Am 26. Februar erließ die Ermittlungsbehörde des Ministeriums für öffentliche Sicherheit einen Beschluss zur strafrechtlichen Verfolgung und Verhaftung von Nguyen Van Hau, dem Vorstandsvorsitzenden der Phuc Son Group Joint Stock Company, und fünf weiteren Personen.

Erste Ermittlungsergebnisse ergaben, dass der Vorsitzende der Phuc Son Group und die Angeklagten Urkundenfälschung, falsche Angaben und das Weglassen von Einnahmen und damit verbundenen Vermögenswerten in den Geschäftsbüchern begangen hatten ... und damit dem Staat besonders schweren Schaden zugefügt hatten.

Wer ist Herr Nguyen Van Hau? In welchen Geschäftsfeldern ist die Phuc Son Group Corporation tätig und welche Projekte hat sie?

Immobilienmagnat aus Vinh Phuc

Die Phuc Son Group Joint Stock Company (Phuc Son Group), ehemals Phuc Son Trading and Construction Company Limited, wurde 2004 in der Gemeinde Tam Phuc, Bezirk Vinh Tuong, Provinz Vinh Phuc gegründet.

Dieses Unternehmen ist hauptsächlich im Immobilien- und Baubereich tätig. Der Vorstandsvorsitzende und gesetzliche Vertreter der Phuc Son Group ist Herr Nguyen Van Hau, geboren 1981. Herr Hau stammt aus einer Bauernfamilie im Bezirk Vinh Tuong.

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Herr Nguyen Van Hau, Vorstandsvorsitzender der Phuc Son Group Joint Stock Company, wurde gerade strafrechtlich verfolgt und vorübergehend inhaftiert. Foto: Ministerium für öffentliche Sicherheit

Aus dem Nichts hat er durch Investitionen und die Entwicklung zahlreicher Immobilienprojekte in den Provinzen Vinh Phuc, Phu Tho, Quang Ngai, Khanh Hoa usw. ein angesehenes Unternehmen auf dem Markt aufgebaut.

Beispiele hierfür sind das Projekt zum Bau des Phuc Son Commercial and Residential Center im Bezirk Vinh Tuong (Vinh Phuc) mit einer Fläche von 130 Hektar; 15-stöckiges Wohngebiet für Menschen mit geringem Einkommen in Vinh Yen City (Vinh Phuc); Stadtgebiet auf beiden Seiten der Phu Dong Straße in Viet Tri City (Phu Tho) mit einer Fläche von 149 Hektar ...

Neben Immobilienprojekten gewann die Phuc Son Group auch Ausschreibungen für den Bau einer Reihe von Billionen-Dollar-Projekten, beispielsweise: die Süduferstraße des Tra-Khuc-Flusses (Quang Ngai) mit einem Investitionskapital von fast 1.000 Milliarden VND, das Projekt zur Investition und Modernisierung des linken Deichs des Roten Flusses mit einem Gesamtkapital von mehr als 1.500 Milliarden VND...

Die Phuc Son Group ist außerdem der Hauptauftragnehmer bei der Renovierung und Modernisierung der historischen Stätte des Hung-Tempels in der Provinz Phu Tho.

Im Jahr 2013 beschloss die Phuc Son Group Joint Stock Company, mit dem BT-Projekt des alten Flughafens Nha Trang in Nha Trang zu investieren. Der Konzern setzt drei Infrastrukturprojekte um. Im Gegenzug übergibt die Provinz 62,3 Hektar der Unterteilungen 2A, 2 und 3 am alten Flughafen Nha Trang an Phuc Son, um das Projekt „Stadtzentrum Nha Trang“ für Handel, Dienstleistungen, Finanzen und Tourismus umzusetzen.

Eine Reihe von Verstößen beim Projekt des Flughafens Nha Trang

In Nha Trang hat das Unternehmen des 8X-Geschäftsmannes in große Projekte investiert; Insbesondere wurde das Projekt „Nha Trang Urban Center for Trade - Service - Finance - Tourism“ auf dem Gelände des alten Flughafens von Nha Trang errichtet.

Dieses „Superprojekt“ ist in 1.300 Wohngrundstücke und Hunderte einzelner Villen unterteilt, mit einer Gesamtinvestition von bis zu 10.000 Milliarden VND. Allerdings ist es auch das Projekt, das dazu geführt hat, dass dieses Unternehmen in viele „Skandale“ verwickelt war.

Genauer gesagt veröffentlichte das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa Mitte 2019 ein Dokument, in dem es das Bauamt aufforderte, die Inspektionen fortzusetzen, um festzustellen, ob es beim Kauf und der Übertragung von Immobilien im Rahmen des Projekts zu Verstößen gekommen war. Laut einem Bericht des Bauministeriums hat der Projektinvestor, die Phuc Son Group Joint Stock Company, bei einer Inspektion im März 2018 die Immobilien des Projekts veräußert und Geld von Kunden eingezogen, obwohl die Bedingungen nicht erfüllt wurden.

