TPO – Verkehrsminister Tran Hong Minh hat kürzlich mit der Stadt zusammengearbeitet. Hai Phong über die Beseitigung von Hindernissen bei der Planung und Umsetzung von Verkehrsprojekten und der Entwicklung der städtischen Verkehrsinfrastruktur.
TPO – Verkehrsminister Tran Hong Minh hat kürzlich mit der Stadt zusammengearbeitet. Hai Phong über die Beseitigung von Hindernissen bei der Planung und Umsetzung von Verkehrsprojekten und der Entwicklung der städtischen Verkehrsinfrastruktur.
Am 27. Februar hielten Herr Tran Hong Minh, Verkehrsminister (MOT), und die Arbeitsdelegation ein Arbeitstreffen mit den führenden Köpfen der Stadt ab. Hai Phong soll Schwierigkeiten im Transportbereich beseitigen und lösen und die städtische Verkehrsinfrastruktur entwickeln.
Auf der Konferenz nahm Herr Nguyen Duc Tho, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt, teil. Hai Phong sagte, dass der lokalen Verkehrsinfrastruktur auch im Jahr 2024 weiterhin Aufmerksamkeit geschenkt werde, wobei der Schwerpunkt auf Investitionen in Straßen und regionale Konnektivität liegen werde.
Viele Großprojekte werden umgesetzt, beispielsweise: Der Hafen von Lach Huyen wird von Investoren dazu aufgerufen, den Hafen von Nam Do Son zu prüfen und dort zu investieren; Forschung und Planung des internationalen Flughafens Hai Phong; Koordinieren Sie die Berichterstattung über die Vormachbarkeitsstudie zum Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong mit dem Verkehrsministerium.
Allerdings weist die Verkehrsinfrastruktur von Hai Phong noch immer zahlreiche Mängel auf. Das Straßennetz und die Verkehrsknotenpunkte im Hafengebiet sind noch immer eng; In das Ringautobahnsystem der Stadt wurde nicht ausreichend investiert. Das alte Eisenbahnsystem ist noch nicht an Hafengebiete wie Dinh Vu, Lach Huyen und Nam Do Son angeschlossen …
Die Stadt forderte das Verkehrsministerium auf, die Entwicklung weiterhin aufmerksam zu verfolgen und die entsprechenden Abteilungen mit der Koordinierung der Forschung zu zahlreichen Projekten zu beauftragen. Insbesondere die Brücke Tan Vu – Lach Huyen 2: Zufahrtsstraße und Kreuzung im Stadium der Machbarkeitsstudie zur Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong; Kreuzung der Nationalstraße 10 mit der Schnellstraße Hanoi – Hai Phong; Unterstützende Maßnahmen beim Ausbau der Küstenstraße zur Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong.
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Simulation der Planung der Brücke Tan Vu – Lach Huyen 2 und des Hafengebiets Lach Huyen. |
Bezüglich des Eisenbahnprojekts hat Hai Phong das Verkehrsministerium darum gebeten, die Umsetzung der Machbarkeitsstudie für das Streckenprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, insbesondere für den Abschnitt, der durch Hai Phong führt, zu koordinieren und umgehend den Umfang und die Grenzmarkierungen zu übergeben, damit die Baustelle vor Ort geräumt werden kann. Es wurde angeordnet, die Eisenbahnverbindungen für Massengut vom Hafen Chua Ve zum Hafen Hoang Dieu und zum Bahnhof Hai Phong zu schließen, um das Investitionsprojekt zum Bau der Nguyen Trai-Brücke umzusetzen.
Stadtoberhäupter Hai Phong schlug außerdem vor, dass das Verkehrsministerium bald die Planung des internationalen Flughafens Hai Phong für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 im Bezirk Tien Lang genehmigen solle.
Bei dem Treffen stimmte Verkehrsminister Tran Hong Minh den Vorschlägen der Stadt grundsätzlich zu. Hai Phong
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Minister Tran Hong Minh sprach bei der Arbeitssitzung mit der Stadt. Hai Phong |
Die Leiter des Verkehrsministeriums beauftragten die angeschlossenen Einheiten mit der Koordinierung der Umsetzung, wobei der Schwerpunkt auf Folgendem liegen sollte: Lokale Anpassung der Generalplanung der Stadt im Gebiet Do Son – Cat Ba, um den städtischen Raum zu erweitern; entlang der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong; Anpassung des Masterplans für den Bau der Wirtschaftszone Dinh Vu – Cat Hai bis 2045; bestehendes Lach Tray-Stadiongelände soll zu einem gemischt genutzten Gebiet werden …
Minister Tran Hong Minh betonte, dass die Einheiten die Umsetzung dringend koordinieren, Schlussfolgerungen für jeden spezifischen Inhalt entwerfen und danach streben müssten, die Inhalte im Zusammenhang mit der Planungsanpassung vor dem 30. März abzuschließen, mit der Entschlossenheit, Engpässe für Hai Phong zu beseitigen.
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Quelle: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-ban-viec-go-diem-nghen-cho-hai-phong-post1720787.tpo
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