Hafen Chu Lai nimmt Spezialkransystem in Betrieb

Dies ist ein neuer Schritt bei der Investition in die Modernisierung von Spezialausrüstung im Rahmen der Entwicklungsstrategie des Hafens, um die Lade- und Entladekapazität zu verbessern, die Effizienz der Logistikdienstleistungskette zu steigern und der ständig steigenden Nachfrage nach Gütertransit durch das Seehafengebiet in der Zentralregion gerecht zu werden.

Übergabezeremonie des STS-Portalkrans und des RTG-Rahmenkrans im Hafen von Chu Lai.

Neue moderne Krananlage, hohe Kapazität

Am 16. Mai fand im Hafen von Chu Lai die „Übergabezeremonie des STS-Portalkransystems und des RTG-Rahmenkrans“ statt. Das System umfasst zwei STS-Kräne (Ship To Shore) am Liegeplatz 2 sowie drei RTG-Portalkräne (Rubber Tired Gantry Cranes) im hinteren Containerdepot.

STS-Portalkräne werden von DOOSAN VINA in Zusammenarbeit mit THACO INDUSTRIES hergestellt und bieten ein Komplettpaket von der Konstruktion, Herstellung und Montage bis hin zur technischen Übertragung und Bedienung.

STS-Kräne können 40-Tonnen-Container mit einer Reichweite von 40 m handhaben und sind für Containerschiffe mit 50.000 DWT geeignet.

Zusammen mit Liebherr-Kranen trägt das STS-Kransystem dazu bei, den Umschlagvorgang um fast 50 % zu beschleunigen und so die Zeit zu verkürzen, die das Schiff im Hafen vor Anker liegt. Die Lade- und Entladekapazität erreicht 100 Container/Stunde, eine Steigerung von 60 Containern/Stunde im Vergleich zu vorher.

Führungskräfte der DOOSAN VINA Company überreichten den Führungskräften von THILOGI und Chu Lai Port das Übergabesymbol für zwei STS-Rahmenkräne.

Der von THACO INDUSTRIES hergestellte RTG-Kran hat eine Breite, die sechs Reihen 40-Fuß-Containern und einer Spur für LKWs entspricht, und verfügt über eine Hubkapazität von 40 Tonnen. Der Kran nutzt das DGPS-System (Differential Global Positioning System), um Container auf dem Gelände automatisch zu steuern und zu lokalisieren. Die gesamte Spezialkrananlage samt Überwachungskamerasystem und synchronisierter Datenanbindung am Rechner wird sukzessive fertiggestellt und in Betrieb genommen.

Die Führungskräfte von THACO INDUSTRIES überreichten den Führungskräften von THILOGI und dem Hafen Chu Lai das Übergabesymbol für 03 RTG-Rahmenkräne.

Herr Kim Hyo Tae, Generaldirektor von DOOSAN VINA, sagte: „Dies ist das erste Projekt, bei dem wir mit THILOGI und dem Hafen Chu Lai zusammengearbeitet haben. Dank der Unterstützung von THILOGI, insbesondere beim Transport der Ausrüstung auf dem Seeweg, konnte das Projekt termingerecht abgeschlossen und übergeben werden. Nach Abschluss der FAC-Phase (Endabnahmezertifikat) wurden alle Betriebstechniken von DOOSAN VINA vollständig an den Hafen Chu Lai übergeben. Der zu 100 % in Vietnam gefertigte STS-Kran ist für die Kaianlage des Hafens geeignet und trägt dazu bei, die Be- und Entladeproduktivität zu verbessern und den Bedarf an Gütern im regionalen Handel zu decken . “

Am selben Tag legte das Schiff SITC HENGDE (SITC-Reederei) im Hafen von Chu Lai an und „öffnete die Ladung“ mithilfe des Spezialkrans von STS. Dabei wurden fast 600 Container mit Waren be- und entladen, hauptsächlich Rohstoffe und Industrieprodukte wie Ersatzteile, medizinische Geräte, Kleidung, Möbel, landwirtschaftliche Produkte usw.

In weniger als sechs Stunden Bearbeitungsdauer wurden alle Container auf das Schiff geladen, was den Import und Export von Waren für Unternehmen in Industrieparks wie Bac Chu Lai, Tam Thang (Quang Nam), VSIP (Quang Ngai) usw. beschleunigte.

