Minister Le Minh Hoan schlug dem Premierminister vor, alle Flusssandminen im Mekongdelta zu untersuchen.

Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung Le Minh Hoan sagte, dass im Jahr 2017 die Flusssandvorkommen im Mekongdelta (insbesondere in An Giang und Dong Thap) sehr groß waren und sogar für den Export nach Singapur dienten.

Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung Le Minh Hoan schlug dem Premierminister vor, alle Flusssandminen im Mekongdelta zu untersuchen. Foto: HX

Zu dieser Zeit war Flusssand eine kleine wirtschaftliche Ressource in der großen Wirtschaft der Mekong-Delta-Region, die mit dem Fluss Tien und seinen Nebenflüssen verbunden war.

„Damals gab es so viel überschüssigen Flusssand, dass er an manchen Stellen in die Mitte des Flusses gepumpt werden musste, damit Schiffe und Fähren anlegen konnten“, sagte Hoan.

Aus verschiedenen Gründen, unter anderem wegen begrenzter Sandvorkommen flussaufwärts, sind die Reserven derzeit jedoch gering und reichen nicht einmal für die Ausbeutung aus.

Herr Hoan erklärte: „Wir sehen und wissen, dass es eine Sandmine gibt, aber die tatsächlichen Reserven sind nicht so, wie wir denken. Selbst wenn diese Sandmine über genügend Reserven verfügt, ist die Nutzbarkeit des Sandes nicht garantiert, da es dort große Mengen Schlamm gibt, wie der Vertreter der Truong Son Construction Corporation gerade auf der Konferenz vorstellte.“

Angesichts der beschriebenen Situation schlug der Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung dem Premierminister vor, das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie die zuständigen Stellen anzuweisen, alle Sandminen im Mekongdelta gleichzeitig zu untersuchen und zu inspizieren. Von dort aus können wir Daten zu den aktuellen Sandressourcen erfassen und eine langfristige Orientierung finden.

Der Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung machte einen solchen Vorschlag, weil die Flusssandvorkommen im Mekongdelta nicht nur kurzfristig für laufende Autobahnprojekte genutzt werden können, sondern auch für lokale Projekte, Stadtgebiete und Industrieparks, die künftig neben den Autobahnen entstehen sollen.

Eine der Flusssandminen in der Provinz Soc Trang. Foto: HX

"Wir müssen alles untersuchen und prüfen, um festzustellen, was wir haben, wie viel wir haben und wie lange wir es nutzen können. Dadurch können wir vermeiden, dass Bauunternehmer den Zuschlag für diese Sandmine erhalten, sie aber nicht ausbeuten können (aufgrund der schlechten Qualität des Flusssandes) und dann mühsam eine andere Sandmine finden müssen. Danach müssen Ministerien, Zweigstellen und der Premierminister hart arbeiten, um die Rohstoffquelle für die Autobahnprojekte zu sichern", fügte Herr Hoan hinzu.

Dem Bericht des Verkehrsministeriums auf der Konferenz zufolge haben die Gemeinden im Mekongdelta unter der starken Führung des Premierministers Anstrengungen unternommen, Verfahren zur Bewilligung von Flusssandgruben für Autobahnprojekte umzusetzen. Aufgrund der begrenzten Auslastungskapazität werden die Anforderungen derzeit jedoch nicht erfüllt.

Viele Minen in den Provinzen Tien Giang, Ben Tre und Soc Trang erfüllten bei der Untersuchung und Bewertung ihrer Qualität und Reserven die Anforderungen nicht. Daher musste nach anderen Alternativminen gesucht werden, was sich auf den Prozess der Erteilung von Minenlizenzen auswirkte. Obwohl die Flusssandminen in der Provinz Soc Trang über große Reserven verfügen, ist ihre lizenzierte Abbaukapazität sehr begrenzt und kann die Nachfrage nicht decken.

In der Provinz An Giang wird ein Projekt zur Ausbaggerung und Regulierung der Strömung des Flusses Vam Nao umgesetzt, um mit den gewonnenen Mineralien das Schnellstraßenprojekt Can Tho-Ca Mau (1,5 Millionen m3) zu versorgen; die Förderkapazität liegt bei 1,2 Millionen m3/Jahr. Dem Projekt wurden jedoch nur 0,87 Millionen m3 Wasser zugewiesen und die Nutzung musste eingestellt werden, da die Kapazitätsgrenze erreicht war.

Quelle: https://danviet.vn/bo-truong-le-minh-hoan-de-xuat-thu-tuong-chinh-phu-cho-khao-sat-tat-ca-mo-cat-song-vung-dbscl-2024101613031462.htm