لقد كانت منطقة بحر كوانج نام بمثابة بوابة للتبادل الدولي منذ مئات السنين. وواجهت العديد من السفن التجارية والدبلوماسية العواصف فانجرفت أو اضطرت إلى اللجوء إلى مياه كوانج نام. تم إنقاذ جميع القوارب في مياه كوانج نام من قبل السكان المحليين والسلطات.
شظايا تاريخية
وقد تم تسجيل قوارب اللاجئين الأجانب التي تنجرف أو تلجأ إلى مياه كوانج نام بعناية شديدة في وثائق تاريخية رسمية مثل داي نام ثوك لوك، وهوي دين سو لي، ومينه مينه تشينه يو... بالإضافة إلى ذلك، يبدو أن هذه الأحداث مسجلة أيضًا في وثائق البلدان ذات الصلة، وهي مصدر مرجعي للتاريخ الرسمي لفيتنام.
قبل عهد أسرة نجوين، كانت السفن الدولية التي تتعرض لخطر في كوانج نام تُسجل في وثائق أجنبية فقط. يذكر كتاب الإقامة الدائمة الكوري أن مجموعة مكونة من 24 شخصًا من جزيرة جيتشو تعرضوا لحادث وانجرفوا في البحر لمدة 32 يومًا قبل أن ينجرفوا أخيرًا إلى جزيرة كو لاو تشام في عام 1687. وفي القرن الثامن عشر، كانت هناك أيضًا ثلاث حالات لأشخاص يابانيين انجرفوا إلى كوانج نام أثناء وجودهم في البحر، وفقًا لوثائق السفر اليابانية.
وعادة ما يتم تسجيل قوارب اللاجئين الأجانب التي تبحر في مياه كوانج نام على أنها سفن صينية. في نوفمبر من السنة الثالثة من حكم جيا لونغ (1804)، "صعد خصيان أسرة تشينغ لام كوي ولام باو على متن سفينة تجارية متجهة إلى بينغو (تايوان الحالية - NV)، وواجها رياحًا قوية واضطرا إلى الرسو في ميناء داي تشيم".
في السنة الثانية من حكم مينه مانغ (1821)، ذهب 34 شخصًا من مقاطعة فوجيان (الصين) للعمل في تشينلا. وعندما هبت عاصفة، انجرف قاربهم إلى مصب نهر دا نانغ. كان المسؤول فونغ كوي نجوين من أسرة تشينغ في طريقه إلى تصحيح الامتحانات في جزيرة تايوان عندما ضربت عاصفة قاربه وجرفته إلى مصب نهر دا نانغ في السنة الثالثة من مينه مانج (1822).
في السنة الرابعة عشرة من حكم مينه مانج (1833)، واجهت سفينة عسكرية من مقاطعة قوانغدونغ عاصفة أثناء دورية، فانجرفت إلى بحيرة ترا سون. في السنة السابعة من حكم تو دوك (1854)، جرفت عاصفة سفينة تجارية صينية في مقاطعة فوجيان إلى مصب نهر داي آب. وبعد عامين، اضطرت سفينتان تجاريتان صينيتان أخريان إلى اللجوء إلى المأوى من عاصفة، واحدة في ميناء داي تشيم والأخرى في ميناء دا نانغ، وطلبت الرسو لمدة شهر. في السنة الحادية عشرة من حكم تو دوك (1858)، انحرفت سفينة فوجيان من عهد أسرة تشينغ إلى مياه كوانج نام.
واجهت السفن التجارية السيامية عاصفة فانجرفت إلى مصب نهر دا نانغ في السنة الثامنة من حكم جيا لونغ (1809) وانجرفت إلى مصب نهر داي تشيم في السنة التاسعة من حكم جيا لونغ (1810). هذا القارب للاجئين في ميناء داي تشيم يحمل ما يصل إلى 400 شخص. وكانت هناك حالة خاصة حيث واجهت السفينة الدبلوماسية "كارثة مزدوجة". في السنة السادسة عشرة من حكم جيا لونغ (1817)، واجهت سفينة سيامية في مهمة إلى الصين عاصفةً واضطرت للرسو في خليج دا نانغ. للأسف، اشتعلت النيران فيها وضاع كل شيء.
كما وقعت حوادث غرق السفن الغربية عدة مرات في مياه كوانج نام. في السنة الحادية عشرة من حكم مينه مانج (1830)، تحطمت السفينة التجارية الفرنسية دو أو تشي لي وغرقت بسبب عاصفة في مياه دا نانغ. جرفت العواصف السفن البريطانية إلى دا نانغ، مرة في السنة الخامسة من حكم ثيو تري (1845)، ومرة في السنة الثامنة عشرة من حكم تو دوك (1865). في السنة الثانية عشرة من حكم تو دوك (1859)، تعرضت سفينة غربية لخطر شديد وجنحت إلى مصب نهر داي آب. وكان على متن القارب 12 شخصا، من بينهم رجال ونساء، وتحديدا 1 بريطاني، و1 هولندي، و10 أشخاص من أصل جاوي.
