تعزيز مشاريع البنية التحتية واسعة النطاق، وتشكيل مراكز لوجستية جديرة بالاهتمام

إذا سارت الأمور وفقًا للخطة، فإن فيتنام لن تبعد سوى 447 يومًا عن هدف إكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة، بما في ذلك محور الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، و600 يوم عن هدف إكمال المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي.

تعزيز مشاريع البنية التحتية واسعة النطاق، وتشكيل مراكز لوجستية جديرة بالاهتمام

إذا سارت الأمور وفقًا للخطة، فإن فيتنام لن تبعد سوى 447 يومًا عن هدف إكمال 3000 كيلومتر من الطرق السريعة، بما في ذلك محور الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، و600 يوم عن هدف إكمال المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي.

هذه مشاريع بنية تحتية واسعة النطاق ليس لها تأثير عميق على مظهر نظام النقل في فيتنام فحسب، بل تساهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتخلق مساحة تنمية جديدة للمناطق التي تمر بها المشاريع، وتخلق فرص العمل وسبل العيش للناس، إلخ، ولكنها تخلق أيضًا أساسًا مهمًا للبنية التحتية لقطاع الخدمات اللوجستية.

ولتعزيز فعالية مشاريع البنية التحتية للنقل المذكورة أعلاه في أقرب وقت، من الآن فصاعدا، إلى جانب بناء المزيد من طرق الربط مع المناطق الاقتصادية والمتنزهات الصناعية بشكل عاجل...، تحتاج الوزارات والفروع والمحليات ذات الصلة إلى تسريع بناء مراكز لوجستية قوية مرتبطة بمحاور حركة المرور البرية والجوية والبحرية.

ويجب أن نضيف أن المراكز اللوجستية القوية هي مراكز لوجستية واسعة النطاق قادرة على توفير ومعالجة جميع الخدمات اللوجستية اللازمة. بالإضافة إلى توفير مجموعة كاملة من الخدمات اللوجستية الأساسية، يجب أن تكون مراكز الخدمات اللوجستية القوية في موقع مناسب ومتصلة بمراكز النقل والممرات. وبالتالي المساهمة في تقليل زمن تداول البضائع في سلسلة التوريد، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وتحسين الكفاءة والقدرة التنافسية للمؤسسات اللوجستية، فضلاً عن تحسين جودة الخدمات اللوجستية.

ولتكوين مراكز لوجستية قوية، فإنه بالإضافة إلى جهود مؤسسات الخدمات اللوجستية، هناك حاجة أيضاً إلى دعم قوي ومستمر ومركّز من وكالات الإدارة في تعبئة الموارد وجذب رأس المال الاستثماري؛ تطوير البنية التحتية المرتبطة بالمراكز اللوجستية؛ دعم تطوير المراكز والخدمات اللوجستية؛ تطوير أعمال مقدمي الخدمات اللوجستية…

وفي هذا الاتجاه، تتمثل الخطوة الأولى في اختيار عدد من مشاريع مراكز الخدمات اللوجستية الرئيسية والعاجلة في هانوي، وهايفونج، ودا نانج، وبا ريا - فونج تاو، ومدينة هوشي منه. وتتمتع هذه المراكز بالقدرة على إحداث اختراقات كبرى في تطبيق الآليات الخاصة، وحوافز الاستثمار في شكل شراكات بين القطاعين العام والخاص، وحوافز ضريبية على الأراضي، وأولويات إجراءات الإقرار الجمركي... في الفترة الأولية، ثم الاستمرار في توسيع المدة والحوافز عندما يكون العمل قيد التشغيل. وبالإضافة إلى ذلك، يتعين على السلطات أن تفكر في إصدار آليات وسياسات محددة لجذب المستثمرين للمشاركة في بناء المراكز اللوجستية، على غرار الحوافز المقدمة للشركات التي تستثمر في المناطق الصناعية.

والخطوة الثانية هي توسيع وتنويع أشكال الاستثمار في اتجاه تعزيز التنشئة الاجتماعية وتعظيم تعبئة كافة الموارد؛ تطبيق سياسات الدعم والحوافز الحالية بمرونة وفقًا للظروف الخاصة بكل منطقة فيما يتعلق بالائتمان والضرائب والأسعار والرسوم والتكاليف وما إلى ذلك.

الخطوة الثالثة هي التركيز على الاستثمار في الخدمات اللوجستية ذات القيمة المضافة العالية: معالجة الطلبات السريعة، والتسليم عبر الإنترنت، والإرجاع، والتسليم المضمون، والخدمات المالية، وخدمات التأمين، والاستشارات الضريبية والرسوم، والوساطة، وما إلى ذلك.

الخطوة الرابعة هي تشكيل سلسلة مغلقة، بما في ذلك الشراء والتخزين والحفظ والنقل والتوصيل وغيرها من الخدمات ذات القيمة المضافة مثل التعبئة والتغليف ووضع العلامات والتجميع والاسترجاع والتأمين...، مما يضمن النقل السريع عن طريق الجو. مناسب بشكل خاص للعناصر ذات القيمة العالية مثل الإلكترونيات والأدوية والأغذية الوظيفية والحرف اليدوية الراقية...

من خلال الدعم المالي المقدم من الدولة والأنشطة الاستثمارية المنهجية للمؤسسات، تحتاج هيئات الإدارة إلى تعزيز تطوير الخدمات اللوجستية المبتكرة في المراكز اللوجستية؛ تطوير سلاسل التوريد العالمية ونظم التجارة الإلكترونية المرتبطة بتعزيز تطبيق إنجازات الثورة الصناعية 4.0. وتحتاج الشركات أيضًا إلى تطبيق تقنيات مثل إنترنت الأشياء والذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي واستخدام الروبوتات عند تطوير مراكز الخدمات اللوجستية لزيادة الأتمتة.

وتعتبر هذه حلولاً تحويلية مهمة يمكن أن تساعد قطاع الخدمات اللوجستية على التطور، مع التركيز على إنشاء مراكز لوجستية قوية، وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء عند إصدار "خطة العمل لتحسين القدرة التنافسية وتطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام بحلول عام 2025". كما أنها تمثل جهدًا لتحقيق هدف بناء مراكز لوجستية إقليمية ودولية، وتحسين كفاءة الاتصالات بين فيتنام والدول الأخرى؛ جعل فيتنام مركزًا لوجستيًا إقليميًا.

المصدر: https://baodautu.vn/thuc-day-cac-cong-trinh-ha-tang-quy-mo-lon-hinh-thanh-trung-tam-logistics-xung-tam-d228868.html