – Dung Quat jedoch nur 200 Milliarden VND wert sei und dies daher nicht möglich sei. Das Problem hierbei ist jedoch, dass VEC seit 2019 gestoppt wurde, kein Kapital für das Projekt bereitgestellt wurde und das Problem seitdem nicht gelöst wurde.

Um die Kreuzung bald zu eröffnen, hat VEC dem Verkehrsministerium ein Dokument zur Anpassung der Gesamtinvestition für das Autobahnprojekt Da Nang – Quang Ngai zur Genehmigung vorgelegt. Darin wird vorgeschlagen, Kapital für die Fertigstellung der Kreuzung Dung Quat bereitzustellen. Die Anpassung wird jedoch lange dauern, da Konsultationen mit den Ministerien erforderlich sind und das Dokument dem Premierminister zur Prüfung vorgelegt werden muss.

Gleichzeitig wird VEC dem Verkehrsministerium und dem staatlichen Kapitalverwaltungsausschuss für Unternehmen ein Dokument vorlegen, um VEC die proaktive Beschaffung von Kapital zur Fertigstellung des Projekts zu ermöglichen, während auf die Genehmigung der Richtlinie gewartet wird. Aufgrund der Wirksamkeit und Dringlichkeit dieses Projekts besteht kein Diskussionsbedarf.

„Ich hoffe, dass Quang Ngai sich um die Abstimmung mit dem Verkehrsministerium kümmern wird, um den Plan der VEC zu unterstützen, proaktiv Kapital für die Umsetzung des Projekts zu beschaffen“, schlug Herr Dong vor.

Truong Viet Dong, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Expressway Corporation (VEC), sagte, er suche die Meinung der zuständigen Behörden, um in die Fertigstellung der Kreuzung Dung Quat zu investieren.

Laut Herrn Dong ist das Fundament der Kreuzung bereits fertiggestellt, sodass die Fertigstellung der Straßenoberfläche und zugehöriger Elemente nicht mehr lange dauern wird.

In Bezug auf die Raststätte sagte Herr Dong, dass VEC dem Verkehrsministerium über die Mobilisierung von Kapital zur Eigeninvestition in das Projekt berichtet habe. Daher hoffe ich, dass Quang Ngai bei der Landzuteilung kooperieren wird.

Investitionen in Start- und Landebahnen und Bau neuer Terminals am Flughafen Chu Lai

Bui Thi Quynh Van, Sekretärin des Parteikomitees der Provinz Quang Ngai, schlug der Zentralregierung vor, in die Modernisierung des Flughafens Chu Lai (Quang Nam) zu investieren, um Impulse für die wirtschaftliche Entwicklung, den Handel und den Reiseverkehr zu geben und Investitionen anzuziehen.

Derzeit hat Quang Ngai einen Plan zur Entwicklung der Wirtschaftszone Dung Quat ausgearbeitet, der die Reservierung von etwa 1.000 Hektar Land neben dem Flughafen Chu Lai umfasst, um Investoren anzuziehen und ein Logistikzentrum zu bauen.

Frau Van empfahl dem staatlichen Kapitalverwaltungsausschuss für Unternehmen, Wasser- und Straßentransportunternehmen sowie anderen Sektoren und Bereichen mit Investitionsprojekten in Quang Ngai anzuweisen, mehr Investitionsmittel bereitzustellen, um die Projekte abzuschließen, insbesondere das Transportsystem, das die Schnellstraße und den Tiefwasserhafen Dung Quat verbindet.

Der Generaldirektor der Airports Corporation of Vietnam (ACV), Vu The Phiet, sagte, dass die Einheit in die Modernisierung des Flughafens Chu Lai investieren werde.

Der Generaldirektor der Vietnam Airports Corporation (ACV), Vu The Phiet, sagte, der Flughafen Chu Lai habe eine wunderschöne Lage, eine Landfläche von fast 2.000 Hektar und sei völlig sauberes Land. Daher besteht die Politik von ACV darin, den Flughafen Chu Lai zu einem Zentrum für Frachtentwicklung oder Flugzeugwartung und -reparatur auszubauen.

„Derzeit sind viele Investoren an diesem Projekt interessiert“, verriet Herr Phiet und sagte, dass wir aus Sicht des Leitungsgremiums dem Verkehrsministerium Bericht erstatten werden, um der Regierung Bericht zu erstatten. Wenn die Regierung es dem Politbüro zur Genehmigung vorlegt, wird dies eine Chance zur Weiterentwicklung sein.

