"مساحة مزدحمة مرة أخرى"
في موقع بناء مشروع الطريق الرابط من DT609C إلى الطريق السريع الوطني 14B، عند الجسر الجنوبي لجسر آن بينه، يقوم المشروع المشترك لشركة Thanh Tung Company Limited وشركة Thai Duong Construction Company Limited (المقاول الفرعي هو Minh Khang Construction Services Company Limited) بملء الطبقة الأولى من طريق الاقتراب بطول حوالي 600 متر بشكل عاجل.
ولكن من الموقع التالي لبداية مسار المشروع (المجاور لـ DT609C)، لا تستطيع وحدة البناء تنفيذ القسم المتبقي الذي يزيد عن 400 متر بسبب مشاكل الأرض والإسكان التي لم يتم حلها بعد لأنهم ما زالوا ينتظرون بناء منطقة إعادة توطين لاستيعاب 17 أسرة في بلدية داي مينه.
في بلدية داي كوانغ، الطريق الشمالي الذي يبلغ طوله 210 أمتار لجسر آن بينه المؤدي إلى طريق DT609 عالق أيضًا بالأراضي السكنية، وتحتاج منازل 6 أسر إلى إعادة توطينها في مكان جديد ليس بعيدًا إلى الشرق.
من تقاطع DT609 إلى حدود QL14B، لا يزال هناك عنق زجاجة يحتاج إلى حل، وهو مصنع دقيق السمك الواقع على الجانب الأيسر من مسار المشروع. صرح المهندس تران دينه آنه خا - المستشار والمشرف في شركة ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company (وحدة الاستشارة والإشراف على المشروع بأكمله) أن شركة Minh Khang Construction Services Co.، Ltd. مسؤولة عن بناء القسم من جسر Km3 + 428 إلى حدود الطريق السريع الوطني 14B. وبسبب مشاكل تتعلق بتطهير الموقع، كان من الضروري معالجة طريق الوصول بسبب ضعف التربة، وهو الأمر الذي استغرق وقتا طويلا، ولكن لم يتم الانتهاء منه إلا مؤخرا.
قال المهندس بوي دانج هانه - المسؤول الفني بشركة خدمات البناء مينه كانج المحدودة، إن القسم السفلي من جسر Km3+428 تم الانتهاء منه منذ عدة أشهر، ولكن لم يتم إخلاء المنازل القريبة من دعامة الجسر الشمالية، لذلك ليس لدى المقاول طريق خدمة لنقل العوارض للتثبيت.
وهناك مصدر قلق آخر يتمثل في ندرة مصادر مواد ردم التربة، مما يجعل من الصعب بناء الطرق المؤدية إليها. وقال المستثمر، مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة كوانج نام، إن نقل البنية التحتية الفنية عبر المناطق السكنية لا يمكن أن يتم بسبب المنازل والمباني السكنية التي تحتاج إلى إعادة توطين.
جهود لإزالة العقبات
قال المهندس فان دينه كونغ - مدير المشروع في شركة تاي دوونج للإنشاءات المحدودة، إن الوحدة تقوم ببناء سياج جسر آن بينه وملء طريق الاقتراب، وهو المشروع على الطريق في الجنوب.
مع تجهيز جزء بطول 600 متر للطبقة الثانية من الركام، سيشرع المقاول في رصف الأسفلت الخرساني هذا العام. على غرار ما حدث شمال جسر آن بينه، من بداية الطريق إلى موقع القسم الذي يبلغ طوله 600 متر والذي ذكرناه للتو، لا يمكن للمقاول البدء في البناء إلا إذا تم تطهير الأراضي والمساكن التي تعيش فيها الأسر المتضررة.
ولمواصلة إزالة الاختناقات في تنظيف موقع المشروع، اقترح المستثمر أن تقوم منطقة داي لوك (المسؤولة عن تنظيف الموقع) بتسريع تقدم البناء لإكمال منطقتي إعادة التوطين في بلديتي داي مينه وداي كوانج لترتيب الأراضي للأسر.
- توجيه التركيز على تقديم خطط التعويض والدعم للأجزاء المارة بالمناطق السكنية المتأثرة جزئياً بالأراضي السكنية والأراضي المعمرة والمنشآت المعمارية والأشجار للموافقة عليها، والتنظيم لحشد الأسر التي لديها منازل متضررة لتلقي الأموال والدعم لإيجار السكن المؤقت لتسليم الموقع في الربع الرابع من عام 2024. بالنسبة للمنازل التي تم تطهيرها، سيتم تسليم الموقع في الربع الأول من عام 2025.
