Investition von fast 800 Milliarden VND in den Bau der Cam Ly-Eisenbahnbrücke

Das Verkehrsministerium hat gerade die Investitionspolitik für das Eisenbahnbrückenprojekt Cam Ly, Km24+134, Eisenbahnstrecke Kep – Ha Long, genehmigt.

Das Projekt zielt darauf ab, die Belastung der bestehenden Eisenbahnbrücke zu reduzieren, um einen reibungslosen Verkehr in der Region Bac Giang zu gewährleisten und die Auswirkungen auf den Bahnbetrieb und die Nutzung zu minimieren. die Nationalstraße 37 planmäßig schrittweise fertigstellen; Stärkung der Konnektivität, Verbesserung der Nutzungskapazität, Minimierung von Verkehrsunfällen, Erfüllung der Transportanforderungen auf dem Verkehrskorridor von Bac Giang und Hai Duong zu Orten in der wichtigsten Wirtschaftsregion des Nordens, um die sozioökonomische Entwicklung zu fördern und die nationale Verteidigung und Sicherheit zu gewährleisten.

Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt schätzungsweise 799,55 Milliarden VND. Das Kapital wird im Zeitraum 2021–2025 aus dem Staatshaushalt zugewiesen.

Das Verkehrsministerium hat die Investitionspolitik für das Eisenbahnbrückenprojekt Cam Ly (Bac Giang) genehmigt, um die bestehende Straßen- und Eisenbahnbrücke aus Sicherheitsgründen zu trennen.

Als Investor wurde vom Verkehrsministerium das Railway Project Management Board beauftragt, das Projekt grundsätzlich bis 2025 fertigzustellen.

Das Projekt beginnt in der Gemeinde Cam Ly, Bezirk Luc Nam, Provinz Bac Giang. Der Endpunkt liegt in der Gemeinde Bac Lung, Bezirk Luc Nam, Provinz Bac Giang. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt ca. 3.014 m.

Maßstäblich ist der Straßenabschnitt auf die Entwurfsgeschwindigkeitsnorm von 80km/h ausgelegt. Die Projektplanung gewährleistet die technischen Anforderungen entsprechend den Straßenniveaunormen, stellt die erforderliche Freigabe entsprechend den Vorschriften zur Verwaltung der Wasserstraßen- und Eisenbahninfrastruktur, die Kreuzung mit dem richtigen Deich des Luc Nam-Flusses und die Hochwasserabflussanforderungen des Gebiets sicher.

Die Straßenbrücke Cam Ly ist etwa 631 m lang; Eisenbahnüberführung (Strecke Kep – Ha Long) ca. 175 m lang; Für den Überbau sind Stahlbeton- und Spannbetonfelder vorgesehen, für den Unterbau soll Stahlbeton zum Einsatz kommen.

Investieren Sie gleichzeitig umfassend in horizontale und vertikale Entwässerungssysteme. Verkehrssicherheitssystem gemäß den Vorschriften einrichten; Ampelanlage einrichten.

Das Eisenbahnprojektmanagementgremium ist dafür verantwortlich, den Vorsitz zu führen und mit den zuständigen Behörden zu koordinieren, um den Machbarkeitsstudienbericht für das Projekt fertigzustellen und ihn den zuständigen Behörden gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zur Genehmigung vorzulegen. Organisieren Sie die Projektimplementierung, um Fortschritt, Qualität und Effizienz sicherzustellen.

Achten Sie gleichzeitig darauf, detaillierte Untersuchungen durchzuführen, um fortlaufend zu bewerten und zu vergleichen, Größen- und Entwurfslösungen vorzuschlagen und so die Eignung für die tatsächlichen Bedingungen des Baugebiets sicherzustellen, Transportanforderungen zu erfüllen, die Bausicherheit zu gewährleisten und die wirtschaftliche und technische Effizienz sicherzustellen.

Vereinbaren Sie mit den zuständigen Behörden die Anbindung der technischen Infrastruktur des Projekts und die Höhenplanung der Arbeiten, um geeignete Designlösungen zu finden, die Sicherheit der Züge, der Wasserstraßen und der Baustellen sowie die Hochwasserabflusskapazität zu gewährleisten und die Auswirkungen auf das Leben der Menschen in dem Gebiet, durch das die Strecke führt, zu minimieren.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-800-ty-dong-xay-cau-duong-sat-cam-ly-192231227220628733.htm