رئيس الوزراء: ضرورة تأهيل الكوادر البشرية للسكك الحديدية فائقة السرعة

[إعلان 1]

استعدادًا لبناء خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، طلب رئيس الوزراء من مؤسسة السكك الحديدية تعزيز تدريب الموارد البشرية وتطوير الصناعة في الاتجاه الحديث.

قال رئيس الوزراء فام مينه تشينه، خلال توجيهاته في المؤتمر الصحفي الذي عُقد بعد ظهر يوم 9 يناير/كانون الثاني، لنشر خطة الإنتاج والأعمال لعام 2024 لشركة السكك الحديدية الفيتنامية (VNR): "يعاني خط السكة الحديدية الحضري بن ثانه - سوي تيان في مدينة هو تشي منه حاليًا من نقص في الكوادر اللازمة للتشغيل، مما قد يؤثر على سير المشروع. لذلك، يجب على الشركة تعزيز تدريب الموارد البشرية لتطوير السكك الحديدية عالية السرعة في المستقبل".

تفقد رئيس الوزراء مرافق قطار الركاب عالي الجودة هانوي - دا نانغ (SE19). الصورة: VGP — تفقد رئيس الوزراء مرافق قطار الركاب عالي الجودة هانوي - دا نانغ (SE19). الصورة: *VGP*

وفقًا لزعيم الحكومة، فإن الاستنتاج رقم 49 للمكتب السياسي بشأن التوجه لتطوير النقل بالسكك الحديدية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، حدد هدف تطوير النقل بالسكك الحديدية الحديث والمتزامن لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية السريعة والمستدامة، وتحقيق هدف فيتنام لتصبح دولة متقدمة ذات دخل مرتفع بحلول عام 2045. يلعب النقل بالسكك الحديدية دورًا رئيسيًا في الممر الاقتصادي بين الشمال والجنوب، وممرات النقل الرئيسية بين الشرق والغرب، ونقل الركاب في المدن الكبرى.

ولذلك اقترح أن تقرر لجنة إدارة رأس المال الحكومية في المؤسسات ووزارة النقل وشركة السكك الحديدية الفيتنامية تقديم مشروع السكك الحديدية عالية السرعة للموافقة عليه في عام 2024، إلى جانب مشاريع السكك الحديدية لاو كاي - هاي فونج، ولانج سون - هانوي، ومدينة هوشي منه - كان ثو....

قبل حضور المؤتمر، قام رئيس الوزراء فام مينه تشينه بزيارة محطة هانوي للسكك الحديدية وتفقدها وتحدث مع موظفي السكك الحديدية. الصورة: VGP — قبل حضور المؤتمر، قام رئيس الوزراء فام مينه تشينه بزيارة محطة هانوي للسكك الحديدية وتفقدها وتحدث مع موظفي السكك الحديدية. الصورة: *VGP*

وطلب رئيس الحكومة أيضًا من مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية التركيز على بناء الأساس لتطوير صناعة السكك الحديدية في اتجاه حديث، وتنفيذ استراتيجيات التنمية وخطط الإنتاج والأعمال وتنمية الاستثمار للفترة 2021-2025، ومواصلة تنفيذ التحول الرقمي والتحول الأخضر.

وأكد رئيس الوزراء "إننا بحاجة إلى تعزيز الاعتماد على الذات، وتحسين الذات، والنهوض من أيدينا وعقولنا وأرضنا وسمائنا وبحرنا، وتحويل لا شيء إلى شيء، وتحويل المستحيل إلى ممكن".

ولتوفير الموارد اللازمة للاستثمار في مشاريع السكك الحديدية، اقترح أن تقوم وزارة النقل ولجنة إدارة رأس المال الحكومية في المؤسسات وشركة السكك الحديدية بتنفيذ إدارة حديثة مناسبة لظروف فيتنام، وإعادة هيكلة الأصول والمالية التي تمتلكها الشركة حاليًا لضمان قيمة مضافة أعلى.

في الوقت الحالي، تدير الشركة وتشغل أكثر من 3100 كيلومتر من السكك الحديدية وأكثر من 22000 موظف على مستوى البلاد. ولذلك، "يجب على الشركة أن تطرح السؤال حول كيفية استخدامها واستغلالها بشكل أكثر فعالية".

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يزور الركاب في محطة سكة حديد هانوي. الصورة: VGP — رئيس الوزراء فام مينه تشينه يزور الركاب في محطة سكة حديد هانوي. الصورة: *VGP*

حققت شركة السكك الحديدية الفيتنامية تقدماً كبيراً في عام 2023 بإيرادات تجاوزت 8500 مليار دونج، وصافي ربح بعد الضريبة بلغ 94.8 مليار دونج، ونقل 6.1 مليون مسافر، وهو ما يعادل 135% من نفس الفترة من العام الماضي. ويبلغ متوسط دخل العاملين في الصناعة 9.5 مليون دونج شهريا، ليصل إلى 105% خلال نفس الفترة. خلال السنوات الثلاث السابقة (2020-2022)، انخفضت إيرادات وأرباح VNR بشكل مستمر بسبب تأثير جائحة كوفيد-19.

قرض دوان

[إعلان 2]
رابط المصدر