Bei der Investition in das Projekt Ringstraße 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt wollen einige Provinzen, dass der Zentralhaushalt 90 % unterstützt
Die Investition in das Projekt der vierten Ringstraße in Ho-Chi-Minh-Stadt erfordert enorme Kapitalmengen, weshalb einige Kommunen eine Beteiligung von über 50 % aus dem Staatshaushalt fordern, andere wiederum bis zu 90 %.
Am 22. Februar hielt das Verkehrsministerium in Ho-Chi-Minh-Stadt eine Arbeitssitzung mit Orten wie Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong, Long An und Ba Ria – Vung Tau ab, bei der es um die Umsetzung von Investitionen in das Projekt Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt ging.
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| Streckenplan der Ringstraße 4 und der durch die einzelnen Ortschaften verlaufenden Investitionsabschnitte |
Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, berichtete über den Projektverlauf und sagte, dass die Stadt, nachdem sie vom Premierminister mit der Erstellung der Machbarkeitsstudie für das Projekt beauftragt worden sei, mit den örtlichen Behörden abgestimmt habe, um sofort mit der Umsetzung der einzelnen Schritte zu beginnen.
Ho-Chi-Minh-Stadt hat bislang die Vormachbarkeitsstudie für den durch die Stadt verlaufenden Abschnitt fertiggestellt und ist dabei, die Route anzupassen, um die Entschädigung für die Rodung des Geländes zu verringern. Für den Abschnitt durch die Provinz Binh Duong ist die Räumung abgeschlossen und derzeit ist die Planung eines Bauprojekts in vollem Gange.
Die übrigen Provinzen umfassen Ba Ria – Vung Tau; Auch Long An und Dong Nai sind bereit, Anlagerichtlinien vorzulegen.
Dem Plan zufolge ist das Ringstraßen-4-Projekt in Ho-Chi-Minh-Stadt nahezu 207 km lang, davon entfallen 78 km auf den Abschnitt durch Long An, 47,5 km auf Binh Duong, 45,6 km auf Dong Nai, 18,1 km auf Ba Ria – Vung Tau und 17,3 km auf Ho-Chi-Minh-Stadt. Die geschätzte Gesamtinvestition des Projekts beträgt 106.000 Milliarden VND. 
Was den Investitionsplan betrifft, so unterstützen die Gemeinden den Plan, die gesamte Strecke in einem gemeinsamen Projekt zusammenzufassen, wobei die Gemeinde, durch die der Abschnitt verläuft, die zuständige Behörde für Investitionen in das Projekt ist. Die größten Sorgen bereitet den Kommunen derzeit allerdings der Mechanismus und die Kapitalquelle.
Bei dem Treffen erklärte Herr Vo Van Phi, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, dass die Provinz das Projekt in das öffentliche Investitionsportfolio aufgenommen habe, der Umsetzungsprozess jedoch noch nicht genehmigt worden sei, da es sich um ein sehr hohes Investitionskapital handele. Während die Provinz Dong Nai derzeit in viele andere wichtige Projekte investiert, schlug Herr Phi vor, die zentrale Haushaltsunterstützung für den Abschnitt durch Dong Nai von 50 % auf 53 % zu erhöhen.
Unterdessen erklärte Nguyen Minh Lam, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Long An, dass die Gemeinde den Prozess der Projektumsetzung dringend beschleunige. „Die Einheiten in Long An haben sich viele Tage lang wegen des Ringstraßen-4-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt getroffen und sind entschlossen, es umzusetzen“, sagte Herr Lam bei dem Treffen.
Herr Lam ist jedoch besorgt darüber, dass die 78 Kilometer lange Ringstraße 4, die durch Long An führt, eine große Gesamtinvestition erfordert, während der Provinzhaushalt noch immer mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen hat. Daher hofft er wirklich, dass der Zentralhaushalt 90 % des Investitionskapitals des Projekts übernimmt.
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| Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, forderte die Kommunen auf, den konkreten Fortschritt des Ringstraßen-4-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt zu prüfen und sich darauf zu einigen. |
Zum Abschluss der Sitzung forderte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, dass die Kommunen mit Projekten die Meilensteine und konkreten Fortschritte bei der Projektumsetzung überprüfen und vereinbaren.
„Allein Ho-Chi-Minh-Stadt wird Tag und Nacht daran arbeiten, den Investitionsvorschlag rechtzeitig für die Sitzung der Nationalversammlung im Juni einzureichen. Daher müssen bis spätestens Ende März alle grundlegenden Projektdokumente von der Beratungseinheit und den Kommunen fertiggestellt sein“, betonte Herr Mai.
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