„ACV wird in naher Zukunft in die Modernisierung der Start- und Landebahn investieren, da in diese schon seit langer Zeit investiert wird. Investieren Sie in ein neues Terminal, um mehr Touristen anzuziehen.“

Bei den Passagieren, die mit Flügen vom Flughafen Chu Lai abfliegen, handelt es sich im Wesentlichen um Einwohner von Quang Ngai. Daher wird ACV eng mit dem Verkehrsministerium und den Kommunen zusammenarbeiten, um den Flughafen Chu Lai so schnell wie möglich zu modernisieren, nachdem das Politbüro dies genehmigt hat“, bekräftigte Herr Phiet.

Nutzen Sie die Vorteile von Tiefwasserhäfen und Flughäfen voll aus, um Logistikzentren zu bilden

Bei der Diskussion während des Treffens sagte ein Vertreter der Sovico Group, dass man mehr in Quang Ngai investieren wolle und hoffe, dass die Provinz dies unterstützen werde. Sovico wird sich insbesondere auf Investitionen in Flugkraftstoff konzentrieren, um die CO2-Emissionen zu reduzieren. Sovicos größter Wunsch ist insbesondere die Übertragung der Bioethanolfabrik Dung Quat von der Oil and Gas Group.

Quang Ngai muss die Vorteile des Tiefwasserhafens Dung Quat und des Flughafens Chu Lai voll ausschöpfen, um diesen Ort in ein Logistikzentrum zu verwandeln.

In Bezug auf die Entwicklung des Flughafens Chu Lai sagte ein Vertreter von Sovico, dass man sich mit ACV und den zuständigen Behörden abstimmen werde, um diesen Flughafen in ein Logistikzentrum umzuwandeln.

In seiner Rede auf dem Treffen würdigte der Vorsitzende des State Capital Management Committee bei Enterprises, Nguyen Hoang Anh, die jüngsten Erfolge der Provinz Quang Ngai. Insbesondere Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur.

Der Lichtblick ist, dass Quang Ngai aufgrund seiner Vorteile eine gute Perspektive hat, wenn die Straßen-, Eisenbahn-, Flug- und Wasserstraßeninfrastruktur vollständig zusammengeführt wird. Dies kann in die Provinzplanung für den Zeitraum 2021–2030 einbezogen werden, um eine Grundlage für die Förderung der Entwicklung von Industrie, Energie, Transport usw. zu schaffen.

Herr Anh forderte, dass Quang Ngai in naher Zukunft Ressourcen für die Entwicklung einer vollständigen und synchronen Infrastruktur bereitstellen müsse. Erhöhen Sie die Investitionen in die Logistikentwicklung. Insbesondere sollen die Vorteile des Tiefwasserhafens Dung Quat und des Flughafens Chu Lai voll ausgenutzt werden, um diese Orte zu einem Logistikzentrum für die gesamte Region zu machen.

Der Vorsitzende des State Capital Management Committee bei Enterprises, Nguyen Hoang Anh, hielt bei der Sitzung eine Rede.

In Bezug auf die Empfehlungen der Provinz zur Straße, die die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai mit der Wirtschaftszone Dung Quat verbindet, schlug Herr Anh vor, dass VEC die Initiative ergreift, um den Engpass umgehend zu beseitigen und die Schnellstraße mit der Wirtschaftszone Dung Quat zu verbinden, um die Effizienz des Investitionskapitals zu steigern und die Vorteile für Unternehmen zu erhöhen, die in der Wirtschaftszone Dung Quat investieren. Schaffen Sie eine Grundlage für Quang Ngai, um Investoren besser anzuziehen und die wirtschaftliche Entwicklung zu fördern.

Bei dieser Gelegenheit spendeten die dem State Capital Management Committee at Enterprises unterstehenden Unternehmen 330 Häuser an arme Haushalte in der Provinz Quang Ngai. Davon spendete die Oil and Gas Group 100 Wohnungen; Vietnam Airports Corporation 20 Einheiten; Vietnam National Shipping Lines 20 Einheiten; Vietnam Expressway Development Investment Corporation, 10 Einheiten …

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-manh-ha-tang-xay-dung-quang-ngai-thanh-trung-tam-logistics-19224082413283146.htm