TPO – Durch das Hinzufügen weiterer höhenfreier Kreuzungen und die Neubewertung der Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten wurde das Investitionskapital für Phase 1 des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau erhöht.
TPO – Durch das Hinzufügen weiterer höhenfreier Kreuzungen und die Neubewertung der Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten wurde das Investitionskapital für Phase 1 des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau erhöht.
Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha hat gerade eine Entscheidung zur Einrichtung eines staatlichen Bewertungsrates unterzeichnet, der die Investitionspolitik für das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, Phase 1, bewerten und anpassen soll.
Vorsitzender des Bewertungsrates ist der Finanzminister. Der stellvertretende Finanzminister ist stellvertretender Vorsitzender des Rates. Zu den Mitgliedern des Bewertungsrates zählen Leiter der Ministerien für Bauwesen, Landwirtschaft und Umwelt, Landesverteidigung, öffentliche Sicherheit, Justiz, Industrie und Handel sowie Leiter der Volkskomitees der Provinzen Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau.
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Ein Abschnitt der Autobahn Bien Hoa – Vung Tau wurde asphaltiert. |
Zuvor hatte das Bauministerium der Regierung ein Dokument vorgelegt, in dem es um die Prüfung einer Anpassung der Investitionspolitik für das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, Phase 1, bat.
Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt nach Überprüfung und Aktualisierung mehr als 22.000 Milliarden VND, was einer Steigerung von mehr als 4.200 Milliarden VND gegenüber der von der Nationalversammlung genehmigten vorläufigen Gesamtinvestition entspricht.
Der Grund für die erhöhten Investitionen liegt darin, dass das Bauministerium vorgeschlagen hat, eine Kreuzung auf einer anderen Ebene hinzuzufügen, die die Straße My Xuan – Ngai Giao (Provinzstraße 991) verbindet, um die Verbindung zwischen dem Hafengebiet Cai Mep – Thi Vai und dem internationalen Flughafen Long Thanh zu stärken. Darüber hinaus erhöhen sich die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten des Projekts aufgrund der Neuzählung und Neukalibrierung des Volumens und der Flächenstruktur der betroffenen Landtypen. Überprüfen Sie den Umfang und die Kosten der Verlagerung der technischen Infrastruktur. Schwankungen der Entschädigungspreise in den Provinzen Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau zum Zeitpunkt des Landerwerbs im Vergleich zum Plan.
Für dieses Projekt wurde aufgrund gestiegener Bau- und Ausrüstungskosten ein Kapitalanstieg verzeichnet, der durch die Überprüfung, Aktualisierung und Optimierung von Designlösungen für die Behandlung weicher Böden, Brückenkonstruktionen usw. zur Anpassung an die tatsächlichen Bedingungen, Stabilität und Betriebssicherheit verursacht wurde. Die Schwankung der Stückpreise für Materialien, Arbeitskräfte und Baumaschinen zum Zeitpunkt der Erstellung und Genehmigung der technischen Entwurfsunterlagen und Baukostenvoranschläge im Jahr 2023 im Vergleich zum Zeitpunkt der Erstellung der vorherigen Investitionspolitik.
Darüber hinaus haben die Behörden drei Teilprojekte um Fahrzeugwiegestationen erweitert.
Die Bien Hoa-Vung Tau-Schnellstraße wurde im Juni 2023 eröffnet. Sie ist fast 54 km lang und führt durch die Provinzen Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau. Sie verfügt über 4–6 Fahrspuren und eine Gesamtinvestition von 17.800 Milliarden VND. Bislang ist der Abschnitt der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau durch die Provinz Ba Ria – Vung Tau (19,5 km) im Wesentlichen fertiggestellt, die technische Freigabe für den Verkehr ist für den 30. April geplant, und die Inbetriebnahme kann im Juni dieses Jahres erfolgen, 6 Monate früher als geplant. Unterdessen werden auf dem über 34 km langen Abschnitt durch die Provinz Dong Nai derzeit Bau- und Räumungsarbeiten durchgeführt.
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Quelle: https://tienphong.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-doi-von-hon-4200-ty-dong-post1725417.tpo
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