Hafen Chu Lai – Vietnamesische Agrarprodukte auf den Weltmarkt bringen

Hafen Chu Lai – ein spezialisierter Hafen für Kühlcontainer für landwirtschaftliche Exporte in der Zentralregion.

Entwicklung eines Full-Service-Logistikmodells

Im Jahr 2023 gab China mehr als 24,4 Milliarden US-Dollar für den Import landwirtschaftlicher Produkte aus. Vietnam ist nach Thailand der zweitgrößte Agrarexporteur nach China. Dieses Ergebnis wurde erreicht, als Vietnam und China Protokolle für viele Arten offizieller Agrarexporte (Bananen, Drachenfrüchte, Mangos, Wassermelonen, Longans, Rambutans, Jackfrüchte usw.) unterzeichneten und so vietnamesischen Waren zahlreiche Möglichkeiten eröffneten, in diesen großen Markt einzudringen. China wird weiterhin ein potenzieller Markt für vietnamesische Agrarprodukte sein, um Marktanteil und Exportwert zu steigern.

Derzeit wird dieses Produkt jedoch hauptsächlich auf der Straße über nördliche Grenzübergänge wie Tan Thanh, Huu Nghi, Chi Ma (Lang Son), Mong Cai (Quang Ninh) usw. transportiert und exportiert. Erwähnenswert ist, dass an den Grenzübergängen keine Sammelplätze für landwirtschaftliche Produkte vorhanden sind, es an Kühllagern mangelt und die Koordination noch immer unzureichend ist. In der Hochsaison kommt es zu Staus, die zum Verderben der Früchte führen, die Logistikkosten erhöhen und somit die Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt verringern. Dies stellt ein schwieriges Problem für landwirtschaftliche Exportunternehmen dar, insbesondere für Obstkonzerne mit Anbaugebieten in den Regionen South Central, Central Central und Central Highlands mit langen Transportwegen.

Das Kühllagersystem im Hafen von Chu Lai verfügt über eine Fläche von über ^{12.500 m²} mit einer Kapazität von 1.000 Kühlcontainern.

THILOGI hat das Potenzial erkannt und die Schwierigkeiten mit Unternehmen geteilt, in Fahrzeuge, Ausrüstung und eine verbesserte Infrastruktur investiert und gleichzeitig ein Logistikdienstleistungsmodell mit umfassendem Paket entwickelt, das Transport, Exportverfahren, Quarantäne, Zollerklärung, Lagerung und Konservierung umfasst und den Export landwirtschaftlicher Produkte (Obst, Tiefkühlwaren usw.) in speziellen Kühlcontainern über den Hafen von Chu Lai abdeckt. Erleichterung des offiziellen Agrarhandels mit wichtigen Märkten wie China, den USA, der EU usw.

Den Wert vietnamesischer Agrarprodukte steigern

Um den Wert der landwirtschaftlichen Kette zu steigern, müssen die Logistikdienste vernetzt und umfassend sein. Unternehmen müssen sich vom traditionellen Export ausschließlich über die Straße lösen und den multimodalen Transport fördern, um Kosten und Zeit zu optimieren und die Qualität der Waren zu verbessern. Als Unternehmen, das landwirtschaftliche Produkte für den Export im zentralen Hochland, in Laos und in Kambodscha verbindet, konzentriert sich THILOGI auf die Investition in und Entwicklung eines Logistikdienstleistungsmodells mit umfassendem Paket, das Transport- und Lieferaktivitäten von der Straße bis zum Seeweg verknüpft und Seehafendienste anbietet (Schiffsschleppen, Be- und Entladen, Zählen, Lagerhaltung – Werft, Schifffahrtsagentur, Zollverfahren usw.).

Der Hafen Chu Lai wickelt landwirtschaftliche Exporte zu optimalen Kosten ab.

THILOGI verfügt über eine Flotte spezialisierter Transportfahrzeuge und Kühlcontainer (40, 45 Fuß) mit mehr als 200 Traktoren und stellt sicher, dass landwirtschaftliche Produkte gemäß den Vorschriften jedes Typs bei einer geeigneten Temperatur aufbewahrt werden.

Im Hafen von Chu Lai wurde ein Kühllagersystem nach internationalen Standards mit einer Fläche von über 12.500 m² ^und einer Kapazität von 1.000 Kühlcontainern errichtet, um den Lager- und Exportbedarf der Kunden zu decken.

In der kommenden Zeit wird der Hafen von Chu Lai einen 50.000-Tonnen-Kai mit einem modernen Be- und Entladesystem in Betrieb nehmen. Durch den Einsatz von E-Port-Software können Kunden den Status von Schiffen und Fracht rund um die Uhr in Echtzeit aktualisieren. Gleichzeitig konzentriert sich der Hafen auf den Aufbau einer Marktdatenbank, das Verständnis der Kundenbedürfnisse, auf die Anbindung an zahlreiche internationale Reedereien, die Stabilisierung der Frachtraten, die Entwicklung weiterer Schifffahrtsrouten, die den Hafen Chu Lai direkt mit den wichtigsten Häfen weltweit verbinden, und die Erhöhung der Frequenz auf vier Fahrten pro Woche.

Derzeit sind die Hafengebühren 10 bis 30 % niedriger als in anderen Häfen der Region, was Unternehmen unterstützt, die landwirtschaftliche Produkte zu optimalen Kosten exportieren.

Der Hafen von Chu Lai arbeitet mit internationalen Reedereien zusammen, stabilisiert die Frachtraten und erhöht die Verbindungen auf eine Frequenz von 4 Fahrten/Woche.

Derzeit vervollständigt THILOGI das Logistiknetzwerk auf der Straße (Transitstationssystem, Depot) und auf dem Seeweg, mit Schwerpunkt auf dem Hafen Chu Lai, und hilft Unternehmen dabei, Transportkosten zu senken, Lieferzeiten zu verkürzen, die Warensicherheit zu gewährleisten und Schäden zu begrenzen. Durch die enge Verbindung zwischen Straße und See verfügt THILOGI über zahlreiche Vorteile, um inländische und ausländische (Laos, Kambodscha) Frachtquellen zum Hafen von Chu Lai zu locken.

Durch die Umsetzung zahlreicher Lösungen zur Steigerung der Logistikkapazität für die Landwirtschaft bekräftigt der Hafen Chu Lai schrittweise seine Rolle als spezialisierter Hafen für Kühlcontainer für landwirtschaftliche Exporte. Er löst das Problem der Logistikkosten für Unternehmen und steigert gleichzeitig die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Agrarprodukte auf dem Weltmarkt.

Quelle: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-ket-noi-nong-san-viet-ra-thi-truong-the-gioi-3133308.html