في الصباح الباكر من يوم 9 فبراير (30 من رأس السنة القمرية الجديدة)، في موقع بناء مشروع جسر نون تراش، حل صوت الآلات محل موسيقى الربيع، وحل لون زي موقع البناء محل اللون الأصفر لأزهار المشمش واللون الوردي لأزهار الخوخ... كان على مئات العمال والموظفين الفنيين هذا العام أن يكونوا بعيدًا عن منازلهم، للاحتفال بعيد تيت في موقع البناء للتسابق لمواكبة التقدم.
موقع بناء جسر نون تراش لمشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه
ولم يحصل العمال على يوم إجازة، كما لم يحصل السيد تران فان تي، مدير مجلس إدارة مشروع ماي ثوان (المستثمر) على يوم إجازة أيضًا. وقال السيد ثي إنه خلال الأيام السبعة من 7 فبراير إلى 14 فبراير (28 إلى 5 من تيت)، سيعمل 105 من الموظفين الفنيين والعمال و32 نوعًا من المعدات، مقسمين إلى 13 فريق بناء، دون توقف في جميع أنحاء تيت.
العناصر الإنشائية الرئيسية هي ركائز PHC للأرضيات التي تقلل الأحمال والأعمال المؤقتة؛ كومة مملة؛ صب العوارض وتركيب الخرسانة المسلحة لقاعدة الجسر وجسمه وغطاء الجسر.
يعمل العمال خلال العطلات ورأس السنة الجديدة
يتضمن المشروع حزمتين إنشائيتين. ويمثل الإنتاج المتراكم حتى الآن 39.73% من إجمالي قيمة العقد. وقد حققت الحزمة CW1 (جسر نون تراش، بطول 2600 متر) نسبة 60.13%/60.08% من الخطة المختصرة المعتمدة، مع السعي لإنجازها قبل 30 أبريل 2025، أي قبل أربعة أشهر من الموعد المحدد للعقد. في الوقت نفسه، بدأت الحزمة CW2 (طرق الوصول على طرفي الجسر، بطول 5620 مترًا) أعمال البناء في 29 مايو 2023، ولم تحقق سوى 8.93% من التقدم، وهو معدل أبطأ من المطلوب نظرًا لعدم توفر أراضٍ كافية للبناء. لذلك، خلال عطلة رأس السنة الجديدة 2024، لم يتوقف مشروع جسر نون تراش. وقد تم حشد جميع الموارد البشرية في الحزمتين للعمل بشكل مستمر في موقع البناء - أضاف السيد تران فان ثي.
105 موظفًا فنيًا وعمالًا و32 نوعًا من المعدات، مقسمين إلى 13 فريقًا للبناء طوال العام القمري الجديد
وبحسب ممثل المستثمر، فإنه بسبب خصائص المنطقة الجنوبية، فإن موسم الأمطار والعواصف يؤثر بشكل كبير على أعمال البناء، خاصة في سياق أن المشروع بأكمله يجب أن يتم بناؤه تحت الماء، على الأنهار الكبيرة. أثناء العواصف الرعدية والرياح القوية، يجب على العمال إيقاف البناء مؤقتًا لضمان سلامة وجودة المشروع. لذلك، فور بدء المشروع، وجه مجلس إدارة مشروع ماي ثوان المقاول بتعبئة جميع الموارد البشرية والمواد والمعدات لتنفيذ أعمال البناء الضخمة في موقع البناء بالكامل (الجزء الذي تتوفر فيه الأراضي).
ومنذ ذلك الحين، تعمل الوحدات بنظام 3 إلى 4 نوبات عمل ليلاً ونهاراً، خلال العطلات الرسمية ورأس السنة القمرية الجديدة، مستفيدة من موسم الجفاف لتسريع إنجاز حجم العمل في موقع البناء. وعلى الرغم من أن الموقع لم يتوفر بالكامل بعد، فقد طالب مجلس إدارة مشروع ماي ثوان جميع المقاولين بالتركيز على تنفيذ البناء بمجرد توفر الموقع، والاستفادة من كل فرصة صغيرة عندما يكون الموقع متاحًا، وخاصة المواقع التي يكون فيها معالجة التربة الضعيفة هي المسار الحرج لتقدم المشروع.
وعلاوة على ذلك، وبفضل الخبرة الإنشائية التي اكتسبها المقاولون ونصيحة مستشار الإشراف الأجنبي (كوريا)، نظرت الأطراف أيضًا في التدابير ذات الصلة لتقليل التأثير وإعداد خطة احتياطية للمشروع.
في صباح اليوم الثلاثين من السنة القمرية الجديدة، كان موقع بناء جسر نون تراش لا يزال يعج بصوت الآلات.
وفيما يتعلق بصعوبة موقع البناء، سلمت مدينة هوشي منه 100% من الموقع النظيف، وتحتوي الحزمة CW1 بشكل أساسي على موقع كافٍ لبدء البناء. ومع ذلك، فإن المساحة الفعلية التي يمكن للمقاول الوصول إليها لتنفيذ أعمال البناء في الحزمة CW2 تبلغ حوالي 1700 متر/5000 متر (35٪) فقط من إجمالي طول الطريق في مقاطعة دونج ناي. أما المواقع المتبقية فهي ذات أرض غير مستوية، وبالتالي لا يمكن جلب الآلات والمعدات للبناء. لم يتبق سوى 19 شهرًا لإكمال جسر نون تراش والطرق في طرفيه وفقًا للعقد. وفي الوقت نفسه، فإن مدة تحميل ومعالجة التربة الضعيفة في مقاطعة دونج ناي تصل في بعض الأقسام إلى 15 شهرًا.
بأعلى درجات العمل، يسعى المقاول إلى إنجاز الحزمة CW1 قبل الموعد المحدد في العقد، عازمًا على تقصير مدة المشروع. ومع ذلك، يُعدّ الموقع مسألة بالغة الأهمية في الوقت الحالي. لذلك، يجب على مقاطعة دونغ ناي تسريع وتيرة التعويضات وتنظيف الموقع وتسليم الموقع النظيف للمشروع في فبراير المقبل، حتى يتسنى تنفيذ المشروع وإكماله بشكل متزامن وفقًا للعقد الموقّع، كما أكد السيد تران فان ثي.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)