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Superyacht-Konzept mit zwei Hubschrauberlandeplätzen

VnExpressVnExpress28/06/2023

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Der italienische Yachtdesigner Marco Ferrari stellt das wasserstoffbetriebene Superyacht-Konzeptprojekt Neptune vor, das Emissionsbedenken ausräumen könnte.

Design der Superyacht „Project Neptune“. Foto: Marco Ferrari

Design der Superyacht „Project Neptune“. Foto: Marco Ferrari

Mit einer Länge von 137,5 m und einem Gewicht von rund 5.000 Tonnen ist das Projekt Neptune eine große Yacht, berichtete Interesting Engineering am 26. Juni. Solche Superyachten gefallen Umweltschützern oft nicht. Aufgrund ihrer enormen Größe verbrauchen sie viel Kraftstoff und produzieren große Mengen an Emissionen. Das neue Antriebssystem wird jedoch sicherstellen, dass das Projekt Neptune beim Betrieb auf See nicht auf Umweltbedenken stößt.

Das Äußere der Yacht besteht aus traditionellem Aluminium. Am Heck gibt es einen Infinity-Pool und auf dem Oberdeck einen weiteren Pool für Passagiere. Insbesondere ist die Yacht mit zwei Landeplätzen für Hubschrauber ausgestattet. Der erste Landeplatz befindet sich auf dem Oberdeck und ermöglicht den Passagieren, das Kreuzfahrtschiff auch auf See zu verlassen. Der zweite, größere Landeplatz, der sich auf dem Vordeck befindet, ist vermutlich dem Eigner der Yacht vorbehalten.

Das Projekt Neptune verfügt über vier Kabinen mit privaten Balkonen in den unteren Etagen und sechs Luxuskabinen mit Platz für insgesamt 22 Passagiere. Eine 50-köpfige Besatzung wird das Schiff betreiben und sich um die Bedürfnisse der Passagiere kümmern, darunter ein Arzt und eine Krankenschwester. An Bord befindet sich außerdem ein Raum, der bei Bedarf als Klinik genutzt werden kann. Darüber hinaus bietet das Schiff auch Platz für Begleitfahrzeuge wie Jetskis, Kajaks, Tauchkanus, Kitesurf-, Tauch- und Angelausrüstung.

Neben seinem luxuriösen Design und den zahlreichen Annehmlichkeiten verfügt das Projekt Neptune auch über die Besonderheit, mit Wasserstoff betrieben zu werden und somit reines Wasser anstelle umweltschädlicher Substanzen auszustoßen. Marco Ferrari stattete das Projekt Neptune außerdem mit Glaspaneelen in Kombination mit Isolierung aus, um Energie für die Klimaanlage zu sparen.

Thu Thao (Laut Interesting Engineering )


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