Laut dem geprüften Finanzbericht 2022 verzeichnete Bamboo Airways einen deutlichen Anstieg des Nettoumsatzes um das 3,3-fache, von 3.557 Milliarden VND im Jahr 2021 auf fast 12.018 Milliarden VND im Jahr 2022. Das Unternehmen erlitt jedoch einen Bruttoverlust von 3.209 Milliarden VND.
Die Kosten für die Geschäftsführung stiegen dramatisch von über 158 Milliarden VND im Jahr 2021 auf fast 12.750 Milliarden VND im Jahr 2022. Infolgedessen erlitt Bamboo Airways im vergangenen Jahr einen hohen Verlust von über 17.619 Milliarden VND.
Dies ist ein Rekordverlust, der viel höher ist als der Verlust von 2,625 Milliarden VND von Vietnam Airlines (HVN) oder der Verlust von 1,993 Milliarden VND von VietJet (VJC). Bis Ende 2022 verzeichnete Bamboo Airways ein negatives Eigenkapital von 835 Milliarden VND.
Im geprüften Finanzbericht sind die Verwaltungskosten im Vergleich zum gleichen Zeitraum um das 80-fache gestiegen (auf fast 12.750 Milliarden VND im Jahr 2022) und wurden nicht erläutert. Allerdings dürfte es sich bei diesem Aufwand höchstwahrscheinlich um die Rückstellung für Forderungen handeln.
Bamboo Airways gab an, dass die Rückstellungen für kurzfristige Forderungen Ende 2022 mehr als 9.692 Milliarden VND betrugen. Die Rückstellungen für langfristige zweifelhafte Forderungen betragen mehr als 2.800 Milliarden VND.
Darüber hinaus verzeichnete Bamboo Airways Investitionen in Unternehmenswertpapiere in Höhe von bis zu fast 6.309 Milliarden VND. Eine klare Erklärung zum Handelsbestand an Wertpapieren gibt es von Seiten des Unternehmens allerdings nicht.
Die kurzfristigen Schulden aus Finanzleasing belaufen sich auf 10.115 Milliarden VND.
Im Jahr 2023 wird die Airline ersten Angaben des Vorstands zufolge bereits im ersten Quartal die Gewinnschwelle erreichen.
Unter dem Druck der schwachen Finanzlage stimmte die außerordentliche Hauptversammlung (9. Mai) der Ausgabe von 1,15 Milliarden neuen Aktien zu. Dadurch erhöht sich das Stammkapital auf 30.000 Milliarden VND. Es ist wahrscheinlich, dass Herr Le Thai Sam der größte Anteilseigner wird und die Kontrolle über diese Fluggesellschaft übernimmt.
Zuvor hatte der Vorstand der FLC Group (FLC) eine Resolution bekannt gegeben, mit der er die Übertragung der Aktien von Bamboo Airways an Herrn Le Thai Sam, ein Vorstandsmitglied dieser Fluggesellschaft, genehmigte.
Dementsprechend übertrug FLC mehr als 400 Millionen BAV-Aktien, was 21,7 Prozent des Kapitals von Bamboo Airways entspricht, an das Vorstandsmitglied Le Thai Sam und beglich im Gegenzug sämtliche Schulden zwischen den beiden Parteien.
Zusammen mit der Übertragung dieser Anteile wird Herr Le Thai Sam FLC einen nicht rückzahlbaren Geldbetrag zur Verfügung stellen, damit die Gruppe ihren finanziellen Verpflichtungen bei Fälligkeit nachkommen und/oder die verpfändeten Vermögenswerte von FLC freigeben kann.
Laut Angaben von Herrn Le Thai Sam gewährte er Bamboo Airways zwischen 2022 und dem 10. April einen Kredit mit einem Kapitalbetrag und Zinsen in Höhe von 7,727 Milliarden VND.
Herr Sam besitzt derzeit 231,7 Millionen BAV-Aktien, was 12,53 % des Grundkapitals entspricht. Somit kann er, wenn man den FLC-Anteil einbezieht, dessen Übertragung gerade vereinbart wurde, mehr als 34 % des Kapitals von Bamboo Airways halten.
In Dokumenten zur Vorbereitung der Aktionärsversammlung am 21. Juni teilte Bamboo Airways mit, dass die Fluggesellschaft plane, den gesamten Vorstand auszutauschen, nachdem fünf derzeitige Mitglieder zurückgetreten seien.
Bamboo Airways hat Rücktrittsanträge von allen fünf Vorstandsmitgliedern erhalten: Nguyen Ngoc Trong, Doan Huu Doan, Le Ba Nguyen, Le Thai Sam und Nguyen Manh Quan.
Bamboo Airways wird den Aktionären die offizielle Entlassung dieser fünf Mitglieder auf der Jahreshauptversammlung am 21. Juni zur Genehmigung vorlegen, um einen neuen Vorstand mit sieben Mitgliedern für die Amtszeit 2023–2028 zu wählen.
Kürzlich, am 21. Mai, hat der Vorstand von Bamboo Airways einer Resolution zur Ernennung von Herrn Nguyen Minh Hai zum Generaldirektor mit Wirkung vom 24. Mai zugestimmt, nachdem er dem Rücktritt von Herrn Nguyen Manh Quan zugestimmt hatte. Herr Nguyen Minh Hai (1972) ist ehemaliger stellvertretender Generaldirektor von Vietnam Airlines.
Die Übertragung der Position des Generaldirektors ist Teil des Umstrukturierungsprozesses von Bamboo Airways, insbesondere im Bereich Verwaltung und Management, mit dem Ziel einer Marktexpansion und nachhaltigen Entwicklung.
Das mittelfristige Ziel von Bamboo Airways ab 2023 besteht darin, sein internationales Flugnetz zu stärken, die Servicestandards zu erhöhen und so zu einer Airline-Marke in Asien und der Welt zu werden.
Kürzlich berichtete die mit der japanischen Nachrichtenagentur Kyodo verbundene Nachrichtenseite NNA Asia, dass Bamboo Airways plant, zwei ehemalige leitende Angestellte von Japan Airlines in seinen Vorstand zu berufen.
Herr Nguyen Ngoc Trong, Vorstandsvorsitzender von Bamboo Airways, sagte, dass das Unternehmen im Rahmen der umfassenden Umstrukturierung der Fluggesellschaft nach der Veräußerung von FLC zur Vorbereitung auf den „internationalen Marktkampf“ bei Bedarf auch drastischste Veränderungen nicht ausschließe, auch in leitenden Positionen im Vorstand und in der Geschäftsführung.
Dementsprechend wird auch die Zusammensetzung des Vorstands ergänzt und erneuert, um Entwicklungsimpulse zu setzen. Es werden neue Fachräte eingerichtet, die für wichtige Vorgänge zuständig sind, wie etwa: Sicherheit – Schutz – Technologie; Ausbeutung und Dienstleistungen; Geschäft…
Laut Herrn Trong wird in naher Zukunft erwartet, dass Herr Hideki Oshima, ehemaliger Direktor für internationale Beziehungen und Airline-Allianzen von Japan Airlines, dem Vorstand von Bamboo Airways beitritt und eine leitende Position innehat.
Herr Masaru Onishi, ehemaliger Vorsitzender von Japan Airlines, wird die Position des Senior Advisor des Board of Directors von Bamboo Airways übernehmen. Japan Airlines ist die zweitgrößte Fluggesellschaft Japans.
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