In seiner Rede auf dem Workshop sagte Herr Nguyen Mai Duong, Direktor der Abteilung für Innovation im Ministerium für Wissenschaft und Technologie: „Vietnam hat die Chancen und das Potenzial von Wissenschaft, Technologie und Innovation für die Entwicklung des Landes im neuen Zeitalter erkannt und zahlreiche Maßnahmen zur Förderung dieses Bereichs ergriffen.“
Am 22. Dezember 2024 erließ das Politbüro die Resolution Nr. 57-NQ/TW zu Durchbrüchen in Wissenschaft, Technologie, Innovation und der nationalen digitalen Transformation.
Um die Politik der Partei und der Regierung, insbesondere die Resolution 57, zu institutionalisieren, arbeitet das Ministerium für Wissenschaft und Technologie dringend daran, den Änderungsentwurf zum Wissenschafts- und Technologiegesetz mit zahlreichen bahnbrechenden Mechanismen und Richtlinien zur starken Förderung von Innovationsaktivitäten fertigzustellen.
Der Gesetzesentwurf sieht neue Richtlinien durch spezifische Regelungen vor und schafft so eine Rechtsgrundlage für eine schnelle und nachhaltige Entwicklung von Wissenschaft und Technologie, die mit den weltweiten Entwicklungen Schritt hält. Gleichzeitig sollen der Geltungsbereich und die Regelungsgegenstände des Gesetzes auf den nichtöffentlichen Sektor ausgeweitet werden, um wissenschaftliche Forschung, technologische Entwicklung und Innovation zu fördern und so immer wirksamer zur sozioökonomischen Entwicklung beizutragen und so zur Industrialisierung und Modernisierung des Landes beizutragen.
Vietnam festigt allmählich seine Position als attraktiver Standort für die Halbleiter- und künstliche Intelligenzindustrie. Das Ministerium für Wissenschaft und Technologie ist bestrebt, gemeinsam mit Unternehmen, Experten und Wissenschaftlern ein dynamisches Innovationsökosystem aufzubauen, das Vietnam dabei hilft, nicht nur am Technologiespiel der Zukunft teilzunehmen, sondern auch darin Werte zu schaffen.
Herr Nguyen Mai Duong ist davon überzeugt, dass die AISC 2025-Konferenz nicht nur eine Gelegenheit zum Wissensaustausch, sondern auch eine wichtige Grundlage für den Aufbau strategischer Kooperationsbeziehungen zwischen Vietnam und der internationalen Gemeinschaft bietet. Er äußerte auch die Hoffnung, dass die Konferenz allen Parteien eine Gelegenheit zum Erfahrungsaustausch, zur Erkundung neuer Kooperationsmöglichkeiten und zur Förderung bahnbrechender Initiativen bieten wird, um die KI- und Halbleitertechnologie auf ein neues Niveau zu heben.
AISC 2025 umfasst eine Reihe von Veranstaltungen zu den neuesten Informationen aus der Halbleiter- und KI-Branche. Sie finden vom 12. bis 16. März 2025 in Hanoi und Da Nang statt und umfassen Ausstellungen, Seminare, Geschäftskontakte usw. Es werden mehr als 1.000 Führungskräfte, Wissenschaftler und führende Technologieexperten aus der ganzen Welt erwartet.
Während einer Seminarreihe am 12. und 13. März diskutierten die Delegierten die bahnbrechenden Möglichkeiten, die KI und Halbleitertechnologie mit sich bringen.
Daniel Weyl, Senior Vice President of Automotive bei NXP, sprach darüber, wie KI und Halbleiter alle Branchen verändert und Unternehmen zum Durchbruch verholfen haben, und betonte den starken Wandel der Automobilindustrie von einer hardwarebasierten Branche zu einem zunehmend softwareabhängigen Bereich.
Früher verfügte ein Auto nur über wenige einfache elektronische Steuergeräte (ECUs), heute kann die Zahl der ECUs jedoch Hunderte erreichen und es gibt einen Trend hin zu einem Software-Defined Vehicle (SDV)-Modell.
Einer der Schlüsselfaktoren für das Wachstum von SDVs ist die künstliche Intelligenz, und zwar durch Verbesserungen, die von autonomen Fahrsystemen bis hin zu Leistungsoptimierung und verbesserter Benutzererfahrung reichen.
Anstatt sich auf herkömmliche Steuerungsmodelle zu verlassen, kann KI lernen und sich an reale Situationen anpassen und so die Sicherheit und Betriebseffizienz verbessern….
Laut Daniel Weyl durchläuft die Automobilindustrie eine Phase, in der Software und KI die Art und Weise, wie wir Fahrzeuge entwerfen und betreiben, neu gestalten werden. In Zukunft werden KI-Systeme es selbstfahrenden Autos ermöglichen, jeden Aspekt des Benutzererlebnisses zu optimieren, vom Energiemanagement bis zur Servicepersonalisierung. Dies erfordert erhebliche Investitionen in Daten, offene Softwareplattformen und flexiblere Fahrzeugarchitekturen.
Furuno – eines der führenden Unternehmen der japanischen Schifffahrtsindustrie – brachte in den Workshop Erfahrungen in der Anwendung von KI zur Lösung bestehender Herausforderungen in dieser Branche ein.
Frau Mika Tanaka, eine Unternehmensvertreterin, sagte, dass eines der herausragenden Projekte von Furuno die Zusammenarbeit mit AIRMATIC bei der Einführung eines KI-Systems zur Unterstützung maritimer Operationen sei.
Das System umfasst eine Vielzahl spezialisierter KI-Agenten, von der Bearbeitung der Compliance-Dokumentation und der Schulung der Besatzung bis hin zur Navigationsunterstützung und Sicherheitsüberwachung. Infolgedessen erfassen moderne Schiffe täglich über 20 GB Daten zu Motoren, Ladung und Wetter – ein Arbeitsaufwand, der für eine manuelle Analyse zu groß ist.
Es ist offensichtlich, dass KI große Herausforderungen der Branche gelöst hat, darunter komplexe Vorschriften, Arbeitskräftemangel, Datenüberflutung durch neue Technologien und steigende Sicherheitsanforderungen.
Durch die Fähigkeit, allgemeine Intelligenz, Fachwissen und Betriebsabläufe zu kombinieren, hat KI die Betriebseffizienz verbessert, die Sicherheit gewährleistet und der Schifffahrtsindustrie geholfen, sich an die neuen Anforderungen des digitalen Zeitalters anzupassen und so zum Aufbau einer sichereren, intelligenteren und nachhaltigeren Industrie beizutragen.
Quelle: https://nhandan.vn/chu-ky-co-hoi-moi-tu-su-hoi-tu-cua-ban-dan-va-tri-tue-nhan-tao-ai-post865003.html
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