Die Seefrachtraten sind in letzter Zeit zeitweise gestiegen, was den Schifffahrtsunternehmen, insbesondere den Containerschifffahrtsunternehmen, zu positiven Geschäftsergebnissen verholfen hat.
Am Ende des dritten Quartals 2024 verzeichnete der konsolidierte Finanzbericht von Vietnam National Shipping Lines (VIMC) einen starken Anstieg der Produktion und Geschäftseffizienz im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023.
Der Nettoumsatz des Unternehmens aus Verkäufen und Dienstleistungen erreichte mehr als 4.094 Milliarden VND, was einem Anstieg von 26,6 % entspricht. Der Gewinn nach Steuern stieg im Quartal deutlich um über 62 % und erreichte mehr als 603,1 Milliarden VND. Kumuliert in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 erzielte VIMC einen Nachsteuergewinn von über 2.242 Milliarden VND, was einer Steigerung von über 76 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.
VIMC und seine Mitgliedsunternehmen nutzen zahlreiche Marktchancen, um ihren Umsatz zu steigern (Illustrationsfoto).
Laut VIMC wird die Weltwirtschaft im Jahr 2024 von zahlreichen Schwankungen geprägt sein. So wird die Inflation in vielen Ländern weiterhin steigen und die geopolitischen Konflikte werden immer komplizierter. Die Schifffahrtsbranche steht unter dem Druck, den Kohlendioxidausstoß zu verringern und die Emissionen zu reduzieren.
Gleichzeitig führte der Israel-Hamas-Konflikt zu Spannungen im Roten Meer. Der Mangel an leeren Containern und die Überlastung einiger asiatischer Häfen wirken sich auch auf den Seetransport aus.
In diesem Zusammenhang haben VIMC und seine Mitgliedsunternehmen viele Chancen genutzt, um ihre Marktanteile zu halten und den Umsatz außerhalb der traditionellen Aktivitäten zu steigern …
Daher erreichte der Buchgewinn vor Steuern im dritten Quartal 2024 731 Milliarden VND, was 156 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht, und der Gewinn vor Steuern in den ersten neun Monaten dieses Jahres erreichte 2.640 Milliarden VND, was 167 % der Leistung in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 entspricht.
Aufgrund der jüngsten Entwicklungen in der geopolitischen Lage weltweit sind die Frachtraten gestiegen, was den Schifffahrtsunternehmen eine glänzende Zukunft beschert.
Derzeit zeigen Daten der Drewry Marine Market Research Platform, dass der Drewry WCI Composite Index um 4 % auf 3.213 USD pro 40-Fuß-Container gestiegen ist, 126 % mehr als der Durchschnitt von 1.420 USD im Jahr 2019 (vor der Pandemie). Zuvor hatte der Drewry WCI Composite Index im Juli 2024 einen Wert von über 5.800 USD/40-Fuß-Container erreicht.
Die Gemadept Corporation, ebenfalls einer der „Giganten“ der Schifffahrtsindustrie, hat positive Produktions- und Geschäftsergebnisse erzielt.
Das Unternehmen verzeichnete im dritten Quartal 2024 einen Nachsteuergewinn der Muttergesellschaft von über 335 Milliarden VND, ein Anstieg von fast 81 Milliarden VND gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Der Hauptgrund für diese Produktions- und Geschäftseffizienz liegt laut Gemadept im gestiegenen Bruttogewinn im Hafenbetrieb, in der Logistik und im Rest bei Joint Ventures und Beteiligungen.
Obwohl der Nachsteuergewinn im Quartal gestiegen ist, sank der Nachsteuergewinn von Gemadept nach 9 Monaten im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 um 882 Milliarden VND und erreichte fast 1.225 Milliarden VND. Der Hauptgrund liegt in den unterschiedlichen Gewinnen und dem Umfang der Kapitaltransfergeschäfte.
Auch die Hai An Transport and Stevedoring Joint Stock Company verzeichnete im dritten Quartal positive Gewinne. Nach der Inbetriebnahme von drei neu gebauten Containerschiffen sowie der Steigerung der Transportleistung und der Frachtraten in letzter Zeit stieg der Gewinn von Hai An am Ende des dritten Quartals 2024 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum stark an.
Dieses Unternehmen erzielte einen Nettoumsatz von mehr als 1,128 Milliarden VND, ein Anstieg von 65,63 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Der Nachsteuergewinn der konsolidierten Muttergesellschaft stieg im dritten Quartal gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024 um 88,51 % und erreichte mehr als 199,2 Milliarden VND.
Kumuliert in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 verzeichnete Hai An einen Nachsteuergewinn der Muttergesellschaft von über 370,3 Milliarden VND, was einem Anstieg von über 15 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.
Hai An erklärt, dass die Inbetriebnahme von drei Schiffen dazu beitrage, die Zahl der Schiffe, die dieses Unternehmen vermieten kann, zu erhöhen. Gleichzeitig stiegen auch die Schiffsmietpreise im dritten Quartal, was den Umsatz des Unternehmens deutlich steigerte. Darüber hinaus begann das Schifffahrts-Joint Venture Zim-Hai An ab dem zweiten Quartal 2024 ebenfalls Gewinne zu erwirtschaften, die im dritten Quartal 2024 stark zunahmen und die Transportleistung zunahm, sodass auch die Leistung und der Umsatz des Hafenbetriebs zunahmen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cua-sang-cho-van-tai-bien-192241102135743892.htm
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