سمحت روسيا لناقلات النفط بالمرور عبر الطريق البحري في القطب الشمالي لأول مرة. (المصدر: India Post English) |
قد تتمكن هذه السفن من السفر عبر طريق المحيط المتجمد الشمالي بسبب ارتفاع درجات الحرارة. وكانت أول ناقلتين من هذا النوع قد غادرتا في أغسطس/آب الماضي.
وأشارت صحيفة "فاينانشيال تايمز" إلى أن أوقات الشحن عبر هذا الطريق أسرع بكثير من أوقات الشحن عبر قناة السويس.
وجاء في المقال: "تستغرق الرحلة من ميناء بريمورسك في شمال روسيا إلى الصين عبر قناة السويس 45 يومًا؛ سيؤدي استخدام طريق المحيط المتجمد الشمالي إلى تقليص الوقت بمقدار 10 أيام. يمكن لروسيا أن توفر حوالي نصف مليون دولار لكل رحلة من تكاليف الوقود وحدها.
وتخشى صحيفة فاينانشال تايمز أيضا من أن يؤدي نقل ناقلات النفط غير المناسبة للقطب الشمالي إلى تسرب النفط، وتقول إن العقوبات الغربية دفعت روسيا إلى هذا القرار.
قالت وكالة الطاقة الدولية في تقريرها عن سوق النفط لشهر سبتمبر إن إيرادات روسيا من تصدير النفط ارتفعت إلى 17.1 مليار دولار في أغسطس، بزيادة قدرها 1.8 مليار دولار عن يوليو، حيث عوضت أسعار النفط المرتفعة انخفاض أحجام الصادرات.
بدأت أسعار خام برنت في الارتفاع إلى ما بين 80 و85 دولارا للبرميل الشهر الماضي، قبل أن تصل إلى 90 دولارا للبرميل في أوائل سبتمبر/أيلول.
وقالت وكالة الطاقة الدولية إن من المتوقع أن تنخفض صادرات روسيا الإجمالية من النفط الخام والوقود بنحو 150 ألف برميل يوميا عن يوليو تموز إلى 7.2 مليون برميل يوميا في أغسطس آب، بقيادة انخفاض صادرات المنتجات. ومن المتوقع أن تكون مستويات الصادرات في أغسطس/آب 2023 أقل بنحو 570 ألف برميل يوميا عن مستوياتها في أغسطس/آب 2022.
وانخفضت صادرات النفط الروسية إلى الصين والهند إلى 3.9 مليون برميل يوميا في أغسطس/آب من 4.7 مليون برميل يوميا في أبريل/نيسان ومايو/أيار، لكنها شكلت أكثر من نصف إجمالي الأحجام، وفقا لوكالة الطاقة الدولية.
وأدت أسعار النفط العالمية المرتفعة والخصومات الضيقة بين درجات الخام الروسية مقارنة ببرنت إلى ارتفاع عائدات التصدير لروسيا على الرغم من انخفاض الصادرات البحرية في أغسطس/آب.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)