Panne bei DAT-Überwachungstool bereitet Fahrschülern Probleme

Kürzlich erklärte Herr Luong Duyen Thong, Leiter der Abteilung für Fahrzeug- und Fahrertransportmanagement der vietnamesischen Straßenverwaltung, dass die Ergebnisse der Inspektionen in den Fahrerschulungs- und -prüfungseinrichtungen zeigten, dass es bei der Überwachung, Inspektion, Auswertung und Verwendung von DAT-Managementdaten noch immer zahlreiche Einschränkungen gebe.

Dementsprechend haben viele Ausbildungsstätten die Daten der DAT-Informationssystemsoftware noch nicht erfasst, überwacht und ausgewertet, um von den Schülern zu verlangen, dass sie genügend Kilometer Nachtfahrten und genügend Zeit auf Fahrzeugen mit Automatikgetriebe lernen.

Ebenso mangelt es noch immer an Schulungen für Ausbilder, die den Schülern beim An- und Abmelden von Sitzungen helfen, was dazu führt, dass es doppelte Schüler, doppelte Fahrpraxisfahrzeuge und doppelte Reisepläne gibt.

Im Gespräch mit einem Reporter von VietNamNet über die obige Meinung sagte Herr NVD (Leiter eines Fahrprüfungstrainingszentrums in Bac Giang), dass bei der Anwendung des DAT in der Einrichtung viele Mängel aufgedeckt worden seien, die es den durchführenden Einheiten schwer machten.

Dementsprechend überträgt das DAT-Gerät ein instabiles Signal oder verliert häufig das Signal, sodass es leicht zu Fehlübertragungen kommen kann. Die Geräte sind außerdem zerbrechlich und müssen häufig repariert werden.

Viele Fahrprüfungszentren sind der Meinung, dass das DAT-Überwachungstool noch viele Mängel aufweist. (Foto: N. Huyen)

„Laut Vorschriften müssen die Schüler mit B2- und B1-Automatikführerscheinen 810 km und mit B1-Automatikführerscheinen 710 km unter Aufsicht des DAT-Systems auf der Straße üben. Alle paar Minuten müssen die Schüler fotografiert werden. Diese Kilometerzahl in Verbindung mit den strengen Aufsichtsanforderungen macht es den Schülern wirklich schwer“, sagte Herr D.

Herr Nguyen Van Quyen, Vorsitzender der Vietnam Automobile Transport Association, erläuterte die Mängel dieses Geräts und sagte, dass für die DAT-Daten die Extraktion von Schülerinformationen, Uhrzeit und Koordinaten der Start- und Endpunkte der Sitzung erforderlich sei.

Darüber hinaus muss das Gerät auch die Zeit und Entfernung der Sitzung erfassen, was es Trainingseinrichtungen erschwert, Trainingspläne umzusetzen und Zeit mit der Aufzeichnung von Fahrpraxis-Logbüchern zu verschwenden.

Herr Bui Que Thinh, stellvertretender Direktor des Central College of Transport 1, wies auf ein weiteres Problem hin: Beim Ab- und Anmelden können sich die Studenten nicht anmelden, was zum Verlust ihrer Lernsitzungen führt. Tatsächlich gibt es Fälle, in denen Personen gezwungen sind, den Kurs zu wiederholen, nur weil … das DAT-Gerät defekt ist.

Herr Ngo Duc Thanh, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums der Provinz Bac Ninh, stimmte der oben genannten Meinung zu und sagte auch, dass die DAT-Ausrüstung immer noch viele Fehler aufweist, die den Lernprozess der Schüler beeinträchtigen und die Ausbildungskosten erhöhen.

„Darüber hinaus muss die Technologie von Menschen überwacht werden. Das bedeutet, dass die DAT-Software die Ergebnisse der Lernenden nicht automatisch ableitet. Das Personal muss diese daher selbst prüfen und genehmigen, was die Verwaltungsbehörde viel Zeit kostet“, sagte Herr Thanh.

Angesichts dieser Mängel schlug der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums der Provinz Bac Ninh, Ngo Duc Thanh, vor, die Standards für DAT-Geräte zu ändern und technische Lösungen einzuführen, um Betrug, Gerätemanipulationen und die Verfälschung der Ergebnisse der Schüler zu erkennen und zu verhindern.

Darüber hinaus muss auch die Datenverwaltungssystemsoftware des DAT-Geräts aktualisiert werden, um Daten automatisch analysieren, abnormale Sitzungen erkennen und ungültige Sitzungen automatisch entfernen zu können.

Laut der vietnamesischen Straßenverwaltung werden in Fahrpraxisfahrzeugen installierte DAT-Geräte im Regierungserlass Nr. 138/2018/ND-CP vom 8. Oktober 2018 geregelt. Die Übermittlung der DAT-Daten und DAT-Verwaltungsdaten an die Server der Ausbildungsstätten und Verwaltungen erfolgt ab dem 15.06.2022.

Durch DAT-Geräte und -Daten lernen Fahrschüler genügend Zeit und Kilometer, um vorschriftsmäßig auf der Straße zu fahren. Ziel des DAT-Geräts und der DAT-Daten ist es, den praktischen Lernprozess auf der Straße genau zu überwachen und dadurch die Fahrfähigkeiten zu verbessern und zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit beizutragen.

Quelle: https://vietnamnet.vn/cong-cu-giam-sat-dat-truc-trac-gay-kho-nguoi-hoc-lai-xe-2144796.html