Um die Lebenssituation der Menschen zu stabilisieren, wird der Umsiedlung Vorrang eingeräumt.

Bei der Überprüfung des Baufortschritts der Schnellstraßen Ben Luc – Long Thanh und Bien Hoa – Vung Tau forderte der stellvertretende Premierminister Ho Duc Phoc die Gemeinden auf, Hindernisse bei Gelände und Materialien zu beseitigen. Die Regierung muss sich um die Umsiedlung kümmern, damit die Menschen zustimmen und sich niederlassen können.

Am Nachmittag des 13. März besichtigte eine Regierungsdelegation unter der Leitung des stellvertretenden Premierministers Ho Duc Phoc den Baufortschritt der Schnellstraßen Ben Luc – Long Thanh und Bien Hoa – Vung Tau. Der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung schloss sich ebenfalls der Delegation an.

Die Leiter der Vietnam Expressway Corporation (VEC) berichteten der Arbeitsdelegation über den Fortschritt der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße.

Lokale Behörden bieten Auftragnehmern maximale Unterstützung

An der Kreuzung der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße mit der Nationalstraße 51 forderte der stellvertretende Premierminister nach einer Inspektion und Anhörung des Berichts die Provinz Dong Nai auf, entschlossener vorzugehen und Hindernisse für den Auftragnehmer zu beseitigen. Derzeit sind die verbleibenden 300 m Land nicht viel, aber wenn es so weitergeht, wird es den Gesamtfortschritt des Projekts beeinträchtigen.

Bei der Inspektion der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau forderte der stellvertretende Premierminister Ho Duc Phoc die Bauunternehmer auf, Tag und Nacht mehr Ausrüstung und Baupersonal einzusetzen, um sicherzustellen, dass die Eröffnung aller Abschnitte planmäßig voranschreitet.

Die lokalen Behörden müssen den Bauunternehmern hinsichtlich Grundstücken, Materialquellen und Bausicherungen maximale Unterstützung bieten. Neben der Lösung der Landfrage müssen wir uns auch um die Umsiedlung kümmern, damit die Menschen sich einig werden und sich niederlassen können.

Nach der Inspektion vor Ort wird der stellvertretende Premierminister Ho Duc Phoc morgen früh (14. März) eine Arbeitssitzung mit den Provinzen Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau sowie Investoren und Auftragnehmern leiten, um Schwierigkeiten und Probleme des Projekts zu lösen.

Der stellvertretende Premierminister machte den Arbeitern auf der Baustelle Mut und erkundigte sich nach ihrer Gesundheit.

Übergabe der gesamten Räumlichkeiten im Mai

An der Kreuzung der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße mit der Nationalstraße 51 erklärte Herr Pham Hong Quang, Generaldirektor der Vietnam Expressway Corporation (VEC), dass diese Schnellstraße eine Gesamtlänge von etwa 58 km habe und durch Long An, Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai führe. Aktuell liegt das Gesamtbauvolumen bei knapp 90 %. Die restlichen Pakete, deren Leistung fast 70 % erreicht, werden voraussichtlich im zweiten Quartal 2025 abgeschlossen sein.

Paket J1 (Binh Khanh-Brücke) befindet sich im Bau, ist zu 88,25 % fertig und soll im August 2025 abgeschlossen sein. Das Paket XL-NG51 (Kreuzung mit der Nationalstraße 51) wird erst ab Februar 2025 umgesetzt und kann im März 2026 abgeschlossen werden. Paket J3-1 (Phuoc Khanh-Brücke) befindet sich im Ausschreibungsverfahren und soll im September 2026 abgeschlossen sein.

Zusätzlich zu den beiden 10,2 Kilometer langen Abschnitten, die vor Tet in Betrieb genommen wurden, werden am 30. April zwei weitere Abschnitte mit einer Länge von mehr als 20 Kilometern für den Verkehr freigegeben.

Herr Quang sagte außerdem, dass im Abschnitt durch Dong Nai nur noch 300 m Freiraum fehlen, andere Arbeiten würden wie geplant durchgeführt.

In Bezug auf diese Informationen bestätigte Herr Duong Minh Dung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, dass die Gemeinde dabei sei, die entsprechenden Dokumente und Verfahren fertigzustellen und versuche, das gesamte Gelände im Mai zu übergeben.

Video: Vizepremierminister Ho Duc Phoc inspiziert zwei Autobahnprojekte.

Schlagen Sie der Provinz Dong Nai vor, bald Materialien zu unterstützen

Mit der Kreuzung zwischen der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und der Verbindungsstrecke zum Flughafen Long Thanh (Teilprojekt 2, mehr als 18 km lang) teilte das Projektmanagementgremium 85 (Bauministerium) mit, dass die Leistung des Teilprojekts 2 über 30 % erreicht habe. Fast das gesamte Gelände ist übergeben, etwa 130 Haushalte und die technische Infrastruktur wurden nicht verlagert. Der Projektträger hofft auf eine baldige Übergabe des Geländes durch die Gemeinde, um den Bau zu beschleunigen.

Die größte Schwierigkeit besteht derzeit darin, dass Millionen Kubikmeter Füllmaterial fehlen. Wenn das Problem mit der Landquelle im März nicht behoben wird, wird der Straßendamm vor Beginn der Regenzeit beeinträchtigt, was zu einer Verzögerung der Bauarbeiten führen kann. Der Projektleitungsausschuss schlug vor, dass die Provinz Dong Nai bald Materialien bereitstellt, um den Bau zu beschleunigen.

Kreuzung zwischen Komponentenprojekt 2 und Komponentenprojekt 3 der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau.

In Bezug auf das Komponentenprojekt 3 durch die Provinz Ba Ria – Vung Tau sagte Herr Nguyen Cong Vinh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ba Ria – Vung Tau, dass dieser Abschnitt die vielversprechendsten Fortschritte mache und fast 75 % des Arbeitsvolumens abgeschlossen sei und es keine Probleme mit der Räumung des Geländes oder dem Auffüllen von Materialien gebe.

Derzeit ist die Straße mit einer zweiten Asphaltschicht versehen. Die Arbeiter konzentrierten sich auf die Installation von Zäunen und die Fertigstellung der Gegenstände.

Laut Herrn Ngo The An, Direktor des Dong Nai Traffic Construction Investment Project Management Board, wurden in den letzten Tagen beim Komponentenprojekt 1 über Bien Hoa vor Ort Mobilisierungsteams gebildet und viele synchrone Lösungen umgesetzt, sodass mehr Land übergeben werden konnte. Der Investor forderte den Auftragnehmer auf, Maschinen und Baugeräte umgehend an den gerade übergebenen Standorten zu mobilisieren.

Allerdings gestaltet sich der Verlauf des Teilprojektes 1 im Vergleich zu den beiden anderen Teilprojekten noch schwierig. Auf der Gesamtlänge von 16 km ist der Teil des Lizen-Auftragnehmers der vielversprechendste. Diese Einheit hat 2 km Asphaltbeton verlegt. Die aktuelle Gesamtleistung beträgt 22 %.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-ho-duc-phoc-uu-tien-tai-dinh-cu-on-dinh-doi-song-nguoi-dan-192250312154920605.htm