„Neuer Sondermechanismus wird Investitionsmittel für Ho-Chi-Minh-Stadt anlocken“

Wenn der Sondermechanismus, der die Resolution 54 ersetzt, gut umgesetzt wird, werden private Investitionen und ausländische Direktinvestitionen in die Stadt wieder freigegeben und könnten laut Phan Van Mai Hunderttausende Milliarden VND erreichen.

Diese Informationen wurden vom Vorsitzenden des städtischen Volkskomitees, Phan Van Mai, am Nachmittag des 18. Mai auf einer Pressekonferenz zum Entwurf zur Ersetzung der Resolution 54 über die Erprobung spezieller Mechanismen und Strategien für die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt bekannt gegeben. Das Treffen fand im Kontext der Kommentierung des Entwurfs durch den Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung statt, bevor er der bevorstehenden 5. Sitzung der Nationalversammlung vorgelegt wird.

Der grundlegende Unterschied zwischen dem Entwurf und der vorherigen Resolution 54 liegt laut Herrn Mai im Ziel. Anstatt sich wie in Resolution 54 auf Mechanismen und Strategien zur Erzielung von Einnahmen zu konzentrieren, konzentriert sich die neue Resolution stärker auf Mechanismen und Strategien zur Gewinnung sozialer Investitionsressourcen, zur Beseitigung von Hindernissen in Projektabläufen und zur Erprobung neuer Investitionsformen. „Wenn wir bei den sozialen Investitionen gut vorgehen, wird die Stadt Hunderttausende Milliarden Dong einnehmen“, sagte Herr Mai.

Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, bei der Pressekonferenz am Nachmittag des 18. Mai. Foto: Ha Khanh

Die neue Resolution umfasst 43 Mechanismen und Richtlinien, die in vier Gruppen unterteilt sind, darunter: Mechanismen und Richtlinien, die bereits in Resolution 54 enthalten sind; Für andere Orte sind spezifische Mechanismen und Richtlinien vorgeschrieben. Spezifische Mechanismen und Richtlinien, die in Gesetzesentwürfen enthalten sind, die in der kommenden Zeit geändert werden sollen; und neue, unregulierte Mechanismen und Richtlinien.

Laut dem Regierungschef von Ho-Chi-Minh-Stadt werde die Stadt mit diesen vier Gruppen spezieller Mechanismen und Maßnahmen in der Lage sein, viele institutionelle Probleme zu lösen und mit Sicherheit eine große Dynamik für die Entwicklung zu schaffen. Insbesondere wird die neue Resolution der Stadt dabei helfen, die Dezentralisierung voranzutreiben und die Autorität schneller und proaktiver zu delegieren. Dadurch wird der „Mechanismus“ beseitigt, sodass sich Thu Duc City entwickeln kann.

„Der Grundgedanke besteht darin, dass Ho-Chi-Minh-Stadt Pilotmechanismen zur Schaffung von Entwicklung fordert und diese umsetzt, um einen praktischen Beitrag für das ganze Land zu leisten, und nicht um Sonderprivilegien und Vorzugsbedingungen für die Stadt“, sagte Herr Mai.

Zuvor hatte Le Thi Huynh Mai, Direktorin des Ministeriums für Planung und Investitionen, erklärt, dass die Anziehung privater Investitionen für die Entwicklung der Stadt sehr wichtig sei. Allerdings sind Investitionen und Geschäftsaktivitäten in jüngster Zeit mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert. Kürzlich hat die Sondereinsatzgruppe des Premierministers 214 Schwierigkeiten bei Unternehmensinvestitionsprojekten zusammengestellt, ganz zu schweigen von Problemen im Zusammenhang mit Gesetzen, die identifiziert und in das Änderungsprogramm aufgenommen wurden.

Laut Frau Mai legt die neue Resolution neue Gruppen von politischen Mechanismen fest, die in Resolution 54 nicht spezifiziert wurden, wie etwa das auf die Verkehrsentwicklung ausgerichtete Stadtentwicklungsmodell (TOD); Investitionsmechanismus für Projekte im Rahmen der PPP-Methode in den Bereichen Sport und Kultur; BOT für Investitionsprojekte zur Aufwertung, Erweiterung und Modernisierung bestehender Straßen; Neuimplementierung des BT-Vertragsformulars; Finanzielle Mechanismen zur Umsetzung von Maßnahmen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen durch den Austausch von Emissionszertifikaten und Ausgleichsmechanismen …

Der Leiter des Ministeriums für Planung und Investitionen sagte, dass es in Ho-Chi-Minh-Stadt viele wichtige Verkehrsprojekte gebe, die große Kapitalquellen erforderten, das Budget jedoch nicht ausreiche, um die Nachfrage zu decken. Der Vorschlag, die BT-Form (Build-Transfer) in bar und die BOT-Form (Build-Operate-Transfer) auf bestehenden Straßen anzuwenden, muss einen Interessenausgleich zwischen Staat, Bevölkerung und Unternehmen gewährleisten.

„Das BT-Formular selbst ist nicht schuld, aber bei der Umsetzung sind Probleme aufgetreten und es mangelt an Einheitlichkeit zwischen den Gesetzen, sodass die Umsetzung nicht reibungslos verlief“, sagte Frau Mai und fügte hinzu, dass Ministerien, Zweigstellen und Ho-Chi-Minh-Stadt nach der Veröffentlichung der neuen Resolution Vorschriften für eine wirksame Umsetzung ausarbeiten werden. Die Stadt wird das Programm zunächst als Pilotprojekt durchführen, damit andere Provinzen und Städte aus den Erfahrungen lernen können, bevor sie es landesweit erneut einführen.

Le Tuyet

Quellenlink: https://vnexpress.net/co-che-dac-thu-moi-se-thu-hut-nguon-luc-dau-tu-cho-tp-hcm-4607007.html