Dank der Unterstützung starker Winde können einige Verkehrsflugzeuge eine Höchstgeschwindigkeit von 1.200 – 1.300 km/h erreichen und vorzeitig ankommen.
Aufgrund starken Windes kommt das Flugzeug von Virgin Atlantic früher an. Foto: AOL
Windböen mit bis zu 260 Meilen pro Stunde wehten in etwa 35.000 Fuß über dem Boden (Reiseflughöhe) über Washington, als am Abend des 17. Februar ein kräftiger Jetstream durch die Gegend fegte. Laut der Washington Post erreichten dadurch mindestens drei Verkehrsflugzeuge Geschwindigkeiten von über 1.287 km/h. Der Nationale Wetterdienst in der Region Washington-Baltimore erklärte, die Windgeschwindigkeit von 266 Meilen pro Stunde sei die zweithöchste seit den 1950er Jahren. Die höchste Windgeschwindigkeit in derselben Höhe betrug am 6. Dezember 2002 275 Meilen pro Stunde.
Der Virgin Atlantic-Flug 22 vom Washington Dulles International Airport nach London startete am 17. Februar um 22:45 Uhr Ortszeit und landete 45 Minuten früher als geplant. Beschleunigt durch starken Rückenwind erreichte der Jet von Virgin Atlantic am 17. Februar um 23:20 Uhr seine Höchstgeschwindigkeit von 1.290 km/h, wie aus den Daten der Online-Tracking-Site Flight Aware hervorgeht. Das Flugzeug erreichte diese Geschwindigkeit beim Überfliegen des Atlantiks östlich von Long Island während seines Aufstiegs und Eintritts in den Jetstream. Nachdem das Flugzeug den Jetstream in nördlicher Richtung verlassen hatte, blieb seine Geschwindigkeit bei 965 - 1.126 km/h und war damit geringfügig höher als die normale Reisegeschwindigkeit.
Obwohl die maximale Fluggeschwindigkeit über der Schallgeschwindigkeit (1.234 km/h) lag, durchbrach das Flugzeug nicht die Schallmauer. Auch wenn die Landebahngeschwindigkeit des Flugzeugs (kombiniert aus seiner tatsächlichen Geschwindigkeit und dem Schub durch den Wind) höher ist als die Schallgeschwindigkeit, bewegt sich das Fahrzeug immer noch mit normaler Reisegeschwindigkeit durch die umgebende Luft.
Laut Flight Aware erreichte der United Airlines-Flug 64 von Newark nach Lissabon, der am 17. Februar um 20:35 Uhr Ortszeit abflog, eine Landebahngeschwindigkeit von 830 Meilen pro Stunde. Flug nach Lissabon 20 Minuten früher. Ebenso erreichte der American Airlines-Flug 120 von Philadelphia nach Doha, Katar, eine Geschwindigkeit von 835 Meilen pro Stunde – eine der höchsten in der Geschichte.
Die Hochgeschwindigkeitsflüge finden weniger als einen Monat statt, nachdem ein Flugzeug der China Airlines über dem Pazifik eine Geschwindigkeit von 1.329 km/h erreicht hatte. Außerdem wird das Fahrzeug durch einen Rückenwind von 402 km/h angetrieben.
Am Abend des 17. Februar wurden von einem Wetterballon, der vom National Weather Service in Sterling, Virginia, gestartet wurde, starke Winde über dem mittleren Atlantik registriert. Das Büro lässt alle 12 Stunden Wetterballons steigen und die Daten aus den Ballons werden in Computermodelle eingespeist, die bei Vorhersagen helfen. Am nächsten Morgen wehte in Washington immer noch starker Wind. Wetterexperte Tom Niziol sagte, dass der Wetterballon aus Sterling am 18. Februar um 7 Uhr morgens in einer Höhe von 11.582 m eine Windgeschwindigkeit von 396 km/h aufgezeichnet habe.
Durch die starke Kälte im Nordosten und die milde Luft im Südosten entstehen starke Winde. Am 17. Februar um 19 Uhr lagen die Temperaturen in Maine unter Null, in Südflorida jedoch über 20 Grad Celsius.
An Khang (laut Washington Post )
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)