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Das Gelände des Flughafens Nha Trang ist mit Gras überwuchert. Foto: Xuan Ngoc

Diese Gruppe hat Dokumente zur Berichterstattung und zum Vorschlagen von Lösungen für Schwierigkeiten und Probleme bei der Umsetzung von Projekten in Form von Build-Transfer-Verträgen (BT) in der Provinz Khanh Hoa bereitgestellt.

Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa im November 2017 der Phuc Son Group im Austausch für das oben genannte goldene Land ein Investitionszertifikat zur Durchführung von drei BT-Projekten in Nha Trang erteilt.

Das heißt, das Projekt der Straßen und Verkehrsknotenpunkte, die das Gebiet des Flughafens Nha Trang verbinden, hat eine geschätzte Gesamtinvestition von 725,3 Milliarden VND. vorläufiger Landfonds 741.671 Milliarden VND; Projektvertragslaufzeit 2 Jahre (2016-2017). Das Ngoc Hoi Intersection-Projekt hat eine geschätzte Gesamtinvestition von 1.378,9 Milliarden VND. Grundstücksfonds für die Zahlungsfläche 5,37 ha; 2-Jahres-Vertrag (2016 – 2017). Die Gesamtinvestition für das Belt-Road-Projekt, das den Verkehrsknotenpunkt Ngoc Hoi verbindet, wird auf 1.180,1 Milliarden VND geschätzt. Der Landfonds für die Zahlungsfläche beträgt etwa 9,68 ha; Projektvertragslaufzeit 2 Jahre (2016 – 2017).

Am 30. Juni 2021 gab die Regierungsinspektion das Ergebnis der Inspektion zur Einhaltung der Richtlinien und Gesetze im Zusammenhang mit BT-Projekten bekannt, bei denen Landmittel zur Bezahlung von Projekten im Bereich des Flughafens Nha Trang verwendet werden. einschließlich der 3 oben genannten Projekte.

Dem Fazit zufolge wiesen die drei oben genannten Projekte Verstöße auf, beispielsweise wurden sie nicht bis Ende 2017 fertiggestellt und in Betrieb genommen. Obwohl die Frist bis Juni 2021 verlängert wurde, waren zum Zeitpunkt der Inspektion nur etwa 27 % des Bauvolumens fertiggestellt. Die Genehmigung des Projektvorschlags, der Machbarkeitsstudienbericht, die Gesamtinvestition und die Unterzeichnung des BT-Vertrags stimmten nicht mit dem Bericht an den Premierminister überein, wodurch sich die Gesamtinvestition auf 484 Milliarden VND erhöhte und sich die Projektimplementierungszeit um 30 Monate verlängerte.

Darüber hinaus gab es einige Fehler bei der Anwendung von Normen, Einheitspreisen, Baumaßnahmen und der Entschädigung für die Räumung von Baustellen. Außerdem wurden einige Investitionsposten nicht gemäß den Vorschriften einbezogen, wodurch sich die Gesamtinvestition der 3 BT-Projekte auf 499.202 Milliarden VND erhöhte.

Im August 2022 veröffentlichte das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa ein Dokument, in dem es die Phuc Son Group aufforderte, dringend fast 12.000 Milliarden VND zu zahlen, um ihren finanziellen Verpflichtungen im Rahmen des Projekts „Nha Trang Urban-Commercial-Financial-Tourism Center“ nachzukommen.

Allerdings sind die Unternehmen der Ansicht, dass dieses Dokument die Bestimmungen der geltenden Gesetze nicht gewährleistet, da die Erfüllung der finanziellen Verpflichtungen auf den Ergebnissen der Grundstücksbewertung, dem Grundsatz der Gleichwertigkeit von BT-Projekten und der Mitteilung der Steuerbehörde basieren muss.

Aus diesem Grund hat die Gruppe dem Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa ein Dokument übermittelt, in dem die Schwierigkeiten klar dargelegt werden und in dem sie sich verpflichtet, ihren finanziellen Verpflichtungen gemäß den Vorschriften vollständig nachzukommen.

Der Flughafen Nha Trang ist nach acht Jahren Landzuteilung noch immer unordentlich und mit Gras überwuchert . Auch nach acht Jahren Landzuteilung durch die Provinz Khanh Hoa zur Finanzierung von BT-Projekten ist das Gelände des Flughafens Nha Trang noch immer unordentlich, mit Gras überwuchert und in einem unfertigen Zustand.