نظرة عامة على الطريق الذي تنوي هانوي استثمار أكثر من 21000 مليار دونج لتوسيعه وبناء طريق مرتفع

نظرة عامة على الطريق الذي تنوي هانوي استثمار أكثر من 21000 مليار دونج لتوسيعه وبناء طريق مرتفع

الخميس 9 مايو 2024 الساعة 12:50 مساءً (بتوقيت جرينتش+7)

ولحل مشكلة الازدحام المروري على الطريق الدائري الثاني، ستقوم هانوي بتوسيع طريق لانج من 21 مترًا إلى 53.5 مترًا، وبناء طريق مرتفع من نجا تو سو إلى كاو جياي باستثمار إجمالي يزيد عن 21 مليار دونج.

فيديو: بانوراما طريق لانج قبل استثمار أكثر من 21 مليار دونج لتوسيع وبناء طريق مرتفع.

يبلغ طول طريق لانج (الخط الأحمر) حوالي 3.8 كم، ويمتد من تقاطع كاو جياي إلى نجا تو سو، ويمتد على الضفة الشرقية لنهر تو ليتش. يتميز الطريق بكثافة مرورية عالية جدًا، وغالبًا ما يكون مزدحمًا عند التقاطعات.

وقد قدمت إدارة النقل للتو تقريراً إلى لجنة الشعب بالمدينة بشأن تنفيذ التقرير الذي يقترح سياسات الاستثمار وتقارير دراسة الجدوى الأولية لعدد من مشاريع النقل، بما في ذلك قسم الطريق الدائري 2 من نجا تو سو إلى كاو جياي (طريق لانج). وبناء على ذلك، من المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمارات مشروع الاستثمار لتجديد وتوسيع الطريق الدائري المرتفع والمنخفض المستوى 2 من نجا تو سو إلى كاو جياي أكثر من 21 ألف مليار دونج، منها أقل من 17 ألف مليار دونج في القسم المنخفض والقسم المرتفع حوالي 3900 مليار دونج.

ونظراً للاستثمار الإجمالي الكبير، اقترحت وزارة النقل تقسيم المشروع إلى قسمين وإعطاء الأولوية لتجديد وتوسيع الطريق الدائري السفلي 2، الذي يبلغ طوله حوالي 3.8 كيلومتر، ويبدأ عند تقاطع نجا تو سو وينتهي عند تقاطع كاو جياي. وتقدر التكلفة بأكثر من 17 مليار دونج، بما في ذلك 16.7 مليار دونج لتطهير الموقع و541 مليار دونج للبناء والتركيب. من خلال مشروع الاستثمار لبناء الطريق الدائري المرتفع 2، تتصل نقطة البداية بالطريق الدائري المرتفع 2 الذي تم بناؤه عند تقاطع Nga Tu So ونقطة النهاية عند تقاطع Cau Giay. يبلغ طول المسار 3.8 كم وعرضه 19 مترًا، وسرعته 80 كم/ساعة، وهو المحور الحضري الرئيسي. ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار نحو 3900 مليار دونج، وفترة التنفيذ 2026-2030.

في السابق في عام 2019، قررت إدارة النقل في هانوي قطع الرصيف الأيمن، بالقرب من ضفة النهر، لتوسيع سطح الطريق بمعدل 3.5 متر، وبناء رصيف جديد بعرض 1.5 متر، وذلك لتقليل الازدحام المروري.

وبحسب إدارة النقل، فإن شارع لانج يبلغ عرضه 10.5 أمتار فقط في كل اتجاه، مع قدرة مرورية قصوى تبلغ 3000 مركبة في الساعة، لكنه وصل الآن إلى 8000 مركبة في الساعة، لذلك فهو غالبًا ما يكون مزدحمًا خلال ساعة الذروة.

حاليًا، يوجد في شارع Lang أيضًا مسار منفصل للمشاة وراكبي الدراجات على الجانب المجاور لنهر To Lich.

وهذا أيضًا طريق به جسرين حضريين عبر تقاطعات لانج - نجوين تشي ثانه ولانج - لانج ها.

علاوة على ذلك، يوجد في طريق لانج أيضًا خطان للسكك الحديدية الحضرية يمران من خلاله: كات لينه - ها دونج ونون - محطة سكة حديد هانوي.

منظر طبيعي لنهر تو ليش بجوار شارع لانج. ويقترب مشروع معالجة مياه الصرف الصحي Yen Xa من الانتهاء حاليًا، ومن المتوقع أن يؤدي إلى تحسين تدفق المياه الملوثة في نهر To Lich والضفة اليسرى لنهر Nhue ونهر Lu في هانوي.

ويأتي تنفيذ المشروع في إطار خطة إغلاق أحزمة وسط المدينة، وتقليل الضغط المروري عند تقاطع نجا تو سو، وتعزيز فعالية الطريق الدائري المرتفع المكتمل القسم 2 من فينه توي - نجا تو سو.

فام هونغ

المصدر: https://danviet.vn/toan-canh-con-duong-sap-duoc-ha-noi-dau-tu-hon-21000-ty-dong-de-mo-rong-va-xay-duong-tren-cao-20240509114251089.htm