In Phu Tho werden offen illegale Häfen betrieben

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Geschäftiges Be- und Entladen am illegalen Kai

Mitte Juni 2023 erhielten Reporter von VietNamNet Beschwerden von Bewohnern des Bezirks Ben Got (Stadt Viet Tri) über illegale Häfen, in denen dreist Güter entlang des Flusses Lo verladen und transportiert werden. Dies geschah trotz der Aufforderung der Behörden der Provinz Phu Tho und der Stadt Viet Tri, die Operation einzustellen, offen Tag und Nacht.

Vom 26. bis 27. Juni dokumentierten Reporter von VietNamNet die Realität auf dem schwimmenden Gebiet entlang des Lo-Flusses: Dutzende großer Lastwagen standen Schlange, um Waren zu laden und zu transportieren, ohne von irgendwelchen Behörden kontrolliert oder überwacht zu werden.

Am Flussufer legte ein großes Frachtschiff an. Am Flussufer wurden Bagger eingesetzt, um Güter von Schiffen auf wartende große Lastwagen zu verladen. Diese Aktivität findet tagsüber kontinuierlich statt.

*Entladen von Gütern auf dem schwimmenden Hof am Fluss Lo am Morgen des 27. Juni. Foto: DB*

*Viele schwere Lastwagen versammelten sich. Foto: DB*

Den gesammelten Dokumenten zufolge wird das oben genannte Land vom Volkskomitee des Bezirks Ben Got verwaltet. Der Hafen wurde zuvor von der Hoanh Dung Trading and Transport Joint Stock Company (Hoanh Dung Company) betrieben und genutzt.

Ab 2020 kündigte das Volkskomitee des Bezirks Ben Got den Landpachtvertrag mit der Hoanh Dung Company. Das Volkskomitee der Provinz Phu Tho und das Volkskomitee der Stadt Viet Tri haben Dokumente herausgegeben, in denen sie die Einstellung des Hafenbetriebs fordern.

Allerdings ist die Situation beim Be- und Entladen von Gütern im schwimmenden Gebiet entlang des Flusses Lo nach wie vor kompliziert. Einige Einheiten drangen gezielt zurück und bedienten den Wasserhafen.

Am 27. Juni um 8:00 Uhr, als wir das Be- und Entladen von Gütern im schwimmenden Bereich entlang des Flusses Lo (auf dem alten, von der Hoanh Dung Company gepachteten Land) direkt aufzeichneten, kontaktierte ein Reporter von VietNamNet Herrn Nguyen Quang Trung, den stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees von Ben Got Ward, um ihn zu bitten, anwesend zu sein und die aktuelle Situation zu koordinieren.

Gegen 8:30 Uhr trafen der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Ben Got und Katasterbeamte an der schwimmenden Stelle ein, um den Status des illegalen Hafenbetriebs zu überprüfen.

*Der stellvertretende Vorsitzende des Ben Got Ward, Nguyen Quang Trung, wies auf den Standort des illegalen Hafens hin. Foto: DB*

*Die Frachtabfertigung erfolgt im Freien. Foto: DB*

Laut Herrn Trung sind Be- und Entladevorgänge sowie der Transport von Gütern in diesem schwimmenden Gebiet entlang des Lo-Flusses illegal. Gleichzeitig forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Ben Got den Katasterbeamten auf, Bilder aufzunehmen, um den Vorfall zu dokumentieren.

„Im Jahr 2023 führten wir Inspektionen in diesem Bereich durch, stellten aber keine Verstöße fest. Zuvor hatte sich das Volkskomitee des Bezirks mit der Stadt abgestimmt, um das Volkskomitee der Provinz bei der Entscheidung über Verwaltungssanktionen gegen illegale Dockbetriebe zu beraten“, sagte Herr Nguyen Quang Trung.

Am 27. Juni stellte der Reporter den Führern des Volkskomitees von Viet Tri City die obigen Bilder zur Verfügung. In seiner Antwort an die Reporter von VietNamNet bekräftigte Herr Pham Xuan Hiep, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Viet Tri, den Standpunkt und die Anweisung der Stadt, den illegalen Betrieb von Wasseranlegern am schwimmenden Strand entlang des Flusses Lo im Bezirk Ben Got zu beenden.

