إن اللائحة التي تحظر "قيادة مركبة على الطريق مع وجود تركيز الكحول في الدم أو التنفس" (البند 2، المادة 9، مشروع قانون نظام المرور والسلامة) هي أحد المحتويات التي يهتم بها العديد من نواب الجمعية الوطنية ويعطون آراءهم بشأنها خلال جلسات المناقشة في القاعة وفي المجموعات.

أرسلت اللجنة الدائمة بمجلس الأمة مؤخرا وثيقة تطلب آراء نواب مجلس الأمة حول هذا المحتوى قبل إقرار مشروع القانون في مجلس الأمة. حيث يوجد خيارين للاستشارة.

الخيار الأول: لائحة تحظر "قيادة مركبة على الطريق أثناء وجود نسبة من الكحول في الدم أو التنفس".

الخيار الثاني: حظر الحد الأدنى لتركيز الكحول في الدم والتنفس للسائقين المشاركين في حركة المرور، على غرار أحكام قانون المرور لعام 2008.

عطلة رأس السنة القمرية الثانية حارة ومشمسة 500.jpg
شرطة المرور في هانوي تتحقق من تركيز الكحول لدى السائقين خلال رأس السنة القمرية الجديدة. الصورة: دينه هيو

وقالت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية إن الميزة في الخيار الأول هي الاستمرار في وراثة أحكام قانون المرور لعام 2008 والتوافق مع قانون عام 2019 بشأن الوقاية من أضرار الكحول والسيطرة عليها.

يساهم هذا التنظيم في منع انتهاكات نظام المرور والسلامة المرورية، والحد من حوادث المرور، وتقليل المخاطر والأضرار المحتملة الناجمة عن استخدام الكحول والبيرة على الحياة والصحة والممتلكات.

وعند تطبيق الخيار الأول فإنه يظهر نتائج جيدة، ويحظى بدعم وتنفيذ النظام السياسي بأكمله وأغلبية الشعب. لا يؤثر على التنمية الاجتماعية والاقتصادية؛ إن ضمان النظام وسلامة المرور على الطرق أفضل من القواعد التي تسمح بتركيز الكحول عند حد معين...

ومع ذلك، فإن قيود هذا الخيار هي أن الحظر المطلق على تركيز الكحول يمكن أن يغير عادات استهلاك الكحول والبيرة لدى جزء من الشعب الفيتنامي في الأنشطة الثقافية مثل الجنازات وحفلات الزفاف والمهرجانات والأعياد وتيت وما إلى ذلك؛ الحد من استهلاك الكحول والتأثير على فرص العمل والدخل لشريحة من العمال والمالكين في مؤسسات إنتاج وتجارة المشروبات الكحولية.

31/50 تحدث وفود الجمعية الوطنية و9 نواب من الجمعية الوطنية وناقشوا في القاعة بالموافقة على الخيار الأول. وافق وفد حزب الجمعية الوطنية واللجنة الدائمة للجمعية الوطنية والحكومة ووزارة الأمن العام (وكالة الصياغة) على الخيار الأول. أبدى 25 عضوًا من لجنة الدفاع والأمن الوطني آراءهم، وافق منها 22 عضوًا.

وقالت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية إن ميزة الخيار الثاني هي أنه لا يغير عادات مجموعة من الأشخاص الذين لا يزال بإمكانهم قيادة المركبات على الطريق بعد تناول الكحول أو البيرة. تأثير ضئيل على استهلاك الكحول وإنتاج الكحول والتجارة فيه وعلى العاملين في هذا القطاع.

لكن حدود هذا الخيار تكمن في استمرار خطر تزايد انتهاكات نظام المرور والسلامة، وحوادث المرور، مما يؤدي إلى خطر زيادة العواقب، والأضرار التي تلحق بالحياة والصحة والممتلكات، وتؤثر على الحياة الأسرية وموارد البلاد، مما يسبب العديد من العواقب على المجتمع.

بالإضافة إلى ذلك، من الصعب على الأشخاص الذين يشربون الكحول تحديد الحد الذي يجب عليهم التوقف عنده، مما يجعل من الصعب على السلطات التعامل معه؛ هناك خطر الإخلال بالنظام العام، ومقاومة ضباط إنفاذ القانون، والإصابة العمدية عندما يتم تحفيز السائقين المتورطين في حوادث المرور عن طريق استخدام الكحول.

19/50 وافق وفد الجمعية الوطنية و7 نواب من الجمعية الوطنية تحدثوا وناقشوا في القاعة على هذه الخطة. ثلاثة نواب في الجمعية الوطنية اقترحوا خيارين للتشاور؛ وأبدى 25 عضواً من لجنة الدفاع والأمن الوطني آراءهم، حيث وافق 3 أعضاء منهم على الخيار الثاني.

ومن المنتظر أن يصوت مجلس النواب على قانون تنظيم المرور والسلامة على الطرق صباح يوم 27 يونيو/حزيران الجاري.

ولم يتم الكشف عن أي حالات إدانة خاطئة فيما يتعلق بتركيز الكحول.

ولم يتم الكشف عن أي حالات إدانة خاطئة فيما يتعلق بتركيز الكحول.

وبحسب رئيس لجنة الدفاع والأمن في الجمعية الوطنية، لي تان توا، فإن شرطة المرور لم تكتشف عمليا أي حالات تركيز خاطئ للكحول.
بعد حفل في الريف، وجد عضو الجمعية الوطنية أن الحظر المطلق على تركيز الكحول أثناء القيادة كان صحيحا.

بعد حفل في الريف، وجد عضو الجمعية الوطنية أن الحظر المطلق على تركيز الكحول أثناء القيادة كان صحيحا.

على الرغم من أنه أوصى ذات مرة بعدم فرض قيود صارمة على تركيز الكحول عند 0 أثناء القيادة، إلا أنه عندما حضر حفلة في مسقط رأسه، وجد مندوب الجمعية الوطنية نجوين كوانج هوان (وفد بينه دونج) أن "الحظر المطلق قد يكون صحيحا".
اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية: أغلبية الآراء تتفق على منع تركيز الكحول بشكل مطلق

اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية: أغلبية الآراء تتفق على منع تركيز الكحول بشكل مطلق

وفي التقرير الذي يشرح ويوافق على مشروع قانون تنظيم المرور والسلامة، اتفقت أغلب الآراء على خطة منع قيادة المركبات على الطريق إذا كانت نسبة الكحول في الدم أو التنفس عالية.