Lösungen zur Verbesserung der Wertschöpfungskette beim Export von Frischobst

Frisches Obst wird vor dem Export im Hafen von Chu Lai gelagert. Foto: PT

Laut der vietnamesischen Obst- und Gemüsevereinigung werden derzeit viele vietnamesische Obstsorten offiziell exportiert. Der Umsatz erreicht voraussichtlich bis Ende 2024 7 Milliarden US-Dollar. Um die steigende Exportnachfrage im zentralen Hochland – dem wichtigsten Obstproduktionszentrum des Landes – zu befriedigen, hat sich THILOGI auf die Bereitstellung einer vollständigen Logistikdienstleistungskette konzentriert, die multimodalen Transport kombiniert.

Komplettlösung für den Frischobstexport

In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 erreichte der Obst- und Gemüseexportumsatz des Landes 5,7 Milliarden USD, ein Anstieg von 34 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres, wobei Durian das Hauptprodukt war. Auch andere Früchte wie Bananen, Mangos, Drachenfrüchte usw. trugen erheblich zum Exportwachstum bei.

Da über 80 % der exportierten Obstprodukte frisch sind, sind Einkauf, Konservierung und Transport schwierig, was leicht die Produktqualität beeinträchtigt. Dies erfordert von Speditions- und Transportunternehmen optimale, spezialisierte Lösungen für diesen Punkt.

THILOGI bietet umfassende Logistikdienstleistungen für den Export von frischem Obst, vom Straßentransport über Seehäfen bis hin zum Seetransport. Foto: PT

Um die Effizienz des Logistiksystems in der landwirtschaftlichen Wertschöpfungskette zu verbessern, fördert THILOGI weiterhin Investitionen und verbessert die komplette Logistikdienstleistungskette, indem es multimodale Transporte aus Straßentransport, Seetransport, Seehafendiensten, Lagerhaltung, Lebensmittelquarantäneverfahren usw. zu optimalen Kosten kombiniert. In der ersten Oktoberhälfte wurden über 200 Container mit frischem Obst (Durian, Bananen) aus dem zentralen Hochland, Südlaos und Nordkambodscha über den Hafen Chu Lai exportiert.

Derzeit verfügt der Hafen Chu Lai über ein Kühllagersystem nach internationalen Standards mit einer Fläche von über ^{12.500 m²} und einer Kapazität von 1.000 Kühlcontainern, das den Anforderungen für die Lagerung und Konservierung von frischem Obst vor dem Export gerecht wird.

Herr Phan Van Ky, Direktor des Hafens Chu Lai, sagte: „Investitionen in eine synchrone Infrastruktur und die Erfüllung der Anforderungen an die Kühllagerung helfen, die Produktqualität zu sichern, den Druck auf die Erntezeit zu verringern und tragen zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Früchte auf dem internationalen Markt bei.“

Das Kühllagersystem im Hafen von Chu Lai verfügt über eine Fläche von über ^{12.500 m²} mit einer Kapazität von 1.000 Kühlcontainern. Foto: PT

Darüber hinaus verfügt THILOGI über eine große Anzahl spezieller Kühlcontainer (40 und 45 Fuß) sowie über 200 spezielle Traktoren für den Transport landwirtschaftlicher Produkte, die sicherstellen, dass die Früchte gemäß den Vorschriften für jeden Typ bei einer geeigneten Temperatur aufbewahrt werden.

Durchschnittlich werden vom Hafen Chu Lai jeden Monat mehr als 500 Container mit frischem Obst (Bananen, Durianfrüchte, Drachenfrüchte, Mangos usw.) an Partner und Kunden exportiert, und zwar mit zeitsparenden Lösungen und um 10–30 % niedrigeren Servicegebühren als in anderen Häfen der Region.

Verbesserung der Verwertungskapazität, Verbindung vietnamesischer Früchte mit den Weltmärkten

Um im Kontext der Globalisierung den offiziellen Export vietnamesischer Früchte zu unterstützen und dabei Qualität, hohen Verbrauch und angemessene Preise sicherzustellen, hat sich THILOGI auf Investitionen in Infrastruktur, Einrichtungen und Ausrüstung, die Förderung von Verbindungen und den Ausbau der internationalen Zusammenarbeit konzentriert.

Durchschnittlich werden vom Hafen Chu Lai jeden Monat mehr als 500 Container mit frischem Obst an Kunden exportiert. Foto: PT

Gemäß der Entwicklungsstrategie für den Zeitraum 2024–2026 investiert THILOGI weiterhin in den größten Kühlcontainerdepot der Zentralregion im Hafen Chu Lai (Fläche von mehr als ^{14.000 m²} und fast 840 Steckdosen).

Insbesondere wird die Gruppe in mehr als 300 Spezialfahrzeuge (Traktoren, Sattelschlepper) und 120 Generatoren auf Fahrzeugen investieren, um Obst aus dem zentralen Hochland, Laos und Kambodscha zum Hafen von Chu Lai zu transportieren und zu konservieren oder um es auf der Straße aus der südöstlichen Region zu den nördlichen Grenzübergängen wie Tan Thanh, Huu Nghi, Chi Ma ( Lang Son ), Mong Cai (Quang Ninh) usw. zu transportieren.

Darüber hinaus verstärkt der Hafen von Chu Lai auch die Zusammenarbeit mit vielen internationalen Reedereien wie SITC, CMA CGM, ZIM, RCL usw., um direkte Schifffahrtsrouten von Chu Lai nach China, Korea, Japan, Indien usw. mit einer Frequenz von 4 Fahrten pro Woche zu nutzen. Dadurch verkürzt sich die Transportzeit von Obst zu den wichtigsten Märkten und gleichzeitig wird das Wachstum des Containerumschlags im Hafen gefördert.

Arbeiten Sie mit internationalen Schifffahrtslinien zusammen, um vietnamesische Agrarprodukte auf den Weltmarkt zu bringen. Foto: PT

Vor Kurzem wurde im Hafen Chu Lai der 365 m lange Kai Nr. 2 fertiggestellt und in Betrieb genommen. Damit erhöht sich die Gesamtlänge des Hafens auf 836 m und die Aufnahmekapazität für Schiffe mit großer Ladung wird erhöht. Das neu investierte Spezialkransystem mit großer Kapazität im Hafen trägt auch dazu bei, die Produktivität beim Be- und Entladen sowie Freigeben von Schiffen zu verbessern. Dies ist der Vorteil für den Hafen Chu Lai, der sich zu einem Logistikzentrum in der Zentralregion entwickeln und die Nachfrage nach dem Export frischer vietnamesischer Früchte auf dem Weltmarkt decken kann.

Quelle: https://baoquangnam.vn/giai-phap-nang-cao-chuoi-gia-tri-trai-cay-tuoi-xuat-khau-3142822.html