Der Wind trieb das Flugzeug dazu, schneller zu fliegen als der Schall.

Mithilfe starker Winde können einige Verkehrsflugzeuge eine Höchstgeschwindigkeit von 1.200 – 1.300 km/h erreichen und vorzeitig ankommen.

Dank starkem Wind kommt das Flugzeug von Virgin Atlantic früher an. Foto: AOL

Windböen mit bis zu 260 Meilen pro Stunde wehten in etwa 35.000 Fuß über dem Boden (Reiseflughöhe) über Washington, als am Abend des 17. Februar ein kräftiger Jetstream durch die Gegend fegte. Der Washington Post zufolge erreichten dadurch mindestens drei Verkehrsflugzeuge Geschwindigkeiten von über 1.287 km/h. Der Nationale Wetterdienst im Gebiet Washington-Baltimore sagte, die Windgeschwindigkeit von 266 Meilen pro Stunde sei die zweithöchste, die seit den 1950er Jahren jemals verzeichnet wurde. Die höchste Windgeschwindigkeit in derselben Höhe betrug am 6. Dezember 2002 275 Meilen pro Stunde.

Der Virgin Atlantic Flug 22 vom Washington Dulles International Airport nach London startete um 22:45 Uhr. Ortszeit am 17. Februar und landete 45 Minuten früher als geplant. Beschleunigt durch einen kräftigen Rückenwind erreichte der Jet von Virgin Atlantic um 23:20 Uhr seine Höchstgeschwindigkeit von 1.290 km/h. am 17. Februar, laut Daten der Online-Tracking-Site Flight Aware. Das Flugzeug erreichte diese Geschwindigkeit beim Aufstieg über den Atlantik östlich von Long Island und beim Eintritt in den Jetstream. Nachdem das Flugzeug den Jetstream in Richtung Norden verlassen hatte, blieb seine Geschwindigkeit bei 965 bis 1.126 km/h und war damit etwas schneller als die normale Reisegeschwindigkeit.

Obwohl die maximale Fluggeschwindigkeit über der Schallgeschwindigkeit (1.234 km/h) lag, durchbrach das Flugzeug nicht die Schallmauer. Obwohl die Landebahngeschwindigkeit des Flugzeugs (kombiniert aus tatsächlicher Geschwindigkeit und Windschub) höher ist als die Schallgeschwindigkeit, bewegt sich das Fahrzeug dennoch mit normaler Reisegeschwindigkeit durch die umgebende Luft.

United Airlines Flug 64 von Newark nach Lissabon, Abflug um 20:35 Uhr. Ortszeit am 17. Februar erreichte es laut Flight Aware eine Start- und Landebahngeschwindigkeit von 830 Meilen pro Stunde. Flug nach Lissabon 20 Minuten früher. Ebenso erreichte der American Airlines-Flug 120 von Philadelphia nach Doha, Katar, eine Geschwindigkeit von 830 Meilen pro Stunde – eine der höchsten in der Geschichte.

Die Hochgeschwindigkeitsflüge finden weniger als einen Monat statt, nachdem ein Flugzeug der China Airlines über dem Pazifik eine Geschwindigkeit von 1.329 km/h erreicht hatte. Zusätzlich wird das Fahrzeug durch Rückenwind mit 402 km/h angetrieben.

Am Abend des 17. Februar wurden von einem Wetterballon, der vom Büro des Nationalen Wetterdienstes in Sterling, Virginia, gestartet wurde, starke Winde im mittleren Atlantik registriert. Das Büro lässt alle 12 Stunden Wetterballons steigen und die Daten der Ballons werden in Computermodelle eingespeist, die bei Vorhersagen helfen. Am nächsten Morgen wehte in Washington immer noch starker Wind. Der Wetterexperte Tom Niziol sagte, dass der Wetterballon aus Sterling am 18. Februar um 7 Uhr morgens in einer Höhe von 11.582 m eine Windgeschwindigkeit von 396 km/h gemessen habe.

Durch den Unterschied zwischen extrem kalter Luft im Nordosten und milder Luft im Südosten entstehen starke Winde. Um 19 Uhr Am 17. Februar lagen die Temperaturen in Maine unter Null, in Südflorida jedoch über 20 Grad Celsius.

An Khang (laut Washington Post )

Quellenlink: https://vnexpress.net/con-gio-day-may-bay-nhanh-hon-van-toc-am-thanh-4713537.html