Laut Herrn Hiep liegen der Stadtverwaltung in letzter Zeit keine Berichte über die von PV gemeldete Situation vor. Gleichzeitig teilte er mit, dass das Volkskomitee der Stadt im Jahr 2021 dem Volkskomitee der Provinz ein Dokument vorgelegt habe, um eine Entscheidung zur Verhängung von Verwaltungssanktionen gegen Organisationen und Einzelpersonen zu erlassen, die im Bezirk Ben Got illegal tätig sind.

Konkret erließ das Volkskomitee der Provinz Phu Tho im September 2021 einen Beschluss, zwei Unternehmen und eine Einzelperson wegen der Verletzung des Deichkorridors mit Verwaltungssanktionen zu belegen. Sie wurden gezwungen, in ihren ursprünglichen Zustand zurückzukehren, und es wurde ihnen untersagt, auf dem schwimmenden Land entlang des Flusses Lo Waren zu sammeln und zu laden.

Vorsitzender von Phu Tho forderte Überprüfung

In Bezug auf Land- und Deichverletzungen im schwimmenden Gebiet des Bezirks Ben Got veröffentlichte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Phu Tho, Bui Van Quang, im Jahr 2019 ein Dokument, in dem er die Einheiten aufforderte, die Verantwortlichkeiten zu überprüfen und zu klären.

Insbesondere im Hinblick auf die Verwaltung der Kais und Werften auf dem schwimmenden Werftgelände im Bezirk Ben Got forderte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Phu Tho das Volkskomitee der Stadt Viet Tri auf, die Verantwortung der staatlichen Verwaltung in diesem Gebiet aufgrund von Verstößen gegen die Landnutzungsverwaltung, den Umweltschutz und die Deiche zu überprüfen und zu klären.

*Am Nachmittag des 26. Juni versammelte sich eine lange Reihe von Lastwagen auf dem schwimmenden Gelände des Ben Got Ward. Foto: DB*

*Betriebene Wiegestation entlang des Flusses Lo. Foto: DB*

*Während der Aufzeichnung der Frachttransportaktivitäten auf der schwimmenden Werft konnten die Reporter keine Inspektionen oder Überwachungen durch die Behörden beobachten. Foto: DB*

Insbesondere forderte der Vorsitzende der Provinz Phu Tho die Stadt Viet Tri auf, Verfahren zur Rückforderung illegal genutzter Landflächen einzuleiten, Bauarbeiten auf dem Land rückgängig zu machen und das Gelände gemäß den Vorschriften an das Volkskomitee des Bezirks Ben Got zu übergeben.

Die Provinz Phu Tho beauftragte das Verkehrsministerium, die Einstellung des Binnenhafenbetriebs zu beantragen. Gleichzeitig erwägt das Volkskomitee der Provinz nicht, die Pacht für die als Deponie genutzte Landfläche im Bereich der schwimmenden Deponie zu verlängern.

Vier Jahre nach der Anweisung der Provinzführer von Phu Tho bestätigte Herr Nguyen Quang Trung, stellvertretender Vorsitzender des Bezirks Ben Got, am 27. Juni: „Einige Bauwerke wurden nicht vollständig abgebaut und repariert.“ In Bezug auf die Landverwaltung sagte Herr Trung, dass die Verfahren für das oben genannte Land abgeschlossen seien und es unter der Verwaltung des Volkskomitees des Bezirks stehe.

*Lastwagen transportieren Güter aus dem schwimmenden Güterbahnhof Ben Got am Nachmittag des 26. Juni. Foto: DB*

Im Jahr 2019 veröffentlichte die Provinzinspektion Phu Tho außerdem eine Schlussfolgerung zur Überprüfung der Einhaltung der Vorschriften zu Investitionen, Bau und Umwelt für vier Unternehmen, die auf dem schwimmenden Gelände tätig sind und es nutzen.

Die Schlussfolgerung lautet eindeutig: Die meisten schwimmenden Gebiete, in denen Unternehmen tätig sind, verstoßen gegen Bodengesetze. Der Betriebsablauf entsprach nicht den Umweltschutz- und Deichschutzvorschriften und die Investitionen und Baumaßnahmen erfolgten spontan.

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