ويعد المشروعان، بما في ذلك الطريق الذي يربط DT609C إلى QL14B (أبرز ما يميز جسر آن بينه) والطريق الذي يربط QL14H إلى DT609C (أبرز ما يميز جسر سونغ ثو)، من المشاريع الرئيسية في المقاطعة.
بالنسبة لمشروع الطريق الذي يربط بين الطريق السريع الوطني 14H والطريق الإقليمي 609C (Duy Xuyen - Dai Loc)، فإن القسم الذي يمر عبر Dai Loc لديه طريق وصول بطول 160 مترًا فقط، مما يؤثر على 12 أسرة ومنظمة واحدة (تم تطهير 3 أسر)، لذلك لم يتم تسليم الموقع بعد. ولترتيب سكن جديد للسكان، أصدرت الوحدة الوظيفية بالمنطقة أمرًا ببدء بناء منطقة إعادة توطين على طول الطريق في 27 مارس 2024.
قال السيد لي دو توان كونغ - نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة داي لوك، إن الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 14H بالطريق السريع الوطني 14B (كلا المشروعين المذكورين أعلاه) قد تم توجيهه بشكل عاجل من قبل اللجنة الشعبية الإقليمية لإكمال ووضع لافتة للاحتفال بالذكرى الثمانين لليوم الوطني (2 سبتمبر 1945 - 2 سبتمبر 2025) والمؤتمر الثالث والعشرين للجنة الحزب الإقليمية في كوانج نام (فترة 2025 - 2030).
وبإدراك أهمية المشروع، ركز كل من النظام السياسي في داي لوك والوكالة المسؤولة عن تطهير الموقع على تسريع عملية التعويض والدعم وإعادة التوطين. حاليا قامت المنطقة بتسليم 100% من الأراضي الزراعية. وفيما يتعلق بالأراضي السكنية والإسكان، تركز شركة داي لوك على بناء مناطق إعادة التوطين، حيث اكتمل حوالي 60% من العمل حتى الآن.
وأفاد السيد لي دو توان كونغ أيضًا أن المنطقة عقدت اجتماعًا لمراجعة الأسر التي حصلت على تعويضات في شكل أرض، واتفقت الأسر بشكل أساسي على موقع وعدد قطع الأراضي لإعادة التوطين. وفي المستقبل القريب، ستنشئ المحلية مجموعات عمل في كل بلدية ومجموعات عمل على مستوى المنطقة لحشد الناس لتسليم الأراضي أولاً. وستقوم المنطقة بتطبيق الآليات والسياسات وفقاً للأنظمة لدعم المواطنين.
فيما يتعلق بمواد ردم التربة، فإن منطقة داي لوك بأكملها لديها منجم مرخص واحد فقط في قرية نجيا تاي (بلدية داي نجيا) بمساحة حوالي 3.5 هكتار. على العكس من ذلك، يوجد في منطقة داي لوك العديد من المشاريع الإقليمية والمحلية قيد الإنشاء والتي تتطلب كميات كبيرة من الردم. تقترح المحلية أن تقوم المقاطعة بجمع ما يقرب من 200 ألف متر مكعب من التربة الزائدة في أرض التدريب في منطقة داي لوك (بلدية داي هيب) لتزويد المشاريع الإقليمية والمحلية.
يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع الذي يربط DT609C مع QL14B 550 مليار دونج؛ حيث تدعم الميزانية المركزية 440 مليار دونج، بينما تدعم الميزانية الإقليمية 110 مليار دونج. ويبلغ الطول الإجمالي للمشروع 3.93 كيلومترًا (بما في ذلك جسر آن بينه الذي يبلغ طوله 1060 مترًا).
عند اكتماله، سيتم ربط المشروع بمشروع الطريق من الطريق السريع الوطني 14H إلى الطريق الإقليمي 609C. بفضل هذا المحور الأفقي الاستراتيجي، يستطيع الناس السفر من الطريق السريع الوطني 14B، عبر جسر آن بينه إلى منطقة داي لوك بي، عبر جسر سونغ ثو إلى منطقة دوي شوين، والانضمام إلى الطريق السريع الوطني 14H مباشرة عند تقاطع الطريق إلى موقع آثار ماي سون.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html
![[صورة] رئيس الوزراء فام مينه تشينه يترأس مؤتمرا حكوميا مع المحليات حول النمو الاقتصادي](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
تعليق (0)