وبالإضافة إلى ذلك، تعد مياه كوانج نام أيضًا المكان الذي تلجأ إليه قوارب الإنقاذ الغربية أو تبحث فيه عن الضحايا. في السنة السابعة من حكم جيا لونغ (1808)، "صعد قائد سفينة هونغ ماو (أي إنجلترا - NV) تو لو شوي لا مون على متن سفينة تحمل أكثر من خمسمائة تاجر من أسرة تشينغ كانوا في ورطة بسبب عاصفة، ورسوا في ميناء دا نانغ". في العام الأول من حكم تو دوك (1848)، دخلت السفن العسكرية البريطانية والفرنسية ميناء دا نانغ للبحث عن الضحايا.
سلوك المحكمة
أصدر الملك جيا لونغ ذات مرة مرسومًا يقول: "الكوارث السماوية موجودة منذ العصور القديمة وفي كل جيل. إن التعاطف مع أولئك الذين يعانون من الكوارث وأولئك الذين هم في ورطة، والسياسات الإنسانية تأخذ ذلك كأولوية أولى. وبناءً على ذلك، كان ملوك أسرة نجوين والمسؤولون المحليون والسكان المحليون في كوانج نام يشعرون دائمًا بالمسؤولية تجاه الأجانب الذين "يعانون من الكوارث" أو "يقعون في المتاعب".
سارعت المحكمة إلى توفير الطعام والشراب والملابس للمحتاجين؛ ترتيب سكن مؤقت. أمر الملك جيا لونغ مسؤولي مقاطعة كوانج نام بإعطاء مسؤولي أسرة تشينغ لام كوي ولام باو 2 كوان من المال كل يوم؛ توفير الطعام لمدة عشرة أيام لـ 400 من ركاب القارب السيامي حتى يصبح البحر هادئًا بدرجة كافية للعودة. أعطى الملك مينه مانج 34 شخصًا من فوجيان كانوا يعملون في كمبوديا وتعرضوا لحادث 5 كوان من المال لكل منهم.
بالإضافة إلى ذلك، قامت المحكمة أيضًا بتوزيع الأرز بكميات كبيرة على القباطنة أو الطاقم. تم منح نجو نجانه، قائد السفينة التجارية السيامية، 200 متر مربع من الأرز. اشتعلت النيران في السفينة السيامية المرسلة إلى الصين كمبعوث، كما تم منحها 200 متر مربع من الأرز.
تم منح قوارب دورية قوانغدونغ 300 متر مربع من الأرز. كما كافأت المحكمة القبطان البريطاني تو لو شيوي لا مون، الذي أنقذ 500 شخص من شعب تشينغ من البحر، بـ 300 متر مربع من الأرز، وأقرض قائد السفينة التجارية السيامية 1000 كوان من المال و1000 متر مربع من الأرز.
وأصدرت المحكمة جوازات السفر ونفقات السفر ونظمت عودة اللاجئين إلى بلادهم. تم إرجاع معظم أفراد شعب تشينغ إلى بلادهم براً عبر ممر نام كوان، باستثناء حالة المسؤول فونج كوي نجوين الذي سُمح له بالعودة إلى وطنه عن طريق البحر بناءً على طلبه.
بالنسبة للمواطنين البريطانيين والهولنديين والجاويين والأشخاص الذين كانوا على متن السفن التجارية الفرنسية، أرسلتهم المحكمة على متن سفن تجارية تابعة لتشينغ، أو رتبت لهم الذهاب على متن السفن الرسمية لبلادنا، أو وجدت طرقًا لإرسالهم على متن سفن أخرى للعودة إلى ديارهم.
طلب مسؤولو مقاطعة كوانج نام السماح لسفينتين تجاريتين صينيتين تعرضتا لحادث بحري بالحصول على نصف الضريبة التي كان يتعين عليهما دفعها عند بيع البضائع على متنها لاستخدام الأموال في النفقات. ولم يكتف الملك تو دوك باتباع اقتراح مسؤول مقاطعة كوانج نام بتخفيض الضرائب إلى النصف، بل أعفى أيضًا جميع الضرائب.
كان الملك مينه مانج يخصص المزيد من الأموال للسفن العسكرية مقارنة بالسفن التجارية، لأنه كان يعتقد أن السفن العسكرية كانت تذهب إلى العمل العام. بالإضافة إلى ذلك، أرسل الملك أيضًا لانغ ترونغ من وزارة المالية لي ترونغ دانه من العاصمة هوي إلى دا نانغ لزيارة سفينة جيش قوانغدونغ المنكوبة؛ أرسلت وزارة المالية لانج ترونج لي فان خيم ونائب قائد الحرس الطليعي لي فان فو ونائب وزير شؤون الموظفين نجوين تري فونج إلى كوانج نام لتنظيم عودة هذه المجموعة من الضباط العسكريين إلى البلاد.
وعندما توفي أحد هؤلاء الضباط العسكريين، لونغ كوك دونغ، بسبب المرض أثناء إقامته في دا نانغ، منح الملك شجرة بروكار واحدة، و3 قطع من الحرير، و10 قطع من القماش، و50 تايل من الفضة لأولئك الذين رافقوه للمساعدة في إعادتهم إلى عائلته. الرجل الحقيقي هو الرجل ذو النزاهة، بغض النظر عن جنسيته.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)