Can Gio Sea Bridge – Neues Symbol von Ho-Chi-Minh-Stadt in der Zukunft?

Vor kurzem hat das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt einen Plan zum Bau einer Küstenstraße im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgelegt, der auch einen Vorschlag zur Investition in eine Seebrücke über Can Gio mit Vung Tau enthält.

Diesem Plan zufolge wird die Seebrücke in Phase 1 des Küstenstraßenprojekts von Ho-Chi-Minh-Stadt einbezogen und trägt dazu bei, die Entfernung im Vergleich zum ursprünglichen Plan um 40 km zu verkürzen. Die Gesamtinvestition für beide Phasen des Projekts wird auf über 62.231 Milliarden VND geschätzt.

Standort des Stadtgebiets Can Gio, das an das Meer angrenzt und wo die Seebrücke Can Gio eine Verbindung mit Vung Tau herstellen soll. (Foto N. Tien)

Die Idee einer Brücke über das Meer von Can Gio wurde 2017 von der Ho Chi Minh City Real Estate Association (HoREA) vorgeschlagen und vielfach diskutiert. Dem ursprünglichen Entwurf zufolge soll die Brücke etwa 17 Kilometer lang sein und eine Durchfahrtshöhe von 56 Metern aufweisen, um eine problemlose Ein- und Ausfahrt für internationale Schiffe zu gewährleisten. Um die Verbindungseffizienz zu optimieren, muss eine synchrone Verkehrsroute mit einer Brücke über den Fluss Xoai Rap hinzugefügt werden, die Can Gio mit Tien Giang und Ben Tre verbindet und so ein vollständiges interregionales Verkehrsnetz schafft.

Bei der Erörterung des Projekts betonte Herr Le Hoang Chau, Vorsitzender von HoREA, dass mit der rasanten Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt das derzeitige Verkehrssystem, beispielsweise die Nationalstraße 51 oder die Schnellstraße Long Thanh – Dau Giay, allmählich überlastet werde. Die Cat-Lai-Brücke, die die Stadt Thu Duc mit Nhon Trach (Dong Nai) verbindet, soll die Verkehrsstaus verringern, ist jedoch nur ein Teil der Lösung. Daher löst die Can Gio-Brücke über das Meer nicht nur das Verkehrsproblem, sondern hat auch eine symbolische Bedeutung, setzt ein landschaftliches Highlight und bekräftigt die strategische Vision der Stadt.

Ein weiterer günstiger Faktor ist, dass Ho-Chi-Minh-Stadt das Küstenstadtgebietsprojekt Can Gio mit einer Fläche von mehr als 2.800 Hektar umgesetzt und die Genehmigung zum Bau des internationalen Transithafens Can Gio erhalten hat. Eine zusätzliche Seebrücke wird dazu beitragen, das Stadtgebiet, den Seehafen und die angrenzenden Gebiete enger miteinander zu verbinden und so die Entwicklung der Meereswirtschaft, des Tourismus und der Dienstleistungen voranzutreiben.

Zusätzlich zur Seebrücke gab es auch einen Vorschlag zum Bau eines etwa 25 km langen Seetunnels, der Can Gio mit Vung Tau verbindet. Diese Idee wurde von Experten in vielen wissenschaftlichen Seminaren erwähnt. Allerdings muss die Entscheidung für eine Brücke oder einen Tunnel im Hinblick auf technische, finanzielle und ökologische Einflussfaktoren sorgfältig abgewogen werden.

Assoc.Prof.Dr. Vu Tuan Hung, stellvertretender Direktor des Southern Institute of Social Sciences, schätzte, dass die Can Gio-Seebrücke eine wichtige Rolle bei der Entwicklung der Meereswirtschaft von Ho-Chi-Minh-Stadt spielen könnte. Bei der Planung muss jedoch besonders auf die Durchfahrtshöhe geachtet werden, um die Schifffahrtswege zu den Tiefwasserhäfen in Ho-Chi-Minh-Stadt und Ba Ria-Vung Tau nicht zu beeinträchtigen.

Dr. Vo Kim Cuong, ehemaliger stellvertretender Chefarchitekt von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, dass der Vorschlag zum Bau einer Brücke über das Meer von Can Gio im Kontext der Tatsache betrachtet werden müsse, dass es im innerstädtischen Verkehr noch immer viele Probleme gebe, die gelöst werden müssten. Er merkte an, dass zwischen Idee und Umsetzung eine große Lücke klafft und dass daher sorgfältige Untersuchungen hinsichtlich des Zeitpunkts der Umsetzung, der Investitionsmittel und der Gesamtauswirkungen auf die Stadt erforderlich seien.

Das Projekt der Can Gio-Seebrücke wird seit acht Jahren vorgeschlagen, aber es gibt noch immer keine offizielle Entscheidung. Angesichts der Veränderungen in der Verkehrsplanung und des städtebaulichen Drucks bleibt dieses Projekt jedoch weiterhin ein Thema, das die Öffentlichkeit und Experten interessiert. Bei einer Umsetzung wäre dies nicht nur ein wichtiges Verkehrsprojekt, sondern auch ein neues Symbol, das die zukünftige Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt fördert.

Thien Phuc