Der STS-Portalkran (hergestellt von DOOSAN VINA in Zusammenarbeit mit THACO INDUSTRIES) kann Container mit einer Tragfähigkeit von 40 Tonnen und einer Reichweite von 40 m laden und entladen und ist für Containerschiffe mit 50.000 DWT geeignet.

Zuvor hatte der Hafen während der Probebetriebsphase ein Team aus geeigneten technischen Mitarbeitern und Kranführern mit umfassender Erfahrung, Kapazität und Spezialausbildung ausgewählt, um einen stabilen, sicheren und effizienten Betrieb der Geräte zu gewährleisten.

Investitionen in Ausrüstung fördern, Servicequalität verbessern

THILOGI sieht in der gleichzeitigen Investition in Infrastruktur und Ausrüstung eine der wichtigsten Lösungen zur Verbesserung der Qualität der Logistikdienstleistungskette. Derzeit beschleunigt der Hafen Chu Lai die Fertigstellung des 50.000-Tonnen-Hafens und nimmt ihn Anfang Juni 2024 in Betrieb. Neben einem Kransystem mit großer Kapazität investiert das Unternehmen auch in eine große Anzahl spezialisierter Sattelauflieger für den Transport im Hafengebiet.

Zusammen mit dem vorhandenen Liebherr-Kran trägt das STS-Kransystem dazu bei, dass die Umschlagkapazität 100 Containerstunden erreicht, was einer Steigerung von 60 Containerstunden gegenüber vorher entspricht.

Auch in diesem Jahr investiert der Hafen weiter in eine Flotte von Traktoren und Schleppern mit 4.000 PS, um den Transport und das Schleppen von 50.000-Tonnen-Schiffen rund um die Uhr sicher und kontinuierlich zu gewährleisten. Implementieren und verwenden Sie die elektronische Hafensoftware ePort, die elektronische Zollabfertigung, die elektronische Zahlung und wenden Sie die PL-TOS-Software bei der Nutzung von Massengütern an. Dadurch können Kunden bequem Transaktionen durchführen und den aktuellen Status von Schiffs- und Frachtdaten aktualisieren, was Zeit und Kosten spart. Gleichzeitig sollen die Produktivität und Serviceeffizienz gesteigert werden, mit dem Ziel, ein Technologie-Ökosystem für Seehäfen zu schaffen.

Laut Herrn Phan Van Ky, Generaldirektor des Hafens Chu Lai, wird der Hafen seine Betriebsqualität schrittweise verbessern. den Produktionsprozess beschleunigen; Überprüfen und reduzieren Sie unnötige Schritte, um die Kosten für das Be- und Entladen zu senken. Gleichzeitig soll die Zusammenarbeit mit staatlichen Verwaltungsbehörden wie Zoll, Grenzschutz, Seehafenbehörde usw. verstärkt werden, um Verfahren und Nutzungsprozesse zu reformieren. Standardisieren Sie Dienstleistungen nach internationalen Standards, tragen Sie zur Markenpositionierung bei und ziehen Sie viele Reedereien sowie große nationale und internationale Kunden an.

3 RTG-Rahmenkräne von THACO INDUSTRIES haben eine Hubkapazität von 40 Tonnen.

Um das Ziel zu erreichen, den Hafen Chu Lai in ein internationales Logistikzentrum umzuwandeln, wobei die Kosten denen des Nordens und des Südens entsprechen, konzentriert sich der Hafen auf Investitionen in eine umfassende Entwicklung und die Fertigstellung wichtiger Projekte, die der Geschäftslage und den Import-Export-Aktivitäten entsprechen.

Der Hafen konzentriert sich insbesondere auf die Verbesserung der Kapazitäten der Kainutzung, der Infrastruktur und der Ausrüstung, trägt zur Perfektionierung der Logistikversorgungskette bei, schafft Impulse für die Entwicklung von Produktionsbereichen und nutzt das Potenzial und die Vorteile der Region effektiv.

Quelle: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-dua-vao-van-hanh-he-thong-cau-chuyen-dung-3134869.html