(Dan Tri) – Mehr als 200 Kubikmeter Gestein und Erde stürzten in den Bai Gio-Eisenbahntunnel (Provinz Khanh Hoa) und legten die Nord-Süd-Eisenbahnlinie lahm. Bis zum Nachmittag des 13. April war es den Behörden noch immer nicht gelungen, den Tunnel zu räumen.
Arbeiter schweißen Stahlrahmen, um Erdrutschbereiche im Bai Gio-Tunnel zu verstärken. Unterdessen kommt es weiterhin zu Erdrutschen, die die Fehlersuche und die Tunnelräumung schwierig und gefährlich machen. Der Bai Gio-Tunnel (in der Gemeinde Dai Lanh, Bezirk Van Ninh, Provinz Khanh Hoa) ist etwa 900 m lang, wurde vor über 90 Jahren von den Franzosen gebaut und 1936 fertiggestellt und in Betrieb genommen. Der Bereich des Tunnels, in dem der Erdrutsch stattfand (roter Kreis) (Foto: Google-Karte). Am Mittag des 12. April stürzten plötzlich etwa 180 Kubikmeter Felsgestein und Erde in den Bai Gio-Tunnel. Der Erdrutsch ist etwa 20 m lang und befindet sich etwa 85 m vom Nordeingang des Tunnels entfernt. Die Behörden sind bereits eingeschritten und es wird erwartet, dass die Verstärkung bis zum Abend des 12. April abgeschlossen sein wird. Als die Arbeiten jedoch fast abgeschlossen waren, kam es plötzlich zu einem zweiten Erdrutsch mit einem geschätzten Volumen von etwa 50 m3. Da es in diesem Gebiet Grundwasser gibt, sind die Sanierungsarbeiten mit großen Schwierigkeiten verbunden. Herr Le Quang Vinh, Direktor der Eisenbahnbetriebsabteilung von Phu Khanh, sagte, dass es in diesem Gebiet weiterhin zu Erdrutschen käme und es daher nicht möglich sei, den Zeitpunkt für die Fertigstellung der Reparaturarbeiten vorherzusagen. Große Stahlstangen werden weiterhin von Arbeitern ins Innere transportiert, um zur Verstärkung des Tunnels zu dienen. Die Behörden ermittelten den Ort des Erdrutschs im Tunnel unter der Fahrspur des National Highway 1, dem Abschnitt, der durch den Deo Ca Pass führt. Die Verkehrspolizei in den Provinzen Khanh Hoa und Phu Yen regelt und begrenzt die Durchfahrt von Fahrzeugen durch das Erdrutschgebiet, um den Bereich des beschädigten Eisenbahntunnels nicht zu belasten. Viele schwere Fahrzeuge mussten umkehren. Herr Tran Minh Duy, Leiter der Kundendienstabteilung der Eisenbahntransportabteilung von Nha Trang, sagte, dass die Eisenbahnindustrie seit dem Mittag des 12. April bis heute den Transfer von etwa 3.700 Passagieren vom Bahnhof Tuy Hoa (Phu Yen) zum Bahnhof Gia (Khanh Hoa) und umgekehrt unterstützt habe. Herr Thoai nahm den Zug von Nghe An zum Bahnhof Nha Trang (Khanh Hoa). Er sagte, der Transfer habe mehr als zwei Stunden gedauert und die Eisenbahnindustrie habe den Menschen viel Hilfe geleistet. „Das war ein unerwarteter Vorfall, die Leute haben ihn freudig hingenommen. Ich hoffe, dass das Problem mit dem Tunneleinsturz bald behoben wird“, sagte Herr Thoai. Bahnmitarbeiter unterstützen die Reisenden beim Gepäcktransport. Herr Nguyen Cong Thien, Leiter des Zuges SE12, sagte, dass den Passagieren des Shuttle-Zuges ein kostenloses Frühstück und Mittagessen serviert wird.
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