رئيس الوزراء يوافق على مشروع إعادة هيكلة شركة السكك الحديدية الفيتنامية بحلول عام 2025

ارتفعت الإيرادات بمعدل 7-8% سنويًا

يهدف مشروع إعادة هيكلة شركة السكك الحديدية الفيتنامية حتى نهاية عام 2025 إلى الاستمرار في الابتكار، وتعديل هيكل وحجم تنظيم الإنتاج بشكل مرن، وتحسين جودة حوكمة الشركات، واستغلال موارد المؤسسة بشكل فعال وتحسين إنتاجية العمل، وضمان التنمية المستدامة للشركة والتحديث التدريجي.

وبحسب مشروع إعادة الهيكلة الذي وافق عليه رئيس الوزراء، فإن الهدف للفترة 2021-2025 هو أن تزيد الإيرادات المجمعة للشركة بأكملها بمعدل 7% -8% سنويا مقارنة بالعام السابق.

وفي الوقت نفسه، السعي إلى تحقيق وتجاوز الأهداف التي تحددها الجهات المختصة، والوفاء بالالتزامات بسداد موازنة الدولة؛ ضمان فرص عمل كافية، وتحسين حياة العمال، ومساعدة الشركة على الهروب من الخسارة، وتعويض الخسائر المتراكمة تدريجيا.

الأهداف المحددة للفترة 2021-2025 للشركة بأكملها: زيادة قيمة الإنتاج والإيرادات بمعدل 7% -8% سنويًا مقارنة بالعام السابق. ضمان التوظيف والحياة للعمال. ارتفعت إيرادات الشركة الأم - شركة السكك الحديدية الفيتنامية بمعدل سنوي قدره 14% مقارنة بالعام السابق.

فيما يتعلق بخطة ترتيب وإعادة هيكلة الشركة الأم ووحداتها الأعضاء بحلول نهاية عام 2025، ينص المشروع بوضوح على: الحفاظ على الشركة الأم كشركة ذات مسؤولية محدودة ذات عضو واحد مع ملكية الدولة بنسبة 100٪ من رأس المال التأسيسي. الحفاظ على النموذج التنظيمي لمركز مراقبة النقل بالسكك الحديدية؛ فروع تشغيل السكك الحديدية وفروع شركات القاطرات ووحدات الخدمة العامة التابعة للشركة الأم.

وبناء على ذلك، هناك 12 فرعًا لاستغلال السكك الحديدية: هانوي، ولاو كاي، وها لاو، وها لانغ، وها ثاي هاي، وها ثانه، ونغي تينه، وثوا ثين - هوي، ونغي بينه، وفو خانه، وسايجون، وفرع محطة دونج دانج. يوجد لمصنع القاطرات ثلاثة فروع: هانوي، فينه، سايجون؛ هناك ثلاث وحدات للخدمة العامة: كلية السكك الحديدية، والمركز الطبي للسكك الحديدية، ومجلس إدارة مشاريع السكك الحديدية المنطقة 1.

مركز أبحاث وتطبيقات وتطوير السكك الحديدية الذي تم إنشاؤه حديثًا كشركة تابعة للشركة الأم.

فيما يتعلق بالمؤسسات التي تحتفظ فيها الشركة الأم - شركة السكك الحديدية في فيتنام بنسبة مساهمة تزيد عن 50٪ من رأس المال المصرح به، بما في ذلك: شركة دي آن للسكك الحديدية المساهمة، وشركة جيا لام للسكك الحديدية المساهمة.

كما تمتلك الشركة الأم أكثر من 50% من رأس المال المصرح به في 15 شركة مساهمة للسكك الحديدية: ين لاو، فينه فو، ها لانج، ها ثاي، هاي هاي، ها نينه، ثانه هوا، نغي تينه، كوانج بينه، بينه تري ثين، كوانج نام دا نانغ، نغيا بينه، فو خانه، ثوان هاي، سايجون؛ 5 شركات مساهمة عامة لمعلومات إشارات السكك الحديدية: شركة مساهمة عامة باك جيانج، شركة هانوي، شركة فينه، شركة دا نانغ، شركة سايجون وشركة دونج مو دا.

دمج شركتين مساهمتين في سكة حديد هانوي وسايجون في عام 2024

وبحسب المشروع، من المقرر أن تكتمل عملية دمج شركتي النقل بالسكك الحديدية المساهمة في هانوي وسايجون في شركة مساهمة واحدة للنقل بالسكك الحديدية في عام 2024 (الصورة: التوضيح).

وبحسب المشروع، ستقوم الشركة الأم ببيع جميع مساهماتها الرأسمالية في 13 شركة مساهمة أخرى؛ الحفاظ على نسبة مساهمة رأس المال بنسبة 50% أو أقل من رأس المال التأسيسي في: شركة ماي ترانج ستون المساهمة، وشركة النقل والتجارة للسكك الحديدية المساهمة، وشركة فندق سايجون التجاري، وشركة السكك الحديدية الفيتنامية المساهمة.

فيما يتعلق بقطاع النقل، سيتم تنفيذ الترتيبات الخاصة بشركة مساهمة عامة للنقل بالسكك الحديدية في هانوي وشركة مساهمة عامة للنقل بالسكك الحديدية في سايجون وفقًا لأحكام القانون والتعليمات الواردة في النشرة الرسمية رقم 303/2022 لرئيس الوزراء. وبناء على ذلك، سيتم دمج هاتين الشركتين في شركة مساهمة عامة للنقل بالسكك الحديدية.

وفقًا للمشروع، فإن خارطة الطريق التنفيذية هي تعزيز سحب الاستثمارات من 13 شركة مساهمة عامة؛ استكمال عملية دمج شركة مساهمة عامة للنقل بالسكك الحديدية في هانوي وشركة مساهمة عامة للنقل بالسكك الحديدية في سايجون، ومن المقرر الانتهاء من هذه العملية في عام 2024.

سيتم إنشاء مركز البحوث والتطبيقات والتطوير للسكك الحديدية بعد الموافقة على مشروع إدارة واستخدام واستغلال أصول البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية وفقًا للمرسوم رقم 46/2018 الصادر عن الحكومة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-phe-duyet-de-an-co-cau-lai-tct-duong-sat-vn-den-2025-192240627